“Soi” Maserati Levante Trofeo Launch màu độc hơn 16 tỷ tại Việt Nam
Vừa qua, Maserati chính hãng tại TP HCM đã tổ chức buổi giao cho vị tân chủ nhân vô cùng đặc biệt chiếc xe Maserati Levante Trofeo đời mới.
Chiếc Maserati Levante Trofeo 2021 mới phiên bản màu xanh nhám – Blu Emozione Matte duy nhất tại Việt Nam và có giá niêm yết hơn 16 tỷ đồng.
Chiếc Maserati Levante Trofeo Launch màu độc này là sự kết hợp giữa sự sang trọng, hiện đại và mang những di sản có tính lịch sử về các dòng xe thể thao, Maserati đã minh chứng là sự lựa chọn hàng đầu từ các vị doanh nhân thành đạt cho đến giới quý tộc sưu tầm xe đẳng cấp.
Vị khách đặc biệt đã từng trải nghiệm qua xe Levante trước đó đã quyết định chọn cho mình phiên bản Levante Trofeo với hiệu suất mạnh nhất và cũng là phiên bản giới hạn đặc biệt với màu sơn ngoại thất ấn tượng.
Với thiết kế không thể nhầm lẫn của Levante, xe đã đạt đến cấp độ thể thao vượt trội khi cản trước và cản sau xe, ốp sườn ở hai bên hông, bệ cửa đều được làm bằng sợi carbon siêu nhẹ có độ bóng cao. Ở phía trước, Levante Trofeo trang bị đèn pha full LED tích hợp đèn LED ma trận.
Đặc biệt, xe được trang bị bộ mâm Orione Forged Staggered kích thước 22 inch cùng hệ thống phanh kép đường kính lên đến 380mm, kết hợp bộ kẹp phanh thể thao màu bạc ấn tượng, mang đến cho chiếc Trofeo khả năng xử lý cân bằng hoàn hảo và an tâm khi vận hành ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Với hệ thống ống xả kép bằng thép không gỉ mạ chrome, mang đến âm thanh ống xả có một không hai của Maserati Trofeo. Và để nhấn mạnh hơn, logo “Saetta” Trofeo được trang trí tại trụ C mang tính biểu tượng của chiếc Levante theo phong cách coupe.
Bên trong cabin của Levante Trofeo là đường nét thiết kế trang nhã tạo nên một không gian sang trọng thuần túy.
Trần da lộn Alcantara đi cùng nội thất được bọc da “Pieno Fiore” khác biệt hoàn toàn với các loại da khác, Pieno Fiore giữ gìn chất lượng tự nhiên tới độ hoàn hảo, với đường chỉ khâu tương phản màu xanh và logo “Trofeo” mang lại cảm giác tự nhiên, sang trọng, mềm mại.
Tinh thần thể thao tuyệt vời của Levante này còn được làm nổi bật bởi các chi tiết bằng sợi carbon phủ mờ “3D Touch”. Ngoài ra, ghế sau được tích hợp sưởi ấm đặc biệt cùng với điều hòa tự thiết lập 4 vùng riêng biệt mang lại cảm giác tiện nghi, thoải mái nhất.
Đặc biệt, hệ thống âm thanh vòm cao cấp đến từ Bowers & Wilkins trang bị 17 loa nâng tổng công suất lên đến 1.280 watt, mang đến cho bạn trải nghiệm âm thanh như trong một buổi hòa nhạc.
Maserati Levante Trofeo được trang bị động cơ mạnh nhất từng được trang bị trên một chiếc xe đường trường của Maserati.
Động cơ V8 hung hãn của dòng xe Maserati Levante Trofeo Launch sản sinh công suất lên đến 590Hp với mô-men xoắn cực đại 730Nm.
Nhờ đó giúp Trofeo tăng tốc trong chớp mắt đến 100km/h chỉ trong một khoảnh khắc với 3,9 giây và đạt ngưỡng tốc độ tối đa 304 km/h. Đây là một trong những sức mạnh đặc trưng mà lần đầu tiên Maserati chạm đến ở một dòng SUV.
Giá rẻ bậc nhất tại Việt Nam, vì sao chiếc Suzuki Ciaz vẫn ít người mua?
Mặc dù có mức giá rẻ vào loại bậc nhất tại Việt Nam song vì nhiều lý do, mẫu xe ô tô sedan Suzuki Ciaz vẫn ế ẩm, kén người mua.
Với ưu điểm về giá bán chỉ khoảng 400-600 triệu, tính tiện dụng và phù hợp với phổ rộng khách hàng, sedan hạng B là phân khúc "chật chội" nhất của thị trường xe hơi trong nước hiện nay. Ở phân khúc này có sự hiện diện của gần 10 mẫu xe, trong đó có những cái tên thường trực trong top "siêu doanh số" như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, cùng một loạt tân binh đáng gờm khác như Mitsubishi Attrage, Kia Soluto,...
Suzuki Ciaz ế ẩm tại Việt Nam.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm 2021, mẫu Suzuki Ciaz có tổng doanh số 283 chiếc. Tháng 5, mẫu xe này chỉ bán được vỏn vẹn 12 chiếc, là chiếc xe ế nhất phân khúc.
Vậy, do đâu mà một mẫu xe thương hiệu Nhật Bản, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có giá cả khá "mềm" lại rơi vào thảm cảnh như vậy?
Theo Vietnamnet, các chuyên gia cho rằng Suzuki Ciaz cũng không hẳn đuối hơn so với các đối thủ.
Nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc có thể là một lợi thế của Ciaz trong khi hầu hết các đối thủ tại phân khúc xe hạng B đều được lắp ráp trong nước. Tuy vậy, do là xe nhập khẩu nên Suzuki Ciaz cũng phải chịu thiệt thòi đôi chút về giá bán.
Bên cạnh đó, Suzuki Ciaz đang được phân phối duy nhất 1 phiên bản số tự động với giá niêm yết 529 triệu. Trong tháng 6/2021, mẫu xe này đang giảm giá sâu đến 65 triệu, còn 464 triệu. Với mức giảm sâu như vậy, nhiều chuyên giá đánh giá đây là mức giá "mềm" với mặt bằng chung của phân khúc.
Thế nhưng, đi cùng với ưu điểm thì với những khách hàng Việt, có vẻ như Suzuki Ciaz vẫn còn có nhiều điểm cần hoàn thiện. Đầu tiên là về khối động cơ 1.4L cho công suất 91 mã lực, tuy được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng Ciaz tỏ ra khá ì ạch nếu muốn tăng tốc trên đường trường. Hộp số tự động 4 cấp cũng được cho là đã lạc hậu khi các đối thủ cùng phân khúc hầu hết đã sử dụng hộp số 6 cấp hoặc CVT.
Những trang bị về giải trí, an toàn trên Ciaz cũng không có gì nổi trội so với đối thủ. Mẫu xe này chỉ được trang bị ở mức cơ bản như: Ghế da, màn hình giải trí 9 inch; điều hoà tự động 1 vùng; camera lùi; 2 túi khí; hệ thống phanh có ABS, EDB, BA;... thậm chí chưa được trang bị hệ thống cân bằng điện tử như hầu hết các mẫu xe trong phân khúc.
Một nhược điểm nữa của mẫu xe này là chỉ có một phiên bản duy nhất số tự động, do vậy gần như Ciaz nằm ngoài "vùng phủ sóng" của những người mua xe với mục đích chạy dịch vụ. Đây là lượng khách hàng vô cùng lớn mà các mẫu ở phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Attrage đang tiếp cận rất tốt.
Nằm ở phân khúc sedan hạng B vừa có lợi thế khi tiếp cận được phổ khách hàng rộng nhưng cũng là thách thức bởi Ciaz đang có quá nhiều đối thủ mạnh. Đó không chỉ là vấn đề của riêng Ciaz mà một số mẫu xe khác như Mazda 2, Nissan Sunny cũng đang gặp phải.
Theo các chuyên gia về thị trường, một điểm yếu cố hữu nữa không chỉ là của Ciaz mà đến từ Suzuki Việt Nam là dịch vụ bán hàng và hậu mãi.
Với các đại lý còn thưa thớt (khoảng 37 đại lý trên toàn quốc), cộng với thời gian sửa chữa kéo dài do thiếu linh kiện khiến các mẫu xe của Suzuki thường bị khách hàng đặt dấu hỏi và e ngại khi "xuống tiền".
Được biết, để đẩy mạnh doanh số, nhiều tháng gần đây, Suzuki Ciaz liên tiếp được giảm giá. Suzuki Ciaz tiếp tục được khuyến mại nhiều hơn so với tháng trước. Mức ưu đãi cao nhất ghi nhận được là 70 triệu, bao gồm giảm 50 triệu tiền mặt và tặng phụ kiện trị giá 20 triệu đồng. Nếu không lấy phụ kiện, mức giảm tiền mặt là 60-65 triệu đồng (tùy nơi bán). Giá niêm yết hiện tại của xe là 529 triệu, sau giảm còn 464 triệu đồng.
Mỗi đại lý sẽ có mức giảm khác nhau. Có nơi chỉ giảm một phần tiền mặt trị giá 40-50 triệu đồng và tặng phụ kiện. Nơi khác không tặng phụ kiện mà trừ thẳng vào giá bán 50-65 triệu đồng. Xe sản xuất năm 2020 có giá thấp hơn so với xe sản xuất năm nay, mặc dù trang bị giống hệt nhau. Đây là mức giá thấp nhất kể từ khi Ciaz ra bản nâng cấp.
Thiết kế đầu ôtô thay đổi thế nào trong kỷ nguyên xe điện BMW giữ thiết kế hình quả thận dù không để làm mát động cơ, Ford mang 'vòng cổ ngựa' lên chiếc Mustang Mach-E còn Tesla bỏ hẳn lưới tản nhiệt. Năm 2016, khi Tesla nâng cấp mẫu sedan chạy điện Model S, lưới tản nhiệt giả trên mặt ca-lăng của chiếc xe không còn. Chiếc xe đơn giản trở thành một khối thống...