Sức mua ôtô tăng liên tiếp 16 tháng
Đã có tổng số 12.609 chiếc ôtô được bán ra trong tháng 7/2014, bao gồm 7.913 xe du lịch và 4.696 xe tải…
Theo “thói quen”, sản lượng ôtô bán ra vào giai đoạn giữa năm thường yếu hơn so với gian đoạn đầu và cuối năm.
Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam ( VAMA) cho biết, đã có tổng số 12.609 chiếc ôtô được bán ra trong tháng 7/2014, bao gồm 7.913 xe du lịch và 4.696 xe tải.
Như vậy, sức mua ôtô trên toàn thị trường đã có tháng tăng trưởng thứ 16 liên tiếp so với cùng kỳ. Còn so với tháng liền trước, sản lượng bán hàng ôtô tháng 7/2014 cũng đạt tỷ lệ tăng trưởng nhẹ 2%.
Tháng 7 tiếp tục chứng kiến đà đi lên mạnh mẽ của các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Cụ thể, lượng xe nhập khẩu trong tháng 7 tăng đến 24% so với tháng liền trước, đạt 2.897 chiếc; trong khi đó, tỷ lệ tăng của sản lượng xe lắp ráp trong nước (CKD) chỉ là 2%, đạt 9.712 chiếc.
Nhìn lại quãng thời gian khoảng nửa năm trở lại đây, có thể thấy đà tăng trường của sức mua ôtô bắt đầu có dấu hiệu chậm lại. Đây cũng là điều dễ hiểu bởi theo “thói quen”, sản lượng ôtô bán ra vào giai đoạn giữa năm thường yếu hơn so với gian đoạn đầu và cuối năm.
Video đang HOT
Từ cách nhìn nhận trên, dự báo rằng sức mua ôtô trong tháng 8/2014 thậm chí sẽ bị sụt giảm nhẹ so với tháng 7, cho dù so với cùng kỳ năm trước vẫn hoàn toàn có thể tiếp tục tăng trưởng. Bởi lẽ, tháng 8 dương lịch năm nay trùng vào đúng tháng 7 âm lịch. Theo văn hóa phương Đông, tháng 7 âm lịch được gọi là tháng ngâu hay là tháng cô hồn nên người tiêu dùng thường hạn chế mua sắm phương tiện tại thời điểm này.
Trở lại với các con số, cũng theo báo cáo của VAMA, tổng sản lượng bán hàng ôtô trên toàn thị trường 7 tháng 2014 đạt 77.998 chiếc, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, sản lượng xe du lịch đạt 49.360 chiếc, tăng 34%; sản lượng xe tải đạt 28.638 chiếc, tăng 28%.
Xét theo xuất xứ, tổng lượng xe CKD bán ra tính đến hết tháng 7/2014 đạt 58.803 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ 2013. Trong khi đó, lượng xe CBU đạt 19.195 chiếc, tăng 62%.
Từ thực tế thị trường 7 tháng trở lại đây, VAMA đã đưa ra dự báo tổng sản lượng bán hàng ôtô toàn thị trường cả năm 2014 đạt khoảng 130.000 chiếc, tăng 18% so với năm 2013.
Theo Thời Báo Kinh Tế
Honda tham vọng mở rộng thị phần ôtô Việt Nam
Nắm giữ gần 70% thị phần xe máy nhưng Honda còn có mục tiêu cao hơn là trở thành "ông lớn" trong mảng xe hơi nhờ vào những khác biệt.
Bên cạnh vai trò bá chủ thị trường xe máy, Honda thường bị cho là quá tập trung vào mảng này mà quên đi lĩnh vực xe hơi. Xe máy là xương sống, là ngành kinh doanh truyền thống nhưng điều đó không đồng nghĩa hãng này bỏ ngỏ mảng xe hơi mà đang có những tham vọng không hề nhỏ.
Trong cuộc họp báo ra mắt chiếc Accord mới, Tổng giám đốc Minoru Kato khẳng định luôn coi ôtô là mục tiêu chiến lược khi được hỏi liệu Honda Việt Nam có đang bỏ ngỏ mảng kinh doanh này hay không.
Trên thực tế, Honda bước chân vào lĩnh vực xe hơi khá muộn, năm 2006 mới xuất xưởng sản phẩm đầu tiên Civic. Nhờ nghiên cứu thị trường tốt, xây dựng giá hợp lý mà Civic thành công ngoài sức tưởng tượng. Chỉ trong 2 năm, doanh số chạm ngưỡng 10.000, một kỷ lục trong phân khúc sedan hạng trung tại Việt Nam.
Honda không coi bán hàng là số một, mà đặt cao vấn đề dịch vụ và chất lượng. Hãng xe Nhật là thành viên đầu tiên của VAMA đưa ra chính sách không bán xe làm taxi. Chính sách này được Honda áp dụng trên toàn cầu, nhưng với một thị trường mới, nhiều cạnh tranh như Việt Nam thì đây rõ ràng cách hy sinh sản lượng, tập trung cho chất lượng.
Ở một thị trường nhiều biến động, đủ các thành phần từ lắp ráp tới phân phối, Honda luôn giữ một thái độ cẩn trọng, với bất cứ sản phẩm nào. Sau thời gian thành công với Civic là CR-V, mẫu xe crossover đầu tiên trong phân khúc đạt các giá trị an toàn mà ít xe nào ở Việt Nam có. Đó là hội tụ đầy đủ các công nghệ an toàn hàng đầu, như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp và đặc biệt là cân bằng điện tử VSA. Giống Civic, CR-V cũng thành công ngay từ khi ra mắt năm 2008.
Mới đây nhất là sự thành công của chiếc City, dòng xe cỡ nhỏ với những tính năng và thiết kế mới lạ cho một phân khúc luôn ở chiếu dưới, chỉ dành cho người mới mua. Sự tiếp cận của City với khách hãng cùng có nhiều khác biệt. Honda tổ chức hàng loạt các buổi ra mắt ở các đại lý, cho khách hàng tiếp cận và hiểu biết về xe trước khi tung ra giới truyền thông. Cách thức này tạo sự gắn bó và cảm thấy được tôn trong của người mua, điều mà họ ít thấy ở các hãng xe Nhật khác. Trong suốt các năm 2009-2012 Honda luônJ.D Power chấm điểm nhất và nhì về chất lượng bán hàng và dịch vụ.
Nhờ các nỗ lực không mệt mỏi và luôn tuân thủ quy tắc kinh doanh, năm 2013 Honda đạt kết quả 4.600 xe bán ra, đứng thứ ba trong VAMA nếu xét riêng về xe con (không kể tải và bus), tăng trưởng 254%, chiếm 6% thị phần, một kết quả không nhiều hãng có được.
Trong 2014, Honda đặt ra mục tiêu tăng trưởng 9% so với 2013 và xây dựng kế hoạch đưa các đời xe mới vào thị trường, người tiêu dùng có lý do để chờ đợi bởi chưa có dòng xe nào của Honda lắp ráp ở Việt Nam mà không thành công.
Hãng này cũng đã đưa nền tảng công nghệ đột phá mang tên Earth Dreams vào Việt Nam, đầu tiên là trên chiếc Accord nhập khẩu. Tiếp theo sau sẽ là các dòng xe khác. Đó có thể coi là lời cam kết trong việc mang tới khách hàng các giá trị cao nhất và bảo vệ môi trường.
Có thể thấy các mục tiêu mà Honda Việt Nam không hoàn toàn nhằm vào chuyện doanh số, mà tập trung vào các yếu tố làm nên khác biệt, như chất lượng và công nghệ mới. Tiếp đến là những cố gắng mở rộng đại lý, nâng cao dịch vụ và hậu mãi.
Vì thế, có thể thấy tham vọng của Honda không phải là câu chuyện ngắn hạn, mà mang tính dài hơi. Đạt doanh số mục tiêu thì dễ, nhưng đạt được sự hài lòng liên tục mới khó. Giống như cuộc đua xe đạp đường trường, Honda có thể không có những con số tăng trưởng khủng theo từng năm, nhưng rất có thể là người cán đích đầu tiên.
Mai Thương
Theo VNE
Công ty ôtô Việt Nam muốn sản xuất xe quân sự Vinaxuki đang nghiên cứu để có thể sản xuất được xe chỉ huy cho quân đội, công an và trong tương lai có thể là xe bọc thép... Chủ tịch Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên trao đổi với khách hàng tại triển lãm Auto Expo 2014. "Chúng tôi đang nghiên cứu để có thể sản xuất được xe chỉ huy cho quân đội, công...