Sự cố máy bay Boeing 737 MAX: Chủ tịch Boeing bảo vệ CEO D. Muilenburg
Ngày 5/11, Chủ tịch tập đoàn sản xuất máy bay Boeing David Calhoun đã lên tiếng bảo vệ Giám đốc điều hành ( CEO) của hãng này Dennis Muilenburg, đang ở “tâm bão” của Quốc hội Mỹ kêu gọi ông từ chức sau khi xảy ra các thảm họa hàng không liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX, cướp đi sinh mạng của 346 người.
Trả lời phỏng vấn kênh CNBC, Chủ tịch Calhoun đã dành những lời “có cánh” cho cấp dưới của mình, khẳng định CEO Muilenburg đã làm mọi việc một cách đúng đắn. Chủ tịch Boeing nhấn mạnh ông hoàn toàn tin tưởng vào năng lực của ông Muilenburg và hy vọng CEO của Boeing tiếp tục sát cánh với ban lãnh đạo nỗ lực đưa các máy bay 737 MAX trở lại bầu trời sau thời gian dài cấm bay.
Máy bay Boeing 737 MAX 8 của Hãng hàng không American Airlines chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Washington Reagan ở Washington, DC, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN
Theo ông Calhoun, CEO Muilenburg đã đề nghị không nhận tiền thưởng trong năm 2019 sau khi ông có cuộc điều trần tại Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ và Ủy ban Giao thông và hạ tầng cơ sở của Hạ viện Mỹ cuối tuần qua, trong đó ông Muilenburg hứng chịu chỉ trích của các nghị sĩ Mỹ liên quan đến hệ thống bay tự động vốn được cho là chưa hoàn chỉnh và là nguyên nhân dẫn tới hai thảm họa hàng không. Theo bản kê khai chứng khoán, tổng thu nhập của ông Muilenburg trong năm 2018 lên tới 23,4 triệu USD. Chủ tịch Boeing khẳng định hãng không có kế hoạch giảm lương của ông Muilenburg kể từ năm ngoái vì ông không có sai phạm.
Video đang HOT
Tháng trước, ban lãnh đạo Boeing đã miễn nhiệm chức Chủ tịch đối với ông Muilenburg, song vẫn để ông giữ chức CEO của Boeing và bổ nhiệm ông Calhoun vào vị trí Chủ tịch của Boeing.
Các máy bay 737 MAX, dòng máy bay đắt hàng nhất của Boeing, đã bị cấm bay trên toàn thế giới sau hai vụ rơi máy bay liên quan đến mẫu máy bay này của Lion Air (Indonesia) hồi tháng 10/2018 và của Ethiopian Airlines ( Ethiopia) hồi tháng 3/2019 khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng. Trong nhiều tháng qua, Cơ quan Hàng không LB Mỹ (FAA) đã đánh giá những giải pháp nâng cấp phần mềm với hệ thống an toàn bay tự động trên Boeing 737 MAX cũng như những thay đổi về tập huấn và hệ thống với mẫu này nhằm đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, FAA cho biết sớm nhất là phải tới tháng 12 tới 737 MAX mới có thể bay trở lại.
Theo Thanh Hương (TTXVN)
3 hãng hàng không lớn Trung Quốc đồng loạt đòi Boeing bồi thường
3 trong số các hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc đã tham gia một danh sách đang dài thêm nhằm yêu cầu Boeing bồi thường thiệt hại vì các máy bay 737 Max của họ bị đình chỉ bay vì lo ngại vấn đề an toàn.
Hôm qua (22/5), các hãng hàng không Trung Quốc là Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines nói với CNN rằng họ đã yêu cầu được bồi hoàn cho các chi phí phải chịu kể từ khi máy bay Boeing 737 Max bị cho là không an toàn sau 2 tai nạn thảm khốc. Những hãng này đã viện dẫn ra các tổn thất khi không thể sử dụng loại máy bay trên.
Tuy nhiên, các hãng này không tiết lộ số tiền bồi hoàn mà họ mong muốn Boeing chi trả.
Hãng China Southern có khoảng 24 chiếc máy bay 737 Max, hãng Air China có 15 chiếc, hãng China Eastern có 14 chiếc loại này.
Máy bay 737 Max bán chạy nhất của Boeing đã bị đình chỉ từ tháng 3. Trung Quốc là nước đầu tiên đưa ra lệnh cấm bay đối với 737 Max 8 sau một vụ tai nạn thảm khốc ở Ethiopia cùng trong tháng đó, làm thất cả 157 người trên máy bay thiệt mạng. Trước đó, tháng 10 năm ngoái, máy bay 737 Max 8 của hãng Lion Air, Indonesia cũng gặp tai nạn khiến 189 người thiệt mạng.
Việc hạ đình chỉ máy bay đã gây tổn thất hàng trăm triệu USD cho các hãng hàng không. Tháng trước, các hãng Amerian Airlines, Southwest Airlines và Norwegian Air đều tiết lộ tổn thất tổng cộng gần 600 triệu USD vì họ phải hủy một số lượng chuyến bay ngày càng tăng lên.
Các hãng vận chuyển ở châu Âu và Trung Đông tương ứng là Norwegian Air và Flydubai cũng đã yêu cầu Boeing bồi thường. Hãng Turkish Air và Ryanair được cho là cũng làm điều tương tự.
Cuộc khủng hoảng đang tiếp diễn đã làm tổn thất lợi nhuận của Boeing. Tháng 4 vừa qua, công ty này cho biết lợi nhuận đã giảm 21% trong quý đầu của năm nay do các vấn đề an toàn liên quan tới danh tiếng của công ty.
Sau 2 vụ tai nạn máy bay liên quan tới 737 Max, các hãng hàng không đã dừng đặt hàng loại máy bay này của Boeing. Trong tháng 3, không có chiếc 737 Max nào được bán ra và cả trong quý đầu của 2019, chỉ có 10 chiếc được bán, tuy nhiên, cùng kỳ năm ngoái Boeing bán được 112 chiếc - số liệu Boeing công bố cho biết.
Hải Yến
Theo giaoducthoidai/Keyt
FAA chưa nhận được bản vá lỗi phần mềm của dòng máy bay Boeing 737 MAX Ngày 22/5, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) tuyên bố vẫn chưa nhận được bản vá lỗi đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX, sau khi lỗi phần mềm bị cho là nguyên nhân dẫn đến 2 vụ tai nạn máy bay thảm khốc tại Ethiopia và Indonesia chỉ trong vòng 6 tháng. Máy bay Boeing 737 MAX 9 trình...