Sống ở chung cư Hà Nội: Nhặt nhạnh một vài “khổ ải”
Với tốc độ phát triển vũ bão của thị trường chung cư vài năm qua, dự báo về tỷ lệ ngang bằng, thậm chí vượt số lượng người sinh sống trong nhà mặt đất của cư dân công trình nhà ở thương mại cao tầng hoàn toàn có cơ cở.
CT2 Tân Tây Đô – Dự án nhiều tai tiếng
Ở nơi “đất chật người đông” như Hà Nội, nhận định trên là hợp lý bởi những chính sách quy hoạch chưa thể bắt kịp nhu cầu xã hội.
Ngày càng nhiều các dự án chung cư xin gia tăng mật độ xây dựng, mật độ dân số để đáp ứng nhu cầu của người mua lẫn… chủ đầu tư. Trong lúc BĐS chưa thực sự “hồi phục”, đã xuất hiện trở lại nhiều “vết thương”, gây bức bối cho cư dân.
N05 Trung Hòa: nỗi khổ nơi để xe
Là Tổng Công ty Nhà nước đầu tiên thí điểm CPH theo chủ trương của Chính phủ (năm 2006), Vinaconex gia tăng đầu tư vào mảng BĐS từ sau khi chính thức niêm yết cổ phiếu trên Sở GDCK Hà Nội vào năm 2008. Tuy nhiên, những tai tiếng của đơn vị này bắt đầu xuất hiện dày hơn.
Đầu tiên, phải kể tới tòa 29T1 chung cư N05, một trong số ít công trình đầu tay của Vinaconex nằm tại quần thể Trung Hòa – Nhân Chính từ trước năm 2010. Tháng 4/2012, hàng trăm cư dân ở N05 lên tiếng về đủ điều vô lý xảy ra tại tòa chung cư 29 tầng này.
Video đang HOT
Cụ thể, chủ đầu tư và đơn vị quản lý (Vinasinco) bị “tố” áp mức phí trông xe ôtô lên tới 1,8 triệu đồng/xe/tháng, xe máy là 45.000 đồng/xe/tháng. Đó là mức trần phí dịch vụ theo quy định 47 của Tp.Hà Nội áp dụng cho chung cư cao cấp nhất.
Giá cao cấp, phí dịch vụ cũng cao cấp, nhưng chất lượng tiện ích tại đây không hề tương xứng. Gần sát, một tòa chung cư 34 tầng có 9 thang máy, trong khi N05 29 tầng chỉ có 3 thang. Dọc hàng lang tầng 1, luôn có 69 bình ga cỡ “khủng” để phục vụ cư dân vì chưa có hệ thống gas sau 8 tháng đi vào sử dụng.
Đáng nói, nhiều nghịch lý về chuyện chủ đầu tư “bật đèn xanh” cho các đơn vị kinh doanh thương mại tại tầng 1 tùy ý sử dụng phần diện tích sân chơi chung của khu chung cư làm chỗ để xe, phục vụ nhà hàng.
Mới đây, ngày 16/11, Hội nghị Nhà chung cư lần thứ nhất tại cụm nhà N05 mới được diễn ra (sau hơn 3 năm kể từ ngày những cư dân đầu tiên dọn về). Đáng nói, tình trạng kinh doanh thoải mái, xe để tràn lan trên sân chơi chung vẫn như… 2 năm trước. Có khác chăng, là dự án đang cực “hót” thời điểm này.
Tháng 7/2014, một đơn vị “con” của Vinaconex là Vinaconex 21 gặp chuyện chẳng lành ở công trình CT21 (Ba La – Hà Đông). Những thông tin của nhiều cư dân tại đây phản ánh với báo chí cho thấy, cuối tháng 6, nhiều hộ dân đã phải sử dụng nước bẩn từ bể chứa nước dự phòng cứu hỏa và hệ thống thang máy chất lượng kém.
Đại Thanh: triền miên mất nước
Nổi như cồn, Xí nghiệp Xây dựng của Giám đốc Lê Thanh Thản không ngừng gặp điều tiếng trong năm 2014. Điển hình tháng 6, nhiều sự thật về cuộc sống tại chung cư rẻ nhất Hà Nội do ông Thản tạo lập đã đồng loạt phơi bày.
Bên cạnh các bất cập về chỗ gửi xe chật chội, tiện ích sinh hoạt bất tiện, 4.000 cư dân Đại Thanh còn phải chung cảnh mất nước trầm trọng hơn 1 tháng. Giữa mùa nóng cao điểm, dẫu tình trạng “cúp nước” ở một vài địa bàn trọng điểm như Mỹ Đình, Định Công đã được khắc phục, thì cư dân chung cư Đại Thanh vẫn ngày ngày xách xô đi xin nước, mua nước.
Đại diện BQL KĐT Đại Thanh cho rằng lỗi mất nước là do vỡ đường ống dẫn nước của Viwaco, lưu lượng dòng chảy quá thấp so với nhu cầu sử dụng thực tế.
Ngay sau đó, lãnh đạo Viwaco “phản pháo”: Lỗi chính do chủ đầu tư thiết kế đường ống nội bộ không hợp lý. Đáng chú ý, theo Viwaco, chủ đầu tư không thỏa thuận ngay từ đầu với Viwaco để tính toán quy mô, mật độ dân sử dụng.
Chỉ tới lúc Nhà máy nước Hà Đông (được Viwaco chọn hợp tác) không thể đáp ứng, DN mới tìm tới đặt vấn đề với Viwaco như một cách “chữa cháy”. Đến nay, hơn 12.000 dân đã dọn vào ở, cơn khát nước đã qua đi, nhưng còn tương lai những mùa nóng sắp tới thì cứ… chờ xem.
CT2 Tân Tây Đô: nước nhiễm Asen
Khi nghi án nước sinh hoạt bị nhiễm độc của cư dân tại Nam Đô Complex còn nguyên tính thời sự, tiếng kêu của cộng đồng CT2 Tân Tây Đô (Đan Phượng, Hà Nội) đã nối gót. Cụ thể, khoảng 350 hộ dân tại tòa nhà do chủ đầu tư Hải Phát tạo lập đang phản ánh tình trạng nước ăn bị nhiễm độc, giá cao diễn ra ở quần thể này.
Được biết, Trưởng BQL tòa nhà (thuộc chủ đầu tư) thừa nhận mức giá 7.300 đồng/m3 nước mà cư dân đang phải chi trả là cao. Nhưng để trả lời khúc mắc về giá, chất lượng nước thì phải hỏi Công ty Tuấn Quỳnh – đơn vị cung cấp nước.
Trước đó, tình trạng nước bẩn, hàm lượng Asen cao vượt phép 5 lần đã được người dân khẳng định qua kết luận phân tích mẫu nước của Viện Công nghệ môi trường. Hiện nước đã “trong” hơn, nhưng theo tìm hiểu, hàm lượng Asen trong nước vẫn “còn nguyên”.
Theo Thời Báo Kinh Doanh
TP.HCM: Điều chỉnh cục bộ quy hoạch Khu dân cư phường Linh Tây, quận Thủ Đức
UBND TP.HCM vừa duyệt điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỷ lệ 1/2000 (quy hoạch phân khu) Khu dân cư liên phường Linh Trung - Linh Tây, quận Thủ Đức.
Vị trí Khu dân cư liên phường Linh Trung - Linh Tây trong tổng thể các khu dân cư của quận Thủ Đức.
Quy mô diện tích khu vực điều chỉnh cục bộ quy hoạch: 18,57ha (theo ranh thực tế).
Quy hoạch được điều chỉnh hướng tuyến đường Đ1 về sát ranh đất của Công ty Cổ phần A74 để phần diện tích đất tái bố trí lại cho Công ty Cổ phần A74 không bị chia cắt. Do đó, có sự thay đổi diện tích các ô phố có liên quan (II-2, II-3, II-4).
Khu vực điều chỉnh cục bộ quy hoạch thuộc địa bàn phường Linh Tây, quận Thủ Đức; phía Đông Bắc giáp đường Đào Trinh Nhất, phía Đông Nam giáp khu dân cư và có đường Phạm Văn Đồng (dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài) cắt ngang qua khu đất, phía Tây Bắc giáp đường Đ6 (tiếp giáp Thị trấn Dĩ An, Tỉnh Bình Dương), phía Tây Nam giáp đường Trịnh Phong Đáng.
Đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư liên phường Linh Trung - Linh Tây, quận Thủ Đức đã được UBND quận Thủ Đức phê duyệt tại Quyết định số 03/2010/QĐ-UBND ngày 31/3/2010. Khu quy hoạch có quy mô 80ha, dân số dự kiến trong khu quy hoạch là 12.000 người, tầng cao xây dựng tối thiểu 1 tầng và tối đa 18 tầng.
(Theo Bizlive)
Đường sắt trên cao tiếp tục đứng trước nguy cơ "lụt" tiến độ Tính đến thời điểm này, chỉ có quận Thanh Xuân hoàn thành mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công, các quận khác vẫn còn vướng mắc. 28/10 nhà ga Cát Linh vẫn chưa giải phóng được mặt bằng. Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông với chiều dài hơn 13 km, đi qua địa bàn 3 quận...