Ssangyong Korando 2020 ‘chốt’ giá gần 600 triệu, đe nẹt Mazda CX-5, Honda CR-V
Ssangyong Korando 2020 là mẫu SUV có 2 tùy chọn về động cơ, có giá bán từ 19.995 bảng Anh (tương đương 567,75 triệu đồng).
Korando sẽ cạnh tranh trực tiếp với nhiều đối thủ đáng gờm như Peugeot 3008, Mazda CX-5 và Nissan Qashqai, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.
Ssangyong Korando 2020 sở hữu kích thước 4.410×1.830×1.675mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm. Bánh xe hợp kim với đường kính 17, 18 và 19 inch (tùy từng phiên bản). Dung tích khoang hành lý 551 lít, tăng lên 1.248 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Ssangyong Korando có 2 tùy chọn động cơ gồm xăng tăng áp 1,5 lít cho công suất 161 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm và diesel 1,6 lít, công suất 134 mã lực, mô-men xoắn cực đại 324 Nm. Cả 2 đều có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động AISIN 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Ssangyong Korando 2020.
Về tính năng an toàn, SsangYong Korando được trang bị 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phanh khẩn cấp tiên tiến (AEBS) dựa trên camera và radar, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo xe phía trước, cảnh báo khoảng cách an toàn, cảnh báo chú ý lái xe, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau, hệ thống kiểu soát hành trình thích ứng thông minh (ACC).
Giá của SsangYong Korando tại thị trường Anh từ 19.995 bảng (tương đương 567,75 triệu đồng), bán ra từ tháng 12 tới. SUV 5 chỗ này sẽ cạnh tranh thị phần với Peugeot 3008, Mazda CX-5 và Nissan Qashqai, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.
Hình ảnh Ssangyong Korando 2020:
Video đang HOT
Theo Cars Coops
Huyndai Tucson 2019 khó cạnh tranh do có nhiều điểm trừ lớn
Tucson là mẫu xe được Huyndai kỳ vọng sẽ tạo sức ép đối với Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Peugeot 3008... Tuy nhiên, bên cạnh những điểm cộng lớn, mẫu xe này cũng bộc lộ nhiều nhược điểm đáng tiếc.
Điểm trừ về ngoại thất/ nội thất
Tucson 2019 sở hữu cụm đèn pha có thiết kế đẹp mắt và trang bị full LED ở phiên bản đặc biệt, nhưng ở các phiên bản thấp hơn, cụm đèn này chỉ được trang bị công nghệ đèn Halogen khiến vẻ hiện đại của đầu xe bị ảnh hưởng khá nhiều. Điều này gây bất lợi cho những chủ sỡ hữu phiên bản thấp của mẫu xe này. Do đó, một số người dùng đã phải bấm bụng chi t.iền độ lại cụm đèn pha cho thu hút hơn.
Về khía cạnh nội thất, chất liệu trên Hyundai Tucson chưa mang lại cảm giác cao cấp. So với các đối thủ cùng phân khúc sử dụng khá nhiều chất liệu da mang đến cảm giác sang trọng cho người dùng thì Tucson vẫn còn mang khá nhiều chất liệu nhựa. Mặc dù thiết kế nội thất đã được cải tiến hướng đến tính hiện đại, rộng rãi và cao cấp hơn, tuy nhiên các chất liệu được sử dụng trong khoang nội thất của Tucson 2019 vẫn chưa khiến nhiều khách hàng vừa ý. Với số t.iền lớn phải bỏ ra, khách hàng của Tucson sẽ phải đổi lấy chất lượng nội thất chỉ ở mức vừa phải. Xe cũng không được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng như các đối thủ gây cảm giác thiếu thốn cho người lái. Nhất là những người ưa thích thể thao.
Nhược điểm về trang bị an toàn
Với trang bị an toàn, các thông tin từ nhà sản xuất cho thấy Hyundai Tucson không được trang bị tính năng cảnh báo áp suất lốp như các đối thủ. Có thể thấy Huyndai dường như "lơ là" trong việc chăm chuốt ở những phiên bản thấp mà hãng xe này sản xuất. Tình trạng này cũng diễn ra tương tự ở hệ thống túi khí. Ở các phiên bản cao, xe được trang bị hệ thống 6 túi khí bao gồm cả túi khí rèm giúp bảo vệ hành khách tốt hơn. Tuy nhiên, trang bị này bị rút ngắn xuống chỉ còn 2 túi khí ở phía trước ở bản thường. Ngoài ra, so với các đối thủ thuộc phân khúc xe 5 chỗ gầm cao, Tucson chưa được trang bị tính năng cảm biến gạt mưa tự động.
Điểm trừ về động cơ/ vận hành
Huyndai tự hào khi trang bị cho Tucson 2019 phiên bản động cơ dầu có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, tuy nhiên, khối động cơ này lại tỏ ra khá chậm chạp khi cần bứt tốc. Xe sang số ở dải vòng tua khá lớn. Lúc này, hộp số của Tucson 2019 không có khả năng chuyển số mượt mà nữa, người lái có thể cảm nhận rõ được độ giật nhẹ giống như đang vào số đối những dòng xe số sàn.
Về sức mạnh vận hành, khối động cơ 2.0L trên Tucson cho công suất lớn hơn và mô men xoắn cao hơn. Tuy nhiên, việc sở hữu thông số mô men xoắn cao khiến cho chiếc xe khó đạt được tốc độ cao bởi việc áp dụng mô men xoắn cao hợp lý ở các mẫu xe sử dụng vượt địa hình. Đáng tiếc là một mẫu crossover như Tucson 2019 lại có khối động cơ cho mô men xoắn khá cao (tối đa 400Nm ở phiên bản máy dầu) khiến tốc độ của dòng xe này chậm chạm đi rõ rệt.
Xe có khoảng sáng gầm chỉ 172 mm, so sánh với các gương mặt trong phân khúc xe 5 chỗ gầm cao, Tucson 2019 có khoảng sáng gầm không được ấn tượng. Mẫu crossover cỡ trung dành cho đô thị này sẽ khó có thể bắt kịp với các đối thủ về khả năng vận hành. Hạn chế khoảng sáng gầm này khiến Huyndai Tucson trở nên kém linh động hơn khi di chuyển trên những cung đường xấu, gồ ghề. Xe chỉ có được độ ổn định cao khi di chuyển trên các đoạn đường bằng phẳng như các cao tốc ở Hàn Quốc, còn với các tuyến đường ở Việt Nam, để di chuyển êm ái là một vấn đề cần xem lại.
Xe cũng không có tuỳ chọn hệ dẫn động 4 bánh. Điều này khiến Tucson di chuyển chật vật hơn ở những địa hình có độ mấp mô lớn. Bánh xe có thể chỉ quay "mòng mòng" ở những đoạn địa hình chênh lệch độ cao. Nhược điểm này khiến những ai yêu thích tính thể thao, mạo hiểm phải gác Tucson qua một bên khi chọn mua một mẫu crossover cỡ trung.
Nhìn chung, với mức giá niêm yết từ 760 đến 890 triệu đồng, Hyundai Tucson vẫn tỏ ra ưu thế hơn về giá. Đây là một lựa chọn khá tốt cho những người tìm mua một xe crossover cỡ trung dành cho đô thị với túi t.iền vừa phải. Tuy nhiên, nếu so với các đối thủ, Tucson vẫn có nhiều điểm trừ đáng tiếc.
Theo Luxury-inside.vn
Ford Escape chuẩn bị về Việt Nam được trang bị những gì? Ford Escape đã được xác nhận sẽ trở lại Việt Nam vào cuối năm nay. Ford Escape 2020 hoàn toàn khác biệt với thế hệ cũ từng quen thuộc với người dùng trong nước. Sau nhiều năm vắng bóng, mẫu crossover cỡ trung Ford Escape đã được xác nhận sẽ trở lại Việt Nam vào cuối năm nay, cạnh tranh cùng Honda CR-V,...