Sức bật hạ tầng khu Đông TP.Hồ Chí Minh
TP.Hồ Chí Minh định hướng phát triển khu phía Đông thành đô thị sáng tạo, nhằm tạo sự tương tác giữa các lĩnh vực nghiên cứu và phát triển, đào tạo nguồn nhân lực, ứng dụng khoa học công nghệ.
Nút giao Cát Lái trên xa lộ Hà Nội. Ảnh: sggp.org.vn
Thời gian qua, khu Đông được xem là điểm sáng về phát triển hạ tầng với hàng loạt dự án quy mô lớn đã và đang được triển khai xây dựng.
* Đổi thay từng ngày
Tuyến xa lộ Hà Nội sau khi được nâng cấp, mở rộng, cầu Sài Gòn 2 và cầu Rạch Chiếc xây mới đưa vào sử dụng đã góp phần giảm áp lực giao thông, khắc phục ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông TP.Hồ Chí Minh. Phương tiện di chuyển rất thuận tiện, giao thông thông thoáng khác hẳn với hình ảnh ùn tắc giao thông liên tiếp như trước đây.
Mới đây, hầm chui trên quốc lộ 1, đoạn qua Khu du lịch Suối Tiên (quận 9) – nút giao Đại học quốc gia (thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội) được đưa vào sử dụng sau hơn 3,5 năm thi công. Công trình có chiều dài hơn 1,8km, nằm trên địa bàn quận 9, quân Thủ Đức và TX.Dĩ An (tỉnh Bình Dương) với 8 làn xe được rải nhựa mới rộng thênh thang.
Tầng dưới hầm hở, ô tô, xe tải, xe container chạy rất thông thoáng. Tầng trên, hai bên là đường song hành, dành cho xe máy và ô tô sang đường, hình thành dòng lưu thông liên tục. Với 8 làn xe chính, chưa kể 6 làn đường song hành hai bên, đây là một trong những tuyến quốc lộ có lộ giới rộng nhất, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại, trung chuyển hàng hóa giữa các tỉnh miền Đông, TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây Nam bộ.
Ngoài trục chính xa lộ Hà Nội, khu Đông còn có hàng loạt trục giao thông chiến lược như: đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (đoạn 4km đầu), metro Bến Thành – Suối Tiên, vành đai 2, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh… là cú hích tạo động lực phát triển khu vực này.
Bên cạnh đó, giao thông khu Đông còn có thể dễ dàng di chuyển về các hướng cầu Phú Mỹ, Thủ Thiêm, hầm Thủ Thiêm, đại lộ Võ Văn Kiệt… với thời gian vào khu trung tâm TP.Hô Chi Minh khoảng 15-20 phút. Ngoài ra, việc kết nối cầu Phú Mỹ với tuyến đường vành đai giúp giao thông giữa khu Đông và Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng cũng như các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An trở nên thuận tiện.
Không chỉ đường bộ, khu vực này còn hội tụ được các tuyến giao thông huyết mạch cả đường thủy, tạo cầu nối giao thương hàng hóa từ các cảng xung quanh và nổi bật với hoạt động du lịch, giải trí đường thủy trên sông…
* Khẩn trương hoàn thành các dự án
Video đang HOT
Hiện nay, TP.Hồ Chí Minh tỏ rõ quyết tâm sẽ xây dựng dự án đô thị sáng tạo tại khu Đông dựa trên lợi thế về vị trí trung tâm kết nối tứ giác kinh tế năng động gồm: TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Do vậy, để xây dựng nền tảng cho đô thị sáng tạo, hạ tầng giao thông là một trong những yếu tố then chốt.
Bên cạnh việc hoàn thành tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, TP.Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục triển khai hàng loạt dự án hạ tầng ở khu Đông như làm đường song hành đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh; mở rộng đường Nguyễn Thị Định; khép kín đường vành đai 2; xây dựng đường vành đai 3… Đặc biệt, dự án giao thông huyết mạch nhất của khu Đông là xa lộ Hà Nội và khép kín đường vành đai 2 kéo dài hơn một thập niên qua vẫn chưa hoan thanh.
Ông Nguyễn Thanh Nam, Giám đốc Ban Điều hành dự án xa lộ Hà Nội, cho biết nút giao thông Đại học quốc gia TP.Hồ Chí Minh nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 (đoạn từ cầu vượt Trạm 2, TP.Hồ Chí Minh). Đến nay đã xây dựng xong và đưa vào sử dụng toàn bộ phần trục chính xa lộ Hà Nội. Hiện dự án vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn tất do vướng mặt bằng và trùng lắp mặt bằng với các dự án khác.
Sau nhiều năm triển khai, dự án đường Vành đai 2 còn nhiều km chưa được đầu tư khép kín do vướng cơ chế. Nhằm tháo gỡ ách tắc này, UBND TP.Hồ Chí Minh đồng ý để các đơn vị nghiên cứu triển khai song song 2 phương thức sử dụng vốn ngân sách cho công tác đền bù giải tỏa, đồng thời thực hiện hơp đông xây dưng – chuyên giao (BT) đối với gói thầu xây lắp.
Theo Sở Giao thông – vận tải TP.Hồ Chí Minh, việc xây dựng khép kín đường vành đai 2 sẽ được đầu tư toàn bộ bằng vốn ngân sách. Ban Quản lý dự án các công trình giao thông TP.Hồ Chí Minh sẽ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng 3 đoạn của đường vành đai 2 nhằm khép kín đường này với tổng chiều dài 64km cho 8-10 làn xe lưu thông.
Trong đó, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến nút giao thông Bình Thái (quận 9) dài 3,8km, rộng 67m; đoạn 2 từ nút giao thông Bình Thái đến ngã ba Linh Đông (quận Thủ Đức) dài 2km, rộng 67m; đoạn 3 từ nút giao An Lập đến đường Nguyễn Văn Linh dài 5,3km, rộng 60m. Tổng mức đầu tư 3 đoạn đường vành đai 2 khoảng 14 ngàn tỷ đồng bằng nhiều hình thức đầu tư, trong đó phần lớn chuyển sang sử dụng vốn ngân sách thay vì xã hội hóa như trước đây.
Theo kế hoạch trước đây, dự án đường vành đai 2 hoàn thành vào năm 2018, nhưng sau đó được điều chỉnh thời gian hoàn thành trước năm 2020, nay tiếp tục điều chỉnh đến năm 2022. Nhiều chuyên gia về cầu đường cho rằng để dự án hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng các đơn vị và địa phương phải phối hợp vừa thi công vừa cung cấp dịch vụ cho người dân sử dụng. Do vậy, TP.Hồ Chí Minh phải có đơn vị điều phối và chủ trì vấn đề này để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tuyến đường quan trọng đúng như kế hoạch đề ra.
L.V (tổng hợp)
Theo Đongnai
Không ngờ đây là nơi đầu tiên trồng hoa lan hồ điệp ở Quảng Trị
Lần đầu tiên loài hoa lan hồ điệp được trồng trên đèo Sa Mù, tỉnh Quảng Trị và đang khoe sắc trong tiết trời se lạnh đón năm mới 2020. Thành công này tiếp tục góp phần giúp ước mơ có một "tiểu Đà Lạt" ở Quảng Trị sớm thành hiện thực.
Ngày 30/12, PV Dân Việt có dịp ghé thăm Trạm nghiên cứu, ứng dụng Khoa học Công nghệ (Sở KHCN) tỉnh Quảng Trị để chiêm ngưỡng loài hoa lan hồ điệp đẹp "nghiêng nước nghiêng thành".
13.000 gốc lan hồ điệp khoe sắc, tới đây sẽ được cung cấp đến người dân địa phương để chơi tết. Ảnh: Ngọc Vũ
Tại trạm nghiên cứu này trồng 13.000 gốc hoa lan hồ điệp ở đèo Sa Mù (huyện Hướng Hoá, Quảng Trị) với độ cao trên 1.000 mét.
Ông Trần Ngọc Lân, Giám đốc Sở KHCN tỉnh Quảng Trị cho biết, 13.000 gốc lan hồ điệp được trồng vào cuối năm 2018, đầu năm 2019 đến nay đã ra hoa khoe sắc.
8 giống hoa lan trồng ở đây được nhập từ Đài Loan với 7 màu tím, vàng, trắng, đỏ, chấm trắng, màu đồng và hồng.
Để có được vườn lan hồ điệp với nhiều sắc màu đẹp lung linh tốn nhiều công sức nghiên cứu, chăm sóc. Ảnh: Ngọc Vũ
Vườn lan được kiểm soát bằng công nghệ 4.0, tự động hoàn toàn, có cảm biến đo độ ẩm, nhiệt độ, ánh sáng... kết nối internet. Mái che, quạt, hệ thống phun sương... sẽ tự động điều chỉnh khi môi trường bên ngoài thay đổi.
Nhiệt độ, độ ẩm trong vườn lan được kiểm soát liên tục bằng hệ thống cảm biến điện tử. Ảnh: Ngọc Vũ
Ông Đào Ngọc Hoàng, Giám đốc Trung tâm ứng dụng tiến bộ Khoa học và Công nghệ (Sở KHCN Quảng Trị) cho biết, lan hồ điệp được gọi với cái tên mỹ miều là loài hoa đỏng đảnh bởi nó rất khó chăm sóc, đòi hỏi kỹ thuật cao.
Một số loại sâu bọ, muỗi được dùng keo dính để bắt chứ không hề phun thuốc hoá học. Ảnh: Ngọc Vũ
Ở từng giai đoạn chăm sóc, lan hồ điệp cần nhiệt độ khác nhau từ 15-28 độ C, nếu chăm sóc không đúng quy trình thì lan không thể hoặc ít ra hoa.
Ngoài lan hồ điệp còn có hoa đồng tiền lùn. Ảnh: Ngọc Vũ
Ông Nguyễn Quân Chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho hay, việc trồng thành công lan hồ điệp và một số loài hoa, trái khác như ly ly, tulip, đồng tiền lùn, dâu tây, cà chua cherry (cà chua siêu ngọt)... ở đèo Sa Mù góp phần giúp ước mơ có một "tiểu Đà Lạt" ở Quảng Trị sớm thành hiện thực, kích cầu phát triển du lịch, kinh tế của tỉnh.
Hoa ly ly, dâu tây và cà chua cherry cũng được trồng thử nghiệm thành công tại đèo Sa Mù. Ảnh: Ngọc Vũ
Ông Trần Ngọc Lân, Giám đốc Sở KHCN tỉnh Quảng Trị cho biết, sau khi xây dựng quy trình chuẩn trồng các loài cây trái trên, đơn vị này sẽ chuyển giao kỹ thuật cho doanh nghiệp, người dân có nhu cầu đầu tư.
Theo Danviet
Thông tin bất ngờ vụ nữ sinh nôn ói, tử vong trên cầu bộ hành Sài Gòn Sau khi khám nghiệm pháp y, công an xác định nguyên nhân ban đầu vụ sinh viên nôn ói, tử vong trên cầu bộ hành Suối Tiên. Cơ quan CSĐT Công an quận Thủ Đức (TP.HCM) chiều nay cho biết, đã xác định được nguyên nhân nữ sinh Đ.T.T.L (19 tuổi, quê Thái Bình) tử vong trên cầu vượt bộ hành, gần khu...