Sự ám ảnh ‘ma mị’ của nhà tù, sân bay bỏ hoang
Những công trình kiến trúc bị bỏ hoang xuất hiện khắp nơi trên thế giới và thường thu hút chúng ta một cách kỳ lạ.
Lỗi thời không còn phù hợp cho các công nghệ mới, công trình phục vụ thời chiến trở thành “bóng ma” kỳ quái sau khi xung đột kết thúc, các doanh nghiệp, nhà xưởng, công viên giải trí không còn hoạt động,… Tất cả những nơi này trở nên hoang phế, không người lui tới và dần bị lãng quên.
Chúng thường tạo ra cảm giác mất mát, hoài niệm sâu sắc và xúc cảm mạnh mẽ, thu hút sự chú ý của chúng ta lạ thường.
Trạm xe điện Williamsburg Bridge, New York
Hoàn thành năm 1908 và bị bỏ hoang năm 1948. Trải qua nhiều thập kỷ, vào năm 2021, địa điểm này sẽ trở thành công viên ngầm đầu tiên trên thế giới, được đặt tên là Lowline.
Trong hai năm từ 2015 đến 2017, nhóm thi công Lowline đã thử nghiệm các công nghệ để đưa ánh sáng mặt trời xuống dưới lòng đất và trồng cây trong phòng thí nghiệm ở Lower East Side của New York
Nhà máy Caproni, Milan
Nhà sản xuất máy bay đầu tiên của Ý, Caproni, đã sản xuất máy bay chiến đấu, máy bay thương mại và máy bay ném bom quân sự trong hơn ba mươi năm từ 1915 đến 1950
Năm 2012, nó đã được tái sinh thành Gucci Hub, nơi hiện đang tổ chức các sự kiện và trình diễn thời trang cho nhà mốt nổi tiếng của Ý.
Nhà thờ Dominican, Maastricht, Hà Lan
Tọa lạc tại thành phố Maastricht của Hà Lan, nhà thờ được xây dựng năm 1294 nhưng phần lớn đã bị bỏ hoang kể từ sau cuộc xâm lược của Napoléon năm 1794.
Vào năm 2015, nó đã được cải tạo và tái sinh thành một hiệu sách có tên Boekhandel Selexyz Dominicanen.
Video đang HOT
Nhà tù Presidio Modelo ở Cuba
Nơi đây từng gây tò mò khi đóng cửa vào năm 1966 và ngày nay, người ta có thể đến thăm công trình độc đáo này với tháp canh của nó tại trung tâm, được phủ đen để tạo cảm giác giám sát mọi hướng.
Đảo Hashima, Nhật Bản
Đây từng là một cơ sở khai thác than nguyên sinh do Tập đoàn Mitsubishi vận hành. Nó đã hoàn toàn bị bỏ hoang vào năm 1974, nhưng được mở lại cho khách du lịch vào năm 2009 và được đưa vào Danh sách Di sản Thế giới của UNESCO năm 2015.
Trạm dừng Buffalo Central Terminal
Tòa nhà Art Deco 17 tầng ấn tượng, từng là điểm dừng đường sắt giữa thành phố New York và Chicago từ năm 1929 đến 1979. Mặc dù có nhiều kế hoạch để cải tạo và tái sử dụng, nhưng địa điểm này vẫn bị lãng quên trong nhiều thập kỷ.
Sân bay Berlin Tempelhof
Được xây dựng vào năm 1927, là một trong những sân bay mang tính biểu tượng nhất của châu Âu trước Thế chiến II và bị đóng cửa vào 2008.
Năm 2014, chính quyền địa phương cho phép không gian rộng lớn này được sử dụng làm công viên lớn nhất của Berlin.
Pháo đài biển Maunell, London
Nằm ở cửa sông Thames, người Anh đã xây dựng công trình kỳ lạ này để bảo vệ London trong Thế chiến II, cụm bảy tòa nhà kiên cố này mọc lên từ biển; chúng được kết nối bởi một mạng lưới sàn phức tạp và bị bỏ lại sau chiến tranh. Ngày nay, một số pháo đài trên biển đã bị phá hủy.
Khu ổ chuột thẳng đứng cao nhất thế giới, Venezuela
Ở Venezuela, tòa nhà 45 tầng được biết đến với cái tên Torre de David là khu ổ chuột thẳng đứng cao nhất thế giới – hoàn chỉnh với lưới điện riêng dành cho người nghèo.
Ở phía đông nam tiểu bang Florida của Mỹ, Sân vận động Miami Marine 6.500 chỗ được xây dựng vào năm 1963, trở thành địa điểm đầu tiên trên thế giới để xem đua thuyền máy.
Trong cơn bão Andrew tàn khốc năm 1992, sân vận động ven biển được coi là không an toàn và bị bỏ hoang, trở thành điểm đến phổ biến của các nghệ sĩ graffiti.
Xuân Nguyễn
Theo vietnamnet.vn
Chuyện thật như đùa khi đường trên cao hóa công viên toàn cây xanh
Khi không còn được sử dụng, các đường trên cao, đường sắt trên cao được biến thành công viên xanh, sạch.
Nằm ở trung tâm Seoul (Hàn Quốc), một con đường trên cao thuộc khu vực nội thành đã được biến thành công viên trên cao dài 983m. Trên cầu, 50 họ thực vật được bố trí dọc đường đi với tổng cộng 24.000 cây được trồng. Tuyến đường kết nối các địa điểm như chợ Namdeamun, Namsan, Myeong-dong.
Toàn cảnh đường trên cao Seoullo vào ban đêm.
Đường trên cao này có tên là Seoullo, được xây dựng cầu vượt năm 1970, nằm cạnh nhà ga chính Seoul. Trên cầu có 16 gian hàng nhỏ như quán cà phê, cửa hàng, khu vực triển lãm...
Nhiều cây trồng được bố trí trên đường tạo khoảng xanh.
Đường trên cao này là một trong loạt các đường trên cao được các nhà quy hoạch Seoul xây dựng cách đây hơn 40 năm. Khi các đường trên cao dần bị tháo dỡ, các nhà quy hoạch Seoul quyết định biến nơi đây thành không gian xanh cho người đi bộ mà không tháo dỡ.
Tuyến đường trên cao này được xây dựng từ năm 1970.
Từ khi mở cửa rất nhiều người đã tới đây.
Tuyến đường kết nối các địa điểm như chợ Namdeamun, Namsan, Myeong-dong.
Công trình này được mở cửa từ ngày 20/5/2017. Tính sau gần 2 tháng có hơn 2 triệu lượt người đến khu vườn trên cao này. Ngay trong tháng đầu tiên mở cửa có 90.000 lượt người đến Đường trên cao Seoullo làm cho Seoul trở nên xanh hơn, thân thiện với môi trường hơn.
Các khu vực có lắp kính để ngắm cảnh bên dưới đường.
Có khoảng 24000 loại cây được trồng dọc theo đường đi.
Ngay tại New York, Mỹ cũng có một tuyến đường sắt trên cao cũ từ phố 14 đến phố 20 được biến thành công viên. Do nhu cầu sử dụng giảm, từ năm 1980, đường sắt trên cao này gần như bị bỏ hoang. Năm 2003, cuộc thi ý tưởng thiết kế cải tạo đường sắt trên cao này được tổ chức. Có 720 ý tưởng từ 36 quốc gia được gửi đến.
Tuyến đường sắt trên cao cũ không còn được sử dụng đã thành công viên xanh.
Nhiều người đổ đến đây đi dạo mỗi ngày.
Công viên khai trương chính thức năm 2014.
Năm 2014, giai đoạn thứ 3 hoàn thành, công viên chính thức khai trương. Giai đoạn 1 mở cửa năm 2009, mở đoạn đầu tuyến đến phố 20, sau đó mở cửa tiếp khi xong giai đoạn 2 năm 2011.
Tố Quyên
Theo vietnamnet.vn
"Lật tẩy" ngôi làng ma người đến thăm buộc rời đi trước 6h tối Tiểu Vũ Hán cũng có một thôn làng được gọi là "quỷ thôn" hay "ngôi làng ma", khiến nhiều người rợn tóc gáy. Tương truyền, trước 6h tối, nhất định phải rời khỏi ngôi làng. Với sự phát triển nhanh chóng của các đô thị, thành phố, nhiều vùng nông thôn đang dần dần lụi tàn. Những người trẻ tuổi đều muốn tới...