Sự khác nhau giữa “gió ngoài” và “gió trong” trên ô tô như thế nào?
Khi nào bạn nên chọn chế độ lấy gió ngoài, hoặc lấy gió trong? Hay chế độ lấy gió ngoài, lấy gió trong khác nhau và có tác dụng như thế nào cho người ngồi trong xe?
Sự khác nhau giữa “gió ngoài” và “gió trong”?
Trên hầu hết các loại ô tô hiện nay đều được trang bị chế độ lấy gió ngoài hoặc gió trong thông qua hệ thống điều hòa. Cách sử dụng hệ thống này khá đơn giản khi chỉ cần bật điều hòa và nhấn nút chọn chế độ lấy gió được bố trí trên bảng táp-lô.
Có hai nút điều hòa làm nhiều người khó hiểu là gió ngoài (hình mũi tên hở) và gió trong (mũi tên kín). Khi bật chức năng “gió ngoài”, hệ thống sẽ hút không khi từ bên ngoài xe, đi qua buồng lạnh để thổi vào ca-bin. Còn khi ấn nút “gió trong”, điều hòa sẽ lấy gió ngay từ ca-bin rồi cho quay trở lại. Do đó, “gió trong” sẽ giúp xe nhanh mát hơn tuy không thoáng do không khí được tuần hoàn.
Trên hầu hết các loại ô tô hiện nay đều được trang bị chế độ lấy gió ngoài hoặc gió trong thông qua hệ thống điều hòa
Còn “gió ngoài” sẽ lâu mát nhưng nhờ lấy không khí ngoài xe nên luôn mới. Tuy nhiên, khi đi qua nơi bụi bặm hoặc có mùi, không nên để chức năng gió ngoài. Một số xe hiện đại trang bị các cảm biến. Khi nhận thấy chất lượng không khí bên ngoài quá bẩn, điều hòa sẽ tự chuyển sang chế độ lấy gió trong.
Khi nào nên chọn lấy gió trong, gió ngoài
Với hai chế độ lấy gió trong, lấy gió ngoài trên xe hơi. Tùy thuộc vào việc xe được trang bị điều hòa chỉnh cơ hay tự động, cùng với điều kiện thời tiết, không khí bên ngoài môi trường… người dùng nên linh hoạt lựa chọn giữa hai chế độ lấy gió để đảm bảo tạo bầu không khí tươi mát, thông thoáng trong xe.
Video đang HOT
Chế độ “gió ngoài” sẽ lâu mát nhưng nhờ lấy không khí ngoài xe nên luôn mới
Theo cách của những tài xế có kinh nghiệm lâu năm trong việc sử dụng ô tô. Để giảm tiêu hao nhiên liệu cũng sự thay đổi nhiệt độ đột ngột khi ra vào xe. Thông thường khi xe mới được khởi động và chưa bật điều hòa người dùng nên chọn chế độ lấy gió ngoài, đồng thời mở hé cửa kính. Sau khi bật điều hoà (A/C) nên đóng kính cửa, chuyển sang chế độ lấy gió trong để đạt được hiệu quả làm mát nhanh.
Nếu chỉ di chuyển trên những chặng đường ngắn hay khu vực nội đô, nên để ở chế độ lấy gió trong để hạn chế khói bụi trong không khí lọt vào xe. Khi lái xe trên những hành trình dài, với các xe dùng hệ thống điều hòa chỉnh cơ, thỉnh thoảng nên chọn các khu vực không khí trong lành, chuyển sang chế độ lấy gió ngoài để đảm bảo lượng oxy trong xe.
Nếu chỉ di chuyển trên những chặng đường ngắn hay khu vực nội đô, nên để ở chế độ lấy gió trong để hạn chế khói bụi trong không khí lọt vào xe
Với các xe sử dụng hệ thống điều hoà tự động, khi người dùng chọn chế độ lấy gió trong quá trình sử dụng nếu nhận thấy lượng oxy trong xe không đảm bảo, cảm biến sẽ tự động chuyển sang lấy gió ngoài. Vì vậy, trong một số trường hợp người dùng cũng nên lưu ý để tránh việc khói bụi, mùi bên ngoài lọt vào xe gây khó chịu cho người ngồi trong xe.
Khi lái xe trong điều kiện trời mưa nên ưu tiên chế độ lấy gió trong nhằm tránh hơi ẩm lọt vào xe gây ẩm móc dễ làm hư hỏng hệ thống điều hòa. Bên cạnh đó, người dùng nên chú ý vệ sinh bảo dưỡng hệ thống điều hòa, thay lọc gió đúng định kỳ và vệ sinh khoang nội thất.
Theo cartimes
Hàng hiếm siêu xe độ đèn pha mắt ếch mang hồn Lamborghini Huracan
Hãng xe Ý De Tomaso Pantera từng hấp dẫn người yêu xe thể thao trong thập niên 1970 với những siêu xe thiết kế hình nêm với tỷ lệ vàng và động cơ V8 từ Ford.
Ares Design đã giới thiệu dự án "Legend Reborn" (huyền thoại tái sinh), với chiếc Panther vén màn từ năm 2018. Chiếc coupe tuyệt đẹp được Pantera De Tomaso được thiết kế lấy ý tưởng từ biểu tượng vào những năm 70. Với nền tảng mới dựa trên Lamborghini Huracan và kiểu dáng hiện đại hơn, chiếc Pantera tái sinh được kỳ vọng sẽ tạo nên tên tuổi cho hãng xe này.
Ares Design đã trang bị thân xe được làm từ sợi carbon lên trên mẫu Huracan. Dù Huracan rộng hơn so với chiếc Pantera tiêu chuẩn, nhưng chiều dài cơ sở lại dài hơn khiến chiếc Panther có tỉ lệ tương đương với phiên bản cổ điển.
Tổng thể chiếc xe vẫn gợi nhớ đến phiên bản tiền nhiệm của mình nhưng sự hiện đại lại nằm ở la zăng 20 inch bánh trước và 21 inch bánh sau đi kèm đèn LED ban ngày nhưng vẫn giữ đèn pha LED mắt ếch hoài cổ.
Thiết kế đèn pha mắt ếch kinh điển được tái hiên trên Ares Panther
Sức mạnh của xe đến từ động cơ V10 5.2L của Lamborghini. Chiếc xe có thể tốn tiền chi phí bảo dưỡng nhiều hơn 1 chiếc Ford V8 nhưng sức mạnh của động cơ xứng đáng đến từng xu. Vòng tua cao hơn giúp động cơ sản sinh công suất lên tới 641 mã lực và mô men xoắn 600 Nm nhờ ECU điều chỉnh và hệ thống ống xả mới. Mạnh hơn 10 mã lực so với phiên bản Huracan tiêu chuẩn, chiếc xe có vận tốc tối đa 325 km/h.
Ares Panther trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh Haldex và hộp số ly hợp kép đi kèm bộ phanh gốm carbon 6 pít tông Brembo. Dù trang bị hệ thống dẫn động mới, Ares chỉ nặng hơn Huracan tiêu chuẩn vài kg.
Ares Panther có thiết kế hiện đại lấy cảm hứng hoài cổ
Một hệ thống dẫn động bốn bánh Haldex và hộp số ly hợp kép đảm bảo những con ngựa thêm đó di chuyển đến cả bốn bánh, và một bộ phanh gốm carbon sáu piston Brembo đảm bảo khả năng dừng lại dồi dào. Mặc dù với hệ thống dẫn động bốn bánh mới này, Ares chỉ nặng hơn 3 pound so với Huracan cơ sở; Panther nặng 3.137 pounds (1.423 kg).
Thiết kế cabin xe Ares Panther
Trong cabin, người mua xe sẽ có hàng loạt tuỳ chọn vật liệu cao cấp bao gồm gói trang bị sợi carbon, da lộn Alcantara, da Nappa màu nâu socola, ngoài ra nội thất có thể tuỳ chỉnh theo thiết kế của khách hàng. Vì vậy, Ares cho biết sẽ không có cabin nào giống cabin nào.
Cabin xe Ares Panther tuỳ chỉnh
Những siêu xe Panther sẽ bắt đầu được mở bán từ tháng với số tiền không nhỏ lên tới gần 700.000 USD với thời gian sản xuất 1 chiếc xe khoảng 3 tháng.
Theo Cartimes
Mẫu xe SUV hạng sang Anh quốc có thêm phiên bản "pháo đài di động" Bộ phận chuyên độ những mẫu xe đặc biệt SVO của Land Rover vừa tiết lộ về mẫu xe mới Range Rover Sentinel hoàn toàn mới. Đây là phiên bản bọc thép của mẫu Range Rover mới nhất được nhà sản xuất mô tả như một pháo đài di động. Về vẻ ngoài, không có nhiều chi tiết để phân biệt Sentinel với...