Sự xáo trộn bất ngờ giữa những mẫu ô tô bán chạy
Doanh số ô tô tháng 11, nhiều mẫu xe bất ngờ tụt hạng như Hyundai Accent, Toyota Vios hay Ford Ranger.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng tháng 11 có nhiều sự thay đổi so với tháng tháng 10. Đáng chú ý, nhiều mẫu xe bất ngờ tụt hạng như Hyundai Accent, Toyota Vios hay Ford Ranger.
Cụ thể, mẫu xe có sự tăng trưởng vượt trội và vươn lên vị trí dẫn đầu là Toyota Corolla Cross với doanh số đạt 3.346 xe trong tháng 11. Hiện nay, Corolla Cross đang được bán tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản có giá từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
Mẫu xe đứng vị trí thứ hai trong tháng cũng là một cái tên thuộc hãng xe Toyota với doanh số 2.739 xe chính là Vios. Từng được mệnh danh là “vua doanh số”, tuy nhiên những tháng gần đây Toyota Vios hiếm khi đựơc vị trí đầu bảng khi các mẫu xe mới liên tục được chào bán tại nước ta. Kết thúc 11 tháng của năm 2021, doanh số Vios cũng chiếm con số không nhỏ với số lượng là 17.133 xe.
Hyundai Accent bất ngờ mất hút trong tốp xe bán chạy của tháng 11.
Tiếp đến vị trí thứ ba thuộc về VinFast Fadil với doanh số đạt 2.489 xe. So với tháng 10, Fadil đã tăng thứ hạng kèm theo tăng số lượng xe bán ra hơn 200 xe (tháng 10 có doanh số là 2.218 xe). Như vậy, kết tháng 11 tháng của năm 2021, VinFast Fadil bán được số lượng 22.375 xe.
Vinfast Fadil 2021 sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng.
Đứng ở vị trí thứ tư thuộc về Ford Ranger với doanh số đạt 2.102 xe trong tháng 11. Dù ở con số này, Ford Ranger cũng vẫn là mẫu xe tụt hạng so với tháng 10, khi doanh số tháng 10 bán được 2.583 xe và đứng ở vị trí thứ hai.
Ford Ranger mới được chuyển về lắp ráp tại nhà máy của Ford tại Hải Dương vào tháng 7 vừa qua. Mẫu xe này được giới thiệu 5 phiên bản với giá bán dao động từ 616 triệu đến 925 triệu đồng.
Video đang HOT
Hai mẫu xe tiếp theo ở các vị trí thứ năm và sáu thuộc về Kia Seltos và Mitsubishi Xpander với doanh số lần lượt là 1.957 xe và 1.447 xe.
Tiếp đến là Hyundai SantaFe 1.407 xe tới tay khách hàng. Trong tháng 11 này, nhiều đại lý đã thực hiện các chương trình ưu đãi kích cầu doanh số cho mẫu SantaFe, do đó số lượng xe bán ra cũng bất ngờ khi là mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor.
Đứng ở các vị trí tiếp theo thuộc về Mazda CX-5 với doanh số là 1.330 xe, Hyundai Tucson với 1.291 xe, Kia K3 với doanh số 1.105 xe và Suzuki XL với 1.103 xe được bán ra.
Đáng chú ý hơn, khi Hyundai Accent tụt hạng liên tục và không thuộc tốp 10 xe bán chạy khi doanh số chỉ được là 1.057 xe bán ra. Trong khi đó, tháng 10 vừa qua, Hyundai Accent đứng ở vị trí đầu bảng với doanh số đạt 3.346 xe.
Hiện, Hyundai Accent 2021 được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.
Doanh số sụt giảm, Mazda3 dần đ.ánh mất vị thế tại Việt Nam
Kể từ lần lên ngôi vương sedan hạng C bán chạy nhất Việt Nam cách 2 năm, doanh số bán Mazda3 liên tiếp sụt giảm khiến mẫu xe này đang dần đ.ánh mất vị thế vốn có trên thị trường ô tô Việt Nam.
Mazda3 không còn duy trì được phong độ tăng trưởng doanh số đồng thời đ.ánh mất vị thế trên thị trường ô tô TRẦN HOÀNG
Từng một thời thống trị phân khúc sedan hạng C tại thị trường ô tô Việt Nam, tuy nhiên trong vòng 2 năm trở lại đây Mazda3 không còn duy trì được phong độ tăng trưởng doanh số đồng thời đ.ánh mất vị thế trên thị trường ô tô.
Tại Việt Nam, Mazda3 gồm 2 biến thể sedan và hatchback do Trường Hải (THACO AUTO) lắp ráp tại nhà máy ở Quảng Nam và bán ra thị trường tổng cộng 10 phiên bản với giá niêm yết từ 699 - 849 triệu đồng. Các phiên bản này đều thuộc thế hệ sản phẩm mới nhất, được THACO AUTO trình làng từ tháng 11.2019.
Tuy nhiên, kể từ khi được làm mới và tiến tới việc bảo vệ thành công ngôi vương "sedan hạng C bán chạy nhất Việt Nam năm 2019", thành tích bán hàng của Mazda3 bắt đầu đi xuống.
Mazda3 gồm 2 biến thể sedan và hatchback do THACO AUTO lắp ráp tại nhà máy ở Quảng Nam và phân phối trên thị trường 10 phiên bản TRẦN HOÀNG
Số liệu bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, tính từ tháng 1 đến 10.2021, tổng doanh số bán mẫu xe hạng C - Mazda3, bao gồm cả bản sedan và hatchback chỉ đạt 3.535 xe, giảm 51,6% tương đương 3.775 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, tính bình quân mỗi tháng, THACO AUTO bán ra chưa tới 400 xe Mazda3. Thậm chí, trong tháng 8.2021 - thời điểm thị trường ô tô chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của dịch bệnh Covid-19, doanh số bán Mazda3 chỉ đạt 103 xe.
Kết quả này khiến Mazda3 để mất ngôi vương bán chạy nhất phân khúc vào tay KIA Cerato (hiện gọi là KIA K3). Thực tế sau khi kết thúc năm 2021, Mazda3 với tổng doanh số bán đạt 9.775 xe đã phải nhường lại ngôi vương sedan bán chạy nhất năm cho KIA Cerato (đạt 12.033 xe). Đây cũng là năm đ.ánh dấu bước sụt giảm doanh số của Mazda3. Trước đó vào năm 2019 mẫu xe này đăng quang với 13.761 xe bán ra, sang năm 2020 giảm còn 9.775 xe và sau khi 10 tháng đầu năm 2021 khép lại, doanh số bán mẫu xe này chỉ mới đạt 3.545 xe.
Mazda3 hiện diện trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam lần gần nhất vào tháng 5 năm ngoái TRẦN HOÀNG
Không chỉ để mất ngôi vương doanh số vào tay KIA Cerato/K3, Mazda3 cũng đ.ánh mất vị thế vốn có trên thị trường ô tô Việt Nam. Đã hơn 1 năm qua, Mazda3 không thể chen chân vào Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tính theo tháng. Bởi thành tích bán hàng tốt nhất của mẫu xe này trong 10 tháng đầu năm 2021 cũng chỉ đạt 553 xe (tháng 4.2021). Lần gần nhất cái tên Mazda3 hiện diện trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam đã diễn ra từ tháng 5 năm ngoái. Trong khi đó, lần gần nhất doanh số Mazda3 vượt mức trên 1.200 xe đã diễn ra từ tháng 12 năm ngoái (đạt 1.237 xe).
Ở phân khúc sedan hạng C, Mazda3 là mẫu xe được đ.ánh giá cao về mặt thiết kế cũng như công nghệ. Thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt cuối năm 2019 thực sự được xem là cuộc cách mạng về kiểu dáng bắt mắt hiện đại, cùng hàng loạt công nghệ mới. Tuy nhiên, giá bán cao hơn so với mặt bằng chung của các mẫu xe cùng phân khúc chính là lý do khiến Mazda3 mất đi lợi thế cạnh tranh.
Mazda3 là mẫu xe được đ.ánh giá cao về mặt thiết kế cũng như công nghệ TRẦN HOÀNG
Ở thời điểm ra mắt, mẫu xe này có giá niêm yết lên tới 719 - 919 triệu đồng, đến thời điểm hiện tại dù đã giảm còn 669 - 849 triệu đồng, chưa tính các ưu đãi nhưng mức giá của Mazda3 vẫn thuộc hàng cao nhất phân khúc, chỉ sau mẫu xe nhập khẩu - Honda Civic.
Giá cao, thế nhưng nhiều phiên bản Mazda3 2021 lại chưa trang bị tính năng cảm biến áp suất lốp, khóa cửa tự động khi xe chạy, tính năng mà ngay cả nhiều xe hạng B cũng đã được trang bị... Vì vậy, dù cơ bản đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng yêu thích một mẫu xe có kiểu dáng hiện đại, thời trang nhiều công nghệ. Tuy nhiên, thực tế Mazda3 là một mẫu sedan hạng C có giá bán gần như tương đương xe hạng C nhưng lại thiếu hụt một số trang bị tiện nghi, an toàn và cảm giác lái chưa thật sự ấn tượng.
Kiểu dáng, trang bị thậm chí cả giá bán Mazda3 đã được "nâng cấp" nhưng doanh số đang đi hướng ngược lại
Trong bối cảnh nhiều đối thủ cùng phân khúc, nhất là các mẫu xe Hàn Quốc (KIA K3, Hyundai Elantra) đang nỗ lực làm mới mẫu mã và đưa giá bán về mức 560 triệu đến khoảng gần 800 triệu đồng, khiến Mazda3 gặp khó trong việc cạnh tranh sòng phẳng.
Kiểu dáng, trang bị thậm chí cả giá bán đã được "nâng cấp" nhưng doanh số đang đi hướng ngược lại, Mazda có lẽ cần có những thay đổi để giúp Mazda3 tìm lại vị thế vốn có của mình tại thị trường Việt Nam.
5 xu hướng định hình thị trường ô tô Việt Có đến 6 mẫu xe Hàn xuất hiện trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt trong tháng 10/2021. Báo cáo mới công bố từ VNDirect, 5 xu hướng thể hiện triển vọng của ngành ô tô Việt Nam bao gồm: Xe Hàn sẽ duy trì vị thế số 1 tại thị trường ô tô Việt Nam; Sự...
