Subaru Forester thế hệ mới sẽ sử dụng công nghệ hybrid của Toyota?
Subaru Forester thế hệ mới dự kiến ra mắt năm 2023 được cho là sẽ sử dụng công nghệ hybrid của Toyota.
Mặc dù vừa mới nhận được bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng Subaru đang phát triển thế hệ tiếp theo của Forester, dự kiến ra mắt sớm nhất vào năm 2023.
Bên cạnh đó, Subaru Forester được cho là sẽ sử dụng công nghệ hybrid của Toyota.
Subaru Forester thế hệ mới dự kiến ra mắt năm 2023
Không giống như mối quan hệ đồng phát triển giữa Toyota GR86 và Subaru BRZ hay giữa Toyota bZ4x và Subaru Solterra, Subaru Forester thế hệ mới dự kiến sẽ không còn được coi là “một chiếc Toyota RAV4 cải tiến”.
Video đang HOT
Thay vào đó, Subaru Forester thế hệ tiếp theo vẫn sẽ phát triển trên nền tảng khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform hiện đang được ứng dụng cho toàn bộ sản phẩm của Subaru, đi kèm kiểu dáng thiết kế mới.
Tận dụng các lợi thế về công nghệ của Toyota, Subaru được cho là sẽ trang bị cho Forester thế hệ mới hệ thống truyền động hybrid bao gồm động cơ xăng chạy trên chu kỳ Atkinson kết hợp cùng hai mô-tơ điện.
Subaru Forester thế hệ tiếp theo được cho là sẽ sử dụng công nghệ hybrid của Toyota
Ngoài ra, Subaru Forester thế hệ tiếp theo có thể sẽ nhận được hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, bộ pin lớn hơn và hiệu suất vận hành mạnh mẽ, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
Subaru Forester thế hệ thứ năm đã được công bố vào năm 2018 và nhận được một bản nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2021 với phần đầu xe được thiết kế lại đi kèm nâng cấp về trang bị an toàn.
Subaru Forester sẽ đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Tại Nhật Bản và châu Âu, Subaru Forester hiện có sẵn với động cơ e-Boxer dung tích 2.0L sản sinh công suất tối đa 148 mã lực. Riêng tại thị trường Nhật Bản, khách hàng còn có thêm tùy chọn động cơ tăng áp 1.8L mạnh 174 mã lực.
Trong khi đó, khách hàng tại thị trường Mỹ nhận được cấu hình động cơ mạnh mẽ hơn, loại dung tích 2.5L cho ra công suất tối đa 182 mã lực.
Thuận theo thời thế, Toyota GR 86 và Subaru BRZ sẽ sớm có bản hybrid nhằm tăng khả năng vận hành lại tiết kiệm nhiên liệu
Công nghệ hybrid 2 dòng xe thể thao Toyota GR 86 và Subaru BRZ sử dụng sẽ lấy từ phía thương hiệu lớn hơn.
Theo tờ Best Car của Nhật Bản, lãnh đạo của Toyota và Subaru đều đang để ngỏ khả năng dòng xe thể thao được họ đồng phát triển là Toyota GR 86 và Subaru BRZ sẽ có phiên bản hybrid. Động thái này được cho là bởi chỉ trong vài năm nữa, cả 2 có thể sẽ trở thành gánh nặng cho các thương hiệu chủ quản khi tiêu chuẩn khí thải lẫn tiêu thụ nhiên liệu ngày một bị siết chặt hơn.
Công nghệ truyền động hybrid được cho là giải pháp hợp lý giúp cân bằng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu thay vì sử dụng giải pháp cũ kỹ hơn là bộ tăng áp - trang bị vốn đã được các fan dòng xe thể thao này "gợi ý" cho 2 thương hiệu Nhật nhiều năm nhưng không thành công.
Tuy vậy, Toyota lẫn Subaru vẫn đang cân nhắc rất kỹ lưỡng ý tưởng trên vì việc bổ sung thêm ắc quy điện sẽ khiến chiếc xe thể thao vốn nhẹ nhàng trở nên nặng nề hơn hẳn và tác động tiêu cực từ yếu tố này tới trải nghiệm lái có thể lớn hơn những lợi ích nó mang lại.
Cấu hình hybrid phù hợp nhất sẽ là loại hybrid bổ trợ với ắc quy nhỏ, nhẹ nhất có thể cùng một mô tơ điện đơn công suất thấp phục vụ các hệ thống phụ trợ thay vì tác động thẳng vào hệ thống truyền động.
Hồi giữa năm nay, có thông tin từ Nhật khẳng định Toyota GR 86 sẽ xuất hiện trong đội hình Lexus dưới dạng một mẫu xe thể thao độc lập mới dự kiến sử dụng tên gọi UC và bản này sẽ sử dụng công nghệ hybrid, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có động thái chính thức nào xác nhận tin đồn này.
Trong quá khứ, Toyota từng thử nghiệm ý tưởng 86 hybrid thông qua concept GR HV (2017).
Ảnh thực tế ô tô điện Toyota bZ4X hợp tác với Subaru Trước khi chính thức tung ra thị trường vào năm 2022, Toyota bZ4X được hãng trưng bày với các chi tiết gần như là phiên bản sản xuất thương mại. Toyota bZ4X có ngoại hình hầm hố, được xem là phiên bản điện hóa của RAV4 Về ngoại hình, có thể thấy Toyota bZ4X concept thiết kế khá hiện đại và hầm hố....