Su-30SM không thể hạ cánh khi gặp mây mù?

Dù được trang bị những hệ thống điện tử tối tân nhưng Su-30SM thuộc phi đội Tráng sĩ Nga không thể hạ cánh xuống Nội Bài chiều 15/3 do mây mù.

Theo Sputnik, nguyên nhân của việc không thể hạ cánh xuống Nội Bài chiều 15/3 do thời tiết trên khu vực sân bay này khá xấu, trời nhiều mù, trần mây rất thấp.

Theo nguồn tin này, chiều 15/3 phi đội tiêm kích Su-30SM Tráng sĩ Nga tạm nghỉ ở sân bay Quốc tế Vũ Túc, thành phố Thái Nguyên, Trung Quốc trước khi xuất phát tới Việt Nam.

Thông tin về sự việc phi đội Tráng sĩ Nga không thể hạ cánh xuống Nội Bài là khá bất ngờ bởi theo thông tin nhà sản xuất, Su-30SM có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đa dạng khác nhau, trong bất kỳ điều kiện thời tiết, môi trường khắc nghiệt, bất kể ngày hay đêm và mây mù.

Đây là máy bay đa chức năng được trang bị đầy đủ phù hợp với toàn bộ một chuỗi những kịch bản chiến thuật và hoạt động chiến đấu, nó được thay đổi từ nhiệm vụ không chiến (bao gồm chiếm ưu thế trên không, phòng không, tuần tra trên không và hộ tống), thành tấn công mặt đất, chống hệ thống phòng không của địch (SEAD), ngăn chặn trên không, hỗ trợ mặt đất và tấn công mục tiêu trên biển.

Đồng thời, Su-30SM có thể thực hiện chống gây nhiễu điện tử ECCM và cảnh báo sớm trên không, cũng như ra lệnh và điều khiển một nhóm thực hiện nhiệm vụ chung.

Tuy nhiên, ưu tiên số 1 phải là an toàn cho máy bay. Vì thế, đội bay biểu diễn Tráng sĩ Nga tạm thời chưa cất cánh từ Trung Quốc để tới Việt Nam.

Được biết, trước khi xảy ra tình huống này với tiêm kích Su-30SM, truyền thông Nga từng nhiều lần chê bai tiêm kích F-35 sợ gió to.

Cụ thể, hồi cuối năm 2016, trong sự kiện trọng đại Israel tiếp nhận 2 chiếc F-35I đầu tiên, cặp chiến đấu cơ này không thể hạ cánh do thời tiết xấu có giông gió – sự cố không lường trước trong sự kiện có Thủ tướng Israel Binyamin Netanyahu và Tổng thống Israel Reuven Rivlin tham dự.

Theo thông tin được Nga công khai, Su-30SM được trang bị radar mảng pha quét thụ động NIIP N011M BARS có tầm hoạt động tối đa 400 km với mục tiêu là máy bay cỡ lớn; hoặc 100 km ở bán cầu trước, 55 km ở bán cầu sau với máy bay có diện tích phản xạ radar nhỏ, theo dõi 15 mục tiêu và dẫn đường cho tên lửa tấn công 4 mục tiêu cùng lúc.

Động cơ kiểm soát vector lực đẩy 2 chiều AL-31FP kết hợp cùng cánh mũi giúp Su-30SM có khả năng siêu vận động, tạo ưu thế rất lớn trong không chiến quần vòng cự ly gần. Vận tốc tối đa của Su-30SM đạt 2.100 km/h, tầm bay 3.000 km, tải trọng vũ khí 8.000 kg.

Theo Đất Việt