Subaru thu hồi 80,000 chiếc xe do hai lỗi kỹ thuật riêng biệt tại Australia

Subaru đang thu hồi 55,000 chiếc xe do lỗi chương trình Module điều khiển động cơ và 25,000 chiếc xe khác do lỗi van thông khí PCV Valve (hay còn gọi là van Các-te).

Hãng xe đến từ Nhật Bản đang thu hồi 80,000 chiếc xe ở Australia do 2 lỗi kỹ thuật riêng biệt, và mới chỉ thu hồi được 25,000 chiếc trong cả hai chiến dịch. Việc thu hồi cũng ảnh hưởng đến 466,000 chiếc đã được bán tại thị trường Mỹ với cùng những lỗi tương tự.

80,000 chiếc xe bị thu hồi vì 2 lỗi kỹ thuật riêng biệt

Chiến dịch thu hồi lần thứ nhất là 54,715 chiếc bao gồm 25,672 chiếc Subaru Impreza cho hai mẫu xe Sedan và hatchback sản xuất từ năm 2017-2019, và 29,043 mẫu xe Subaru XV sản xuất từ năm 2018-2019. Nguyên nhân được cho là các mẫu xe trên bị lỗi chương trình kiểm soát Mô-dun, việc này có thể này có thể gây ngắn mạch cuộn dây đánh lửa.

“Trong nhiều tình huống, cuộn dây đánh lửa có thể được cung cấp năng lượng lâu hơn so với thiết kế, khi động cơ tắt nó có thể là ngắn mạch gây ra đoản mạch hoặc đứt cầu trì, điều đó làm cho xe khó khởi động hoặc không thể khởi động”, người phát ngôn của Subaru nói.

Công việc thu hồi đòi hỏi lập trình lại chương trình quản lý động cơ và kiểm tra dây đánh lửa. Nếu phát hiện cuộn dây đánh lửa hư hỏng, cuộn dây sẽ được thay thế bằng một cuộn dây mới. Một bản cập và kiểm tra ước tính mất 30 phút nhưng nếu cần thay thế cuộn dây, công việc thu hồi ước tính mất khoảng 1 giờ.

Lần thu hồi thứ 2 là 25,329 chiếc – 15,010 chiếc Subaru Impreza được làm từ năm 2017-2019 và 10,319 chiếc Subaru XV được sản xuất từ năm 2018-2019. Subaru XV có lỗi liên quan lỗi van thông khí PCV. Việc thay thế lỗi của PCV ước tính chỉ mất 15 phút và thay thế từ loại nhôm sang loại thép.

Subaru tuyên bố rằng với bất kỳ lỗi nào được phát hiện thêm do vấn đề thu hồi đều được Subaru bảo hiểm. Tất cả các công việc được tiến hành miễn phí bởi tất cả các đại lý ủy quyền của Subaru.

Theo Carandrive