Sức ép từ làn sóng M&A ngành ôtô
Cuộc đua giành thị phần ôtô khắp thế giới sẽ trở nên khốc liệt hơn nếu như Renault và Fiat Chrysler sáp nhập với nhau.
Việc hợp tác với Fiat Chrysler sẽ cho phép Renault có thêm lối thoát trong bối cảnh liên minh với Nissan đang làm ăn không hiệu quả và chưa kịp thích ứng với xu hướng chuyển dịch sang xe điện tự lái.
Vinfast đã không đi theo con đường truyền thống như Toyota hay Kia…, nên đã nhanh chóng cho ra đời sản phẩm đầu tay. (Ảnh: Khách hàng trải nghiệm chiếc xe VinFast Fadil ngày 1/6/2019)
M&A- xu hướng tất yếu
Trong vòng 10 năm trở lại đây ngành công nghiệp ôtô toàn cầu chứng kiến nhiều thương vụ sáp nhập, liên danh đáng chú ý. Bản thân Fiat Chrysler hiện nay được tạo ra từ Fiat của Italy và Chrysler của Mỹ vào năm 2014.
Trước đó, các hãng xe Đức BMW và Daimler cũng đã thành lập liên doanh phát triển dịch vụ chia sẻ chuyến đi và dịch vụ sạc xe điện. Còn Ford và Volkswagen đang hợp tác để phát triển một số dòng xe mới.
Ở châu Á, Nissan đã thâu tóm 34% cổ phần của Mitsubishi, và gã khổng lồ Toyota mua đứt hãng xe tải nhỏ Daihatsu, qua đó tạo thành liên minh hùng mạnh đe dọa ngôi vị doanh số bán hàng lớn nhất toàn cầu của GM Motor.
Video đang HOT
Đồng thời, “sở hữu chéo” cũng đã xuất hiện trong ngành công nghiệp ôtô, điển hình như Renault hiện nắm giữ 4,5% cổ phần của Nissan, và ngược lại, hãng xe Nhật nắm 15% cổ phần Reunault.
Cạnh tranh chính là nguyên nhân dẫn đến các thương vụ M&A để tạo ra những đế chế hùng mạnh hơn. Hơn nữa, sự xuất hiện của dòng xe thế hệ mới như Tesla, Uber buộc các nhà sản xuất ô tô phải “bắt tay” nhau.
Cơ hội cho thương hiệu non trẻ
Các thương hiệu lớn hình thành từ các thương vụ M&A đình đàm sẽ tạo áp lực cạnh tranh đối với các thương hiệu non trẻ, nhưng cũng sẽ thúc đẩy các thương hiệu này có cách đi mới để không ngừng lớn mạnh.
Vinfast đã hợp tác với các đối tác đến từ châu Âu và Mỹ như GM, Bosh, Ital Design, One One Lab, Pininfarina, Torino Design, EDAG … để nhanh chóng cho ra đời sản phẩm đầu tay. Trong đó, Vinfast đạt được thỏa thuận độc quyền tiếp nhận toàn bộ hoạt động của GM tại Việt Nam, bao gồm nhà máy, nhân sự và đại lý bán hàng.
Theo tính toán của JICA, hiện tại chi phí sản xuất ô tô tại Việt Nam cao hơn gần 20% so với các quốc gia trong khu vực ASEAN như Thái Lan, Indonesia… Điều này khiến giá bán ô tô trong nước khó cạnh tranh với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN. Bởi vậy, muốn thúc đẩy sự phát triển của ngành sản xuất ô tô, các doanh nghiệp ô tô trong nước cần cắt giảm chi phí đầu vào, đồng thời cần phải xây dựng ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô vững mạnh.
Theo Enternews.vn
'Khủng long' Hyundai Palisade 2019 sẽ được lắp ráp tại Việt Nam?
(VNF) - Theo tìm hiểu của VietnamFinance, SUV hạng sang cỡ lớn Hyundai Palisade sẽ sớm được đưa vào lắp ráp ngay tại nhà máy ô tô Hyundai Thành Công ở Ninh Bình.
'Khủng long' Hyundai Palisade 2019 sẽ được lắp ráp tại Việt Nam?
Mới đây, hình ảnh về chiếc SUV hạng sang cỡ lớn Hyundai Palisade 2019 bất ngờ ra biển trắng tại Hà Nội đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn từ phía khách hàng trong nước.
Hyundai Palisade 2019 ra biển trắng tại Hà Nội
Với việc ra biển trắng, điều này chứng tỏ mẫu xe Hyundai Palisade 2019 đã hoàn thành các thủ tục, đủ điều kiện và đạt tiêu chuẩn để có thể lăn bánh hợp pháp tại Việt Nam. Hiện không rõ chiếc Hyundai Palisade 2019 mang "hộ khẩu" tại Hà Nội thuộc sở hữu tư nhân hay công ty.
Trước đó không lâu, hồi tháng 5/2019 mẫu SUV Palisade liên tục xuất hiện tại Việt Nam, cho thấy thời gian người dùng trong nước đón nhận mẫu xe này sẽ không còn xa.
Tuy nhiên, phía Hyundai Thành Công cho biết mẫu SUV Palisade đầu tiên về Việt Nam (trong tháng 5/2019) chỉ để phục vụ mục đích riêng và không phải xe thương mại.
Theo tìm hiểu của VietnamFinance, mẫu Hyundai Palisade sẽ sớm được đưa vào lắp ráp ngay tại nhà máy ô tô Hyundai Thành Công ở Ninh Bình.
"Lô xe Hyundai Palisade về nước trong tháng 5 vừa qua (khoảng 20 chiếc) chỉ để phục vụ nghiên cứu và sẽ sớm cho tiến hành lắp ráp ngay trong nước", một đại lý uỷ quyền của Hyundai Thành Công tại Hà Nội cho biết.
Về mức giá bán, một số nguồn tin rò rỉ cho biết Hyundai Palisade 2019 sẽ có mức giá hơn 2 tỷ đồng. Trên thị trường, Palisade 2019 sẽ cạnh tranh với các đối thủ Ford Explorer và Toyota Land Cruiser Prado trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.
Không hề thua kém trước các đối thủ, trang bị công nghệ trên Hyundai Palisade 2019 nổi bật với màn hình thông tin giải trí 12,3 inch và màn hình 10,25 inch cho người lái, kết nối Apple Car Play, Android Auto, sạc không dây Qi, hệ thống loa Infiniti, hiển thị thông tin kính lái HUD, Cruise control thông minh, định vị vệ tinh,..
"Trái tim" của Hyundai Palisade 2019 đến từ khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít với công nghệ CRDI, có công suất 200 PS và mô-men xoắn cực đại 441 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh HTRAC.
Theo Vietnamfinance.vn
Doanh nghiệp ô tô 'vượt ải' Nghị định 116 TPO - Việc đầu tư mở rộng đường thử mới đáp ứng yêu cầu Nghị định 116 khiến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tốn kém thêm nhiều chi phí Các tiêu chí về độ ồn và tiếng động lạ của xe sẽ được đánh giá trên địa hình thử gồ ghề như đường gợn sóng, và các đoạn đường...