Su-57 lập kỷ lục về tỷ lệ sự cố trên tổng số lượng sản xuất
Trái ngược với những tuyên bố “trên mây” của Nga, chất lượng thực tế của tiêm kích tàng hình được thể hiện rõ qua thống kê cho thấy mức độ “thảm họa”.
Theo các nguồn thông tin của Trung Quốc và được xác nhận bởi dữ liệu thống kê, máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 của Nga đã lập kỷ lục không ai muốn nắm giữ. Lý do dẫn tới nhận định này có liên quan chặt chẽ đến vụ tai nạn mới nhất vừa diễn ra hôm 24/12.
Cụ thể, theo dữ liệu thống kê từ phía Trung Quốc thì tiêm kích tàng hình của Nga đã lập kỷ lục về tỷ lệ số vụ tai nạn so với số lượng máy bay được sản xuất.
Căn cứ số liệu được cung cấp, trong số 11 máy bay Su-57 đã chế tạo (bao gồm cả nguyên mẫu thử nghiệm Sukhoi T-50) thì 1 chiếc đã bị mất, trong khi số liệu thống kê giữa các chiến đấu cơ thế hệ thứ năm khác ít bi thảm hơn.
Tính cho đến thời đ.iểm gặp phải tai nạn mất máy bay đầu tiên thì F-22A Raptor đã sản xuất tới chiếc thứ 33, con số này ở F-35A là 260 chiếc, còn phiên bản F-35B là xấp xỉ 90 chiếc. Bên cạnh đó, số lượng F-35C cũng như J-20 đã sản xuất tới hàng chục chiếc nhưng chưa gặp sự cố rơi máy bay nào.
Ngoài chiếc Su-57 vừa rơi thì còn khá nhiều mẫu thử T-50 khác gặp sự cố nghiêm trọng. Ảnh: RIA Novosti.
Theo các nhà phân tích Trung Quốc, những thống kê như vậy làm lu mờ nghiêm trọng bức tranh về việc mua sắm máy bay chiến đấu Nga của các nước khác, thậm chí có nguy cơ ảnh hưởng đến chính các đơn hàng trong nước Nga.
Video đang HOT
Ngoài ra cần làm rõ rằng các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga đã được thử nghiệm ở Syria, hơn nữa nó còn tham gia tấn công các chiến binh thánh chiến, chứng tỏ quá trình phát triển đã kéo dài nhưng công việc vẫn còn xa mới về tới đích.
Phong Vũ (Tổng hợp)
Theo doanhnghiepvn.vn
Trung Quốc mua Su-57 của Nga để “nhòm ngó” công nghệ?
Bộ Quốc phòng Trung Quốc đang xúc tiến kế hoạch mua máy bay Su-57 của Nga. Đây là hành động mang nhiều mục đích và Su-57 được coi là "tài liệu" tuyệt vời của ngành công nghiệp hàng không nước này.
Sina ngày 21/12 dẫn lời quan chức Không quân Trung Quốc tiết lộ, các cơ quan có liên quan của Bộ Quốc phòng Trung Quốc đang tích cực thảo luận về khả năng đặt mua 12 máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5 Su-57 của Nga. Nếu mọi việc diễn ra thuận lợi, nhiều khả năng Bộ Quốc phòng Trung Quốc sẽ tăng cường liên hệ với Nga để có thể ký kết hợp đồng ngay trong đầu năm 2020. Tuy nhiên, hiện không rõ thời gian hoàn thành hợp đồng cũng như hình thức thanh toán.
Trung Quốc dự định mua Su-57 của Nga, giới chuyên gia cho rằng đây là hành động mang nhiều mục đích. Nguồn: Sina.
Giới chuyên gia Trung Quốc cho rằng, Không quân Trung Quốc mua Su-57 không chỉ nhằm tăng cường sức mạnh tác chiến mà còn có "nguyên nhân sâu xa" hơn nữa. Cho đến nay, Su-57 của Nga đã thể hiện khả năng tuyệt vời, vượt qua tiêm kích đa năng thế hệ 4 Su-35.
Đáng chú ý, động cơ thế hệ mới Sản phẩm 30 (Izdeliye 30) đã thể hiện đỉnh cao công nghệ của Nga trong lĩnh vực máy bay chiến đấu và về mặt kỹ thuật có thể so sánh với động cơ được sử dụng trong tiêm kích F-22 Raptor của Mỹ, động cơ này cũng vượt qua tất cả các động cơ máy bay chiến đấu hiện có của Trung Quốc. Nếu J-20 được trang bị loại động cơ này thì khả năng chiến đấu sẽ được cải tiến một bước dài.
Sản phẩm 30 cũng sẽ thêm một hàng rào radar phía trước động cơ để giải quyết vấn đề che giấu khả năng bộc lộ trước phương tiện trinh sát của đối phương. Ngoài ra, nó cũng sử dụng vòi phun răng cưa để cải thiện hơn nữa các đặc điểm tàng hình chung của máy bay. Có thể nói, máy bay chiến đấu Su-57 rất có giá trị, đây là vũ khí cao cấp của Nga.
Đông cơ Sản phẩm 30 đang là niềm "khao khát" của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc. Nguồn: Sina.
Một điều đáng chú ý nữa đó là, sau khi tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc mang tên Sơn Đông được đưa vào biên chế, vấn đề đặt ra đó là sử dụng máy bay nào để phát huy tối đa khả năng chiến đấu của tàu sân bay này.
Hiện, máy bay chiến đấu được biên chế trên tàu này chỉ là J-15, không đáp ứng yêu cầu tác chiến khi các nước đều đưa máy bay chiến đấu thế hệ 5 biên chế trên tàu sân bay. Nhiều chuyên gia quân sự Trung Quốc nhận định rằng, Quân đội Trung Quốc sẽ bắt buộc phải phát triển một thế hệ máy bay chiến đấu mới để nâng cao khả năng tác chiến nhóm tàu sân bay.
Mới đây nhất, hôm 19/12, triển lãm công nghiệp hàng không Trung Quốc đã công bố một số thông tin về "máy bay chiến đấu tương lai biên chế trên tàu sân bay", đồng thời tiết lộ, hạng mục chế tạo máy bay này đang trong quá trình xúc tiến triển khai nghiên cứu.
Theo giới quan sát Trung Quốc, "máy bay chiến đấu tương lai biên chế trên tàu sân bay" của nước này có phần đầu giống J-20 và J-31 của Trung Quốc, nhưng phần thân và đuôi dường như kết hợp hình dáng giữa Su-35 và Su-57 của Nga. Trung Quốc tham vọng sẽ biên chế khoảng 50 máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của mình.
J-20 không phù hợp, Trung Quốc cần một thế hệ máy bay mới để biên chế trên tàu sân bay. Nguồn: Sina.
Việc Trung Quốc mua Su-57 của Nga được cho là mang nhiều mục đích, theo những gì đã công khai, có 3 mục đích đã được thể hiện ra đó là, nâng cao sức mạnh chiến đấu của Không quân Trung Quốc; cải thiện động cơ của J-20, phấn đấu nâng cấp máy bay này để có thể cất hạ cánh trên tàu sân bay; làm "tư liệu" nghiên cứu chế tạo thế hệ máy bay mới của Trung Quốc đáp ứng khả năng tác chiến tàu sân bay.
Mặc dù Trung Quốc được định hình là khách hàng đầu tiên của Nga trong việc mua sắm máy bay Su-57, tuy nhiên trong bối cảnh Nga đang phản đối mạnh mẽ Trung Quốc sao chép công nghệ vũ khí Nga thì việc nước nay có mua được Su-57 của Nga hay không vẫn là điều khó đoán.
Ông Yevgeny Livadny, giám đốc phụ trách sở hữu trí tuệ của tập đoàn quốc phòng Nga Rostec cho biết, trong 17 năm qua, Trung Quốc đã sao chép nhiều khí tài như động cơ máy bay, chiến đấu cơ Sukhoi, tiêm kích hạm, các hệ thống phòng không tầm trung tự hành và tên lửa vác vai.
Nga cáo buộc Trung Quốc sao chép nhiều công nghệ vũ khí của Nga trong suốt 17 năm qua. Nguồn: Sina.
Tụt hậu của nền công nghiệp quốc phòng so với phương Tây và Liên Xô thúc đẩy Trung Quốc kết hợp chuyển giao công nghệ hợp pháp và hoạt động tình báo, sao chép công nghệ của những nước khác để phát triển vũ khí nội địa.
Trong thập niên 1990, Moskva và Bắc Kinh đã ký nhiều thương vụ vũ khí lớn, điển hình là hợp đồng bán, cấp phép và chuyển giao công nghệ sản xuất tiêm kích hạng nặng Su-27 và hệ thống phòng không tầm xa S-300PMU-1. Thỏa thuận này giúp Trung Quốc nắm công nghệ để sản xuất thành công chiến đấu cơ J-11 và tổ hợp phòng không HQ-9.
Hành động vi phạm hợp đồng và sao chép công nghệ đã ảnh hưởng tới quan hệ Nga - Trung, khiến Moskva thận trọng hơn khi chuyển giao các vũ khí hiện đại cho Bắc Kinh.
Trung tướng Yevgeny P. Buzhinsky, phó chủ tịch Trung tâm nghiên cứu chính sách Nga (PIRC) đã từng khẳng định Nga sẽ thực hiện mọi biện pháp để ngăn chặn công nghệ tiêm kích hiện đại của mình rơi vào tay Trung Quốc.
Đức Trí (lược dịch)
Theo infonet.vn
Nga vận hành radar nhìn rõ F-35 tại Bắc Cực Theo Air Recognition, những hệ thống radar chống tàng hình Resonans-N tại Bắc Cực chính thức được lực lượng phòng thủ Nga vận hành. Hiện nay lực lượng phòng thủ Nga đã triển khai 3 hệ thống radar Resonans-N tại Bắc Cực. Hiện công tác xây dựng trạm radar Resonans-N mới đã hoàn thành. Hệ thống này sẽ chính thức được đưa vào...
