Subaru WRX 2022 chốt giá gần 700 triệu đồng
Subaru WRX 2022 vừa được công bố giá bán ở thị trường Mỹ. Sedan thể thao này có giá từ 29.105-41.895 USD (tương đương 663,16-954,58 triệu đồng).
Cung cấp sức mạnh cho Subaru WRX 2022 là khối động cơ boxer 4 xi lanh tăng áp dung tích 2,4 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 271 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm từ 2.000-5.200 vòng/phút. So với đời cũ, sedan này chỉ mạnh hơn 3 mã lực, dù dung tích xi lanh tăng thêm 0,4 lít.
Subaru WRX 2022.
WRX 2022 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động vô cấp CVT cho tốc độ sang số nhanh hơn 30% so với đời cũ. Đồng thời, sedan thể thao thế hệ mới của Subaru còn được trang bị bộ giảm chấn thích ứng điều khiển điện tử. Thời gian tăng tốc và vận tốc tối đa của xe chưa được bật mí.
Subaru WRX 2022 có 3 chế độ lái gồm Comfort, Normal và Sport. Gói an toàn EyeSight là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Bộ la-zăng hợp kim đường kính 18 inch với thiết kế mới.
WRX 2022 được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu của Subaru (Subaru Global Platform). Subaru WRX 2022 có trọng tâm thấp hơn đời cũ. Độ cứng xoắn tăng 28%, hệ thống treo cũng tăng 75% độ cứng.
Diện mạo của xe ấn tượng, bề thế và đậm chất thể thao hơn. Mui xe rộng hơn thế hệ 1, cụm đèn pha LED vuốt hẹp nhưng có hoạ tiết bắt mắt mắt hơn. Lưới tản nhiệt hoạ tiết tổ ong. Chắn bùn phía trước sử dụng chất liệu nhôm với trọng lượng nhẹ hơn 2,3 kg.
Video đang HOT
Vòm hốc bánh xe góc cạnh giống với các mẫu xe SUV. Cản trước và hốc hút gió phía trước của Subaru WRX thế hệ hai lớn hơn đời cũ. Di chuyển ra phía sau, cánh gió cùng màu sơn với thân xe. Cụm đèn hậu gợi nhớ đến hình ảnh magma núi lửa. Cụm ống xả tứ hình tròn được bố trí đối xứng.
Khoang cabin của Subaru WRX 2022 được lấy cảm hứng từ Outback và Ascent. Màn hình cảm ứng Starlink 11,6 inch đặt dọc với các lỗ thông gió ở 2 bên. Đáng tiếc là xe vẫn dùng cụm đồng hồ dạng analog. Hệ thống âm thanh Harman Kardon 11 loa với công nghệ GreenEdge và Clari-Fi giúp khuếch đại âm thanh lên mức 504 watt. Vô-lăng dạng đáy phẳng, bàn đạp bằng nhôm. Phiên bản cao cấp nhất là GT sử dụng ghế Recaro với ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Subaru WRX thế hệ hai có giá bán từ 29.105-41.895 USD (tương đương 663,16-954,58 triệu đồng) tại Mỹ.
Giới thiệu về tất cả các chế độ lái khác nhau trên ô tô
Khi ô tô còn đơn giản, thiếu các thiết bị điện tử và chế độ lái như hiện nay, bạn chỉ cần vào và lái xe. Tuy nhiên, trong những chiếc xe hiện đại, thường có nhiều lựa chọn chế độ lái khác nhau.
Các chế độ lái để làm gì và có thực sự hữu ích hay không? Hay chỉ đơn giản là một mánh lới quảng cáo bán hàng? Hãy cùng Cartimes tìm hiểu đều này.
Chế độ Comfort, Eco, Snow, Sport và Track
Mỗi nhà sản xuất gọi các chế độ lái tương ứng của họ theo các tên gọi khác nhau và chúng cũng có thể hoạt động không giống nhau. Chế độ lái mặc định của hãng này có thể là Comfort nhưng hãng khác lại là Standard, và giữa chúng cũng có thể tương đồng. Tương tự, các chế độ Sport Plus hoặc Track có thể tương đương nhau.
Mỗi chế độ lái sẽ chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố (tùy mẫu xe) gồm động cơ, hệ thống lái, hệ thống treo, khí thải, phanh, kiểm soát độ bám đường và kiểm soát ổn định động lực học (DSC).
Chế độ lái thể thao đem lại cảm giác phấn khích
Để hiểu rõ hơn, chúng tôi sẽ nhóm các chế độ tương tự lại với nhau và giải thích những gì các nhà sản xuất ô tô cố gắng đạt được đối với mỗi chế độ đó:
Normal/Comfort: Thông thường, đây là những chế độ mặc định với các cài đặt cân bằng cho việc lái xe hàng ngày, thiên về sự thoải mái. Hệ thống lái trợ lực sẽ có rất nhiều hỗ trợ có rất nhiều hỗ trợ và hệ thống treo được thiết lập để đem lại sự thoải mái nhất.
Eco/Eco Pro: Chế độ lái Eco được tối ưu hóa để tiết kiệm nhiên liệu và thường làm giảm phản ứng ga và đôi khi giới hạn công suất tối đa để tiết kiệm nhiên liệu. Ở các xe số sàn, chế độ tiết kiệm này thường có chỉ báo trực quan để nhắc người lái chuyển sang số tiếp theo. Trong xe số tự động, hộp số sẽ chuyển sang số tiếp theo càng sớm càng tốt. Thường không có chế độ Eco trong xe thể thao.
Winter/Snow: Chế độ này nhằm đảm bảo độ bám đường tốt hơn. Hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ được tối ưu hóa cho các điều kiện có độ bám đường thấp. Xe ô tô số tự động thường di chuyển ở số thứ 2 hoặc thứ 3 để giảm khả năng bị trượt bánh và mất độ bám đường hoặc khả năng kiểm soát.
Sport/Power: Ở chế độ Sport, chiếc xe phục vụ cho những người muốn cảm giác lái thể thao và nó thậm chí có thể vô hiệu hóa hoặc cản trở một số thiết bị hỗ trợ lái xe. Phản ứng của bướm ga được cải thiện, cài đặt hệ thống treo cứng hơn, van xả có thể mở để tạo ra âm thanh mạnh hơn.
Sport Plus/Track/Corsa: Đây là chế độ thường chỉ được tìm thấy trên các mẫu xe thể thao , chế độ Track tối ưu hóa hiệu suất và khả năng xử lý trên đường đua với mức tiêu thụ nhiên liệu và sự thoải mái. Đây là thiết lập "cứng nhất" trong số các cài đặt chế độ lái xe. Thiết lập hệ thống treo cứng nhất, phản ứng ga mạnh nhất và trọng lượng nặng hơn khi lái để mang lại nhiều cảm giác hơn. Được biết, ABS, DTC và DSC đôi khi có thể được tắt hoàn toàn ở chế độ này.
Custom: Một số xe cho phép bạn lưu cài đặt chế độ lái yêu thích riêng và chuyển đổi chỉ bằng 1 nút bấm nhất định.
EV: Xe Plug-in hybrid thường có chế độ EV cho phép xe không sử dụng động cơ đốt, thay vào đó hoàn toàn dựa vào năng lượng điện cho đến khi cạn kiệt năng lượng.
Chế độ Off-Road (lái xe địa hình)
Xe Off-Road
Nhiều mẫu xe bán tải và xe SUV có chế độ lái cho các điều kiện địa hình cụ thể; các chế độ off-road điển hình bao gồm:
- Lái xe trong bùn
- Lái xe trong tuyết
- Lái xe trên bề mặt đá hoặc nhiều sỏi đá
- Lái xe trên cát mềm
- Lái xe trên cỏ
- Lái xe sỏi
Ngoài ra, hệ dẫn động AWD và 4WD hoạt động trên các loại địa hình không giống nhau.
Lướt 'nhẹ' 10.000km, Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC được rao bán rẻ hơn gần 400 triệu Việc rẻ hơn nhiều so với mức giá để có thể lăn bánh xe mới có thể sẽ là yếu tố thu hút chủ nhân tiếp theo của chiếc Mercedes-Benz GLC 300 này. Mới đây, một chiếc Mercedes-Benz GLC 300 4Matic model 2021 được rao bán với mức ODO mới chỉ dừng lại ở 10.000km. Ngay từ những ngày đầu ra mắt, Mercedes-Benz...
