Sự thật về những ưu điểm “thần kỳ” của kính giảm tốc xe ô tô

Không ít người nghĩ rằng kính giảm tốc có nhiều ưu điểm thần kỳ trong việc hỗ trợ lái xe. Trên thực tế, đây chỉ là loại kính chất lượng cao, có độ trong và độ phẳng tốt, gây ảo giác cho người ngồi bên trong. Mời các bạn tham khảo thông tin trong bài viết dưới đây để hiểu kỹ hơn về vấn đề này.

1. Kính giảm tốc ô tô là gì?

Đúng như tên gọi, kính giảm tốc ô tô là loại kính giúp người điều khiển cảm nhận tốc độ chậm hơn thực tế. Nói cách khách, người cầm vô lăng sẽ cảm nhận các vật xung quanh di chuyển chậm hơn, nhìn mọi vật rõ hơn, mang lại cảm giác an toàn và yên tâm hơn khi di chuyển trên đường.

Điển hình, nếu đi xe máy với vận tốc 60 km/h thì người điều khiển đã cảm thấy cực nhanh nhưng nếu ngồi trong ô tô và lái xe với vận tốc 120 km/h thì vẫn thấy bình thường.

Sự thật về những ưu điểm “thần kỳ” của kính giảm tốc xe ô tô.

Có thể nói, kính giảm tốc đánh lừa cảm giác, tài xế sẽ có cảm giác xe chạy chậm hơn, nhìn rõ mọi vật cản trên đường. Nhiều người nhầm tưởng kính trên xe hơi cao cấp là kính giảm tốc bởi nó giúp họ quan sát tốt hơn. Nhưng sự thật không phải vậy.

Những xe cao cấp sẽ tích hợp loại kính có độ trong và độ phẳng cao gấp nhiều lần kính chắn gió xe thông thường, mang lại cảm nhận chân thật và không cảm nhận sự rung chuyển khi xe vận hành, do đó người dùng nghĩ xe chạy chậm hơn dù đang di chuyển với vận tốc cao. Nếu chất lượng kính kém, độ rung lớn thì mắt càng nhanh mỏi khi di chuyển lâu trên đường.

Khi đi xe máy, gió táp trực tiếp vào mắt, người lái cảm nhận rõ tốc độ thực (nhanh hay chậm). Còn khi ngồi trên xe hơi, kính chắn gió không cho gió lọt vào bên trong khoang lái vì thế người lái không cảm nhận được vận tốc khi ngồi bên trong xe.

Chưa kể, kính ô tô còn làm giảm thị trường của mắt, khiến người lái không thể quan sát 2 bên đường như đi xe máy. Do chỉ nhìn được về phía trước nên người lái chỉ quan sát vận tốc những chiếc xe cùng chiều mới đánh giá xe chuyển động nhanh hay chậm.

Những người có nhiều kinh nghiệm sử dụng ô tô cho biết, không ít người nghĩ kính giảm tốc sẽ cho người lái cảm nhận tốc độ giảm bằng 1 nửa tốc độ thực. Nhưng nếu xét về yếu tố an toàn, đây là điều nguy hiểm bởi kính giảm tốc khiến người điều khiển xe không làm chủ được tốc độ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

2. Nguyên lý hoạt động của kính giảm tốc

Nguyên lý hoạt động của kính giảm tốc ô tô.

Khái niệm “kính giảm tốc” thường được nhiều người sử dụng để ám chỉ cho mũ bảo hiểm xe máy (loại cao cấp), kính ô tô (cao cấp) nhưng thực chất, đó là loại kính chất lượng cao, hội tụ đầy đủ các tiêu chí:

Độ trong của kính (không bọt).

Độ phẳng (kể cả mặt cong cũng có độ phẳng) của kính.

Độ bóng.

Khi độ phẳng và độ trong cao sẽ mang đến cảm giác thật cho người ngồi bên trong và không bị rung. Khi đó ta có cảm giác xe không chạy ở vận tốc cao. Độ phẳng của kính càng kém thì hình càng rung và mắt nhanh bị mỏi. Để làm được chiếc kính vừa có độ trong, vừa có độ phẳng rất khó, liên quan đế khuôn làm kính. Loại khuôn này có giá rất đắt, lên tới hàng trăm triệu đồng.

Theo chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô , kính giảm tốc sẽ loại bỏ một số phương dao động của tín hiệu ánh sáng (hiện tượng phân cực ánh sáng). Vì thế, người lái cảm nhận rõ tất cả thị trường phía trước nhưng với một cường độ “dịu” hơn đối với hệ thần kinh. Điều này là nguyên nhân khiến người ngồi bên trong thấy xe chạy chậm hơn.

3. Những hiểu nhầm mang tên “kính giảm tốc”

Với những phân tích phía trên, có thể thấy kính xe ô tô mang lại cảm giác an toàn cho người ngồi bên trong nhờ hiệu ứng của việc phân cực ánh sáng hoặc do thiết kế dạng vòm đặc trưng của kính chắn gió trước khiến người lái cảm nhận tốc độ di chuyển xung quanh chậm hơn.

kính xe ô tô mang lại cảm giác an toàn cho người ngồi bên trong.

Nhưng xét ở một khía cạnh khác, khi tham gia giao thông, kính giảm tốc sẽ khiến người điều khiển xe chủ quan. Khi người lái cảm nhận tốc độ chậm hơn thực tế thì việc lơ là dẫn đến tai nạn là hiển nhiên. Đó là lý do không một hãng xe nào muốn chế tạo loại kính này cả.

Điều mà các hãng xe phấn đấu là cải thiện sản phẩm của mình. Cố gắng đưa lên chiếc xe mình sản xuất loại kính xịn nhất có thể. Kính càng trong, càng không bị rung lắc khi xe vận hành với tốc độ cao. Trên thị trường, chưa có hãng xe nào công bố “kính giảm tốc”. Như vậy, loại kính này hoàn toàn không tồn tại, nó thực chất là loại kính cao cấp, gây ảo giác cho người lái.

Theo Oto