Subaru XV 2.0i Premium màu độc về Việt Nam
Mẫu crossover mới của hãng xe Nhật Bản, Subaru XV 2.0i Premium sử dụng động cơ boxer nổi tiếng cùng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Subaru XV 2.0i Premium được Motor Image phân phối tại Việt Nam.
XV 2.0i Premium sử dụng động cơ boxer bốn xi-lanh nằm ngang đối xứng dung tích 2 lít, kết hợp với hộp số tự động CVT mới nhất, công suất cực đại 150 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút tương tự như trên mẫu xe Impreza 2012. Động cơ thể hiện khả năng tăng tốc nhanh với mô-men xoắn cao ngay cả khi ở tốc độ thấp. XV sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
Xe trang bị đèn pha công nghệ tăng cường chiếu sáng, tự động điều chỉnh độ sáng, kính chiếu hậu gập điện, cửa sổ trời và cánh hướng gió kết hợp với đèn hậu thứ ba phía đuôi xe. Mâm xe 17 inch làm từ nhôm với nước sơn đen. Thiết kế nội thất của XV khá đơn giản nhưng được chăm chút với các điểm nhấn chi tiết bằng kim loại.
Vô-lăng XV điều chỉnh điện tích hợp hệ thống điều khiển âm thanh, hệ thống cài đặt ga tự động (cruiser control), lẫy sang số thể thao. Điều hòa hai vùng độc lập và hệ thống âm thanh 6 loa công suất 180W với khả năng kết nối với các thiết bị ngoại vi như Iphone, Ipad. Camera lùi với màn hình điều khiển trung tâm. Mẫu crossover bán tại Việt Nam với mức giá khoảng 1,3 tỷ đồng.
Subaru XV 2.0i Premium mang đặc trưng của dòng xe crossover với kiểu dáng thể thao nhỏ gọn.
Cụm đèn pha trên Subaru XV 2.0i Premium tại Việt Nam.
Cụm đèn hậu được thiết kế gọn gàng.
Video đang HOT
Mâm (vành) mang thiết kế đặc trưng của Subaru.
Tay nắm cửa được nhấn mạnh với chi tiết mạ crôm.
Khoang lái và khoang hành khách của Subaru XV 2.0i Premium.
Màn hình điều khiển trung tâm đặt ở vị trí cao ở bảng táp lô dễ quan sát.
Hệ thống điều khiển âm thanh và điều hòa.
Subaru XV 2.0i Premium sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Vô lăng chỉnh điện, dễ điều khiển.
Bảng đồng hồ trung tâm.
Lẫy chuyển số thể thao trên XV 2.0i Premium.
Cửa sổ trời chỉnh điện.
Subaru XV 2.0i Premium với động cơ boxer 2.0 lít.
Đức Quang
Theo VNE
So sánh Air Blade 125 và Air Blade 110
Từ thiết kế đèn pha, chắn bùn cho đến các công nghệ được sử dụng trên phiên bản 125 phân khối đều tạo rõ sự khác biệt và khắc phục những nhược điểm của Air Blade đời cũ.
Air Blade 2011 là phiên bản có tuổi thiết kế ngắn nhất trong dòng Air Blade nói chung. Ra mắt tháng 4/2011, chỉ hơn một năm rưỡi, Honda Việt Nam đã có phiên bản thay thế, với sự đổi mới toàn diện, từ thiết kế tới động cơ. Air Blade 2011 bị phàn nàn nhiêu ở thiết kế quá thiên về sự bề thế mà mất đi vẻ thanh thoát, năng động của đời 2010.
Với Air Blade 125 (hay còn gọi là Air Blade 2012), Honda cho thấy hãng này đã năng động hơn, ưu ái thị trường Việt Nam và cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ, đặc biệt là Yamaha.
Dưới đây là những thay đổi của Air Blade 125 với phiên bản 110 phân khối đời 2011.
Honda Air Blade 125 phân khối có kiểu đèn pha projector đôi mới. Thiết kế đèn pha dẹt hơn, chia rõ thành hai nửa, thanh mảnh và không tù như Air Blade đời 2011. Trong khi đó, Air Blade 2011 sử dụng bóng Halogen với cụm đèn hậu "bành" sang hai bên và bị người tiêu dùng không hài lòng nhất.
Cận cảnh đèn pha của Air Blade 125 và 110. Cặp đèn projector là bất ngờ lớn với khách hàng bởi Honda không có thói quen chạy theo thời trang. Nouvo 5 là mẫu xe ga đầu tiên tại Việt Nam sử dụng projector trên xe máy.
Cụm đồng hồ của bản 125 phân khối (ảnh trên) tạo thành một khối và có phần hiện đại hơn. Ngoài ra còn có bảng điện tử hiển thị giờ, lượng xăng. Ngoài ra Air Blade 125 còn có công nghệ ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây và bộ đề tích hợp máy phát điện.
Honda Air Blade 125 (bên trái) với những thay đổi rõ rệt so với bản 110 phân khối. Bộ phuộc nhún phía sau lộ hẳn ra ngoài, chắn bùn sau thiết kế lại, chiếc càng gắn chỗ để chân sau cũng lớn hơn. Việc đưa các công nghệ càng làm Air Blade có sức cạnh tranh hơn, nhưng cũng đồng nghĩa PCX bị lép vế nhiều hơn, bởi sự khác biệt về phân khúc người dùng ở xe máy là không đáng kể. Giá rẻ hơn, đủ chức năng và thiết kế là điều mà Air Blade sẽ làm khó người anh em một nhà PCX.
Đèn hậu của Air Blade 125 liền thành một dải với đèn LED, tạo rõ sự khác biệt với bản 110 phân khối (ảnh dưới).
Cốp để đồ của Air Blade 125 (trái) đựng được một mũ bảo hiểm cả đầu và một số vật dụng cần thiết khác. Air Blade 110 chỉ đựng được mũ bảo hiểm nửa đầu, áo mưa...Mức giá của Air Blade 125 gồm các mức 38, 39 và 40 triệu đồng. Xe bán ra từ 30/12.
Air Blade mới sử dụng động cơ 125 phân khối eSP có công suất 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động dây đai. Air Blade cũ với động cơ dung tích thực 108 phân khối, công suất 9 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Truyền động dây đai.
Minh Thủy
Ảnh: Minh Thủy, Trọng Nghiệp
Theo VNE
'Xế' hạng sang Hyundai Equus 2013 trình làng Hyundai vừa vén màn phiên bản cải tiến của mẫu xe hạng sang Equus tại Hàn Quốc. Được thiết kế bắt mắt hơn so với thế hệ trước, phiên bản cải tiến sở hữu lưới tản nhiệt điều chỉnh, cụm đèn pha phong cách và la-zăng hợp kim mới. Ngoài ra, một số thay đổi đáng chú ý khác gồm cụp đèn hậu...