“Soi” Limousine chống đạn siêu sang Audi A8L Extended
Chiếc Audi dài 6 mét, thiết kế 6 cửa từng xuất hiện hồi đầu năm 2016 sắp được hãng Audi tung ra thị trường với cái tên Audi A8L Extended.
Đầu năm 2016, nhiều người đã bất ngờ khi bắt gặp chiếc Audi A8 Limousine dài khoảng 6 mét, thiết kế 6 cửa chạy trên đường thử mà không hề che đậy. Đến nay, hãng Audi mới quyết định sẽ tung mẫu xe này ra thị trường dưới cái tên Audi A8L Extended
Mẫu xe limousine được phát triển dựa trên A8L sử dụng thiết kế khung Audi Space Frame và làm phần lớn bằng nhôm. Để cung cấp 6 cửa cho A8L extended, các kỹ sư của hãng xe Audi đã kéo dài bậc cửa lên xuống và phần khung ở giữa xe.
Theo nguồn tin từ hãng xe Audi, mẫu xe Limusine A8L extended sẽ sở hữu chiều dài tổng thể 6.360 mm và chiều dài cơ sở 4.220 mm.
Kích thước chiếc Limousine này dài hơn A8L tiêu chuẩn 1.090 mm, nhưng vẫn chưa “hạ gục” được chiều dài của siêu xe sang Mercedes-Maybach S600 Pullman (mẫu xe này có chiều dài tổng thể 6.499 mm và chiều dài cơ sở 4.418 mm).
Audi A8 L Extended mở rộng thân xe cũng như kéo dài chiều dài thân xe tới hơn 1 mét so với phiên bản A8L hiện tại. Điều này nhằm tạo thêm không gian cho người ngồi khoang hành khách và do đó nó sẽ phải bổ sung 2 cửa xe nữa.
Kết quả là chiếc xe dài tới 6,3m và có trục cơ sở tới 4,22m này có 6 cửa để mỗi người ngồi trên xe có thể ra vào thoải mái. Ngoài ra, các kỹ sư của hãng Audi còn tách riêng khoang hành khách và khoang hành lý trên Audi A8L extended.
Video đang HOT
Với trọng lượng 2.418 kg, Audi A8L extended cần đến bộ la-zăng 19 inch có thiết kế 15 chấu và hệ thống phanh lấy từ S8. Đúng như kỳ vọng của nhiều người, Audi A8L extended được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro và hộp số tự động 8 cấp Tiptronic.
Bên trong Audi A8L extended, tất cả ghế đều quay mặt về phía trước và đi kèm rèm chắn nắng riêng. Ghế được bọc bằng loại da Valcona “siêu mềm” màu be thanh lịch và sang trọng.
Hàng ghế thứ hai cũng như thứ ba đều là ghế thương gia và chỉnh điện. Riêng hàng ghế thứ ba đi kèm cụm điều khiển trung tâm riêng với màn hình và ngăn lạnh. Trên trần xe là tấm kính dài đến 2,4 mét cùng nhiều các thiết bị tối tân khác được trang bị…
Audi A8L extended được trang bị khối động cơ 6 xylanh, tăng áp, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm. Nhờ đó, Audi A8L extended có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Theo hãng Audi, A8L extended là thành quả phát triển trong suốt gần 1 năm của hãng. Tuy nhiên, đây là xe được một khách hàng đặt riêng. Tuy nhiên nhiều nguồn tin cho biết, nó được gia đình Hoàng gia Na Uy đã đặt nhân dịp kỷ niệm 25 năm trị vì của Đức vua Harald.
Hãng xe Audi dự kiến sẽ sớm ra mắt A8L Extended ngay trong năm nay, hãng cũng chủ yếu nhắm tới các khách hàng châu Âu. Audi cho biết đã nhận được khá nhiều đơn đặt hàng dù mức giá chưa được tiết lộ.
Theo_Kiến Thức
Siêu môtô Honda RC213V-S trị giá hơn 5 tỷ đồng tại VN
Hiện đang là một trong những chiếc môtô "khủng" nhất Thế giới, Honda RC213V-S đã xuất hiện trước khách thăm quan tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016.
Ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2014, siêu môtô Honda RC213V-S
về cơ bản chính là phiên bản "đường phố", được lưu thông hợp pháp ngoài đường công cộng của chiếc xe đua RC213V đã từng giành chức vô địch Thế giới cùng tay đua Marc Marquez ở thể thức 1000 cc.
Khi Honda trưng bày bản thử nghiệm của RC213V-S tại triển lãm EICMA 2014, chính Marc Marquez cũng tuyên bố rằng chiếc xe đem lại cảm giác gần như y hệt mẫu xe đua mà anh sử dụng. Điều này khá dễ hiểu, do thiết kế của RC213V-S giống hệt RC213V, chỉ có thêm một số chi tiết bắt buộc trên đường công cộng.
Đầu tiên, khe hút gió trên RC213V đã bị "chặn" lại trên RC213V-S, thay vào đó là bộ đèn pha chiếu sáng. Ngoài ra, chiếc xe còn có thêm đèn xi-nhan và gương chiếu hậu để đủ điều kiện lưu thông hợp pháp ngoài đường.
Cũng có hệ thống phanh Brembo hiệu năng cao cùng phuộc Ohlins có thể điều chỉnh điện tử, với giá lên tới 13.000 USD (tương đương 283 triệu đồng)/cặp như RC213-V nhưng trên RC213V-S, đĩa phanh carbon đã được đổi thành đĩa thép bình thường. Cặp mâm Marchesini Genesi của xe vẫn được giữ nguyên.
Ngoài thân xe làm từ sợi carbon, siêu môtô RC213V-S còn có nhiều chi tiết làm từ các vật liệu nhẹ và hiếm khác, chẳng hạn như titan, magie hay nhôm hàng không.
Dàn áo của RC213V-S có tem đấu màu trắng-xanh-đỏ đặc trưng của công ty xe đua Honda HRC. Phần quây gió còn có thêm một chấm tròn màu đỏ, tạo thành hình ảnh quốc kỳ mặt trời mọc của Nhật Bản.
Bảng đồng hồ của RC213V-S là một màn hình LCD, cung cấp các thông tin và cài đặt khác nhau của xe như 5 chế độ lái, hệ thống treo, v...v... Góc mở của tay lái cũng rộng hơn so với phiên bản đua RC213V. Kính chắn gió của chiếc xe cũng cao hơn so với bản đua.
RC213V-S được trang bị động cơ V4 1000 cc gần như y hệt máy của xe đua MotoGP, với kích thước nhỏ gọn chỉ tương đương với những động cơ 4 xi-lanh 800 cc khác. Tuy nhiên, tuỳ từng thị trường, động cơ này sẽ bị giới hạn công suất ở mức 100 mã lực/90 Nm hoặc 157 mã lực/102 Nm.
Những khách hàng muốn "mở tua" xe phải mua thêm gói tuỳ chọn Sport Kit, khiến cỗ máy V4 phát huy tối đa công suất 212 mã lực và mô-men xoắn cực đại 118 Nm. Đặc biệt, gói trang bị này không được bán ở Mỹ, cũng có giá lên tới 12.000 Euro (296 triệu đồng) và sẽ khiến chiếc xe mất quyền được bảo hành..
Để có thể đủ điều kiện "ra phố", RC213V-S đã được trang bị thêm một đèn hậu LED nằm ở đuôi, đồng thời một cặp xi-nhan cũng được tích hợp trên pát biển số của xe.
Giống như RC213V, chiếc xe được trang bị lốp Bridgestone Battlax. Để tăng độ ổn định, RC213V-S sử dụng gắp nhôm to bản. Xe được trang bị 2 đường xả, một đường dẫn lên phía dưới đuôi và đường còn lại nằm bên cạnh gắp sau. Tuy nhiên không giống như pô Termignoni của RC213V, Honda đã bắt buộc phải lắp giảm thanh cho RC213V-S.
Với những công nghệ đỉnh cao và "nguồn gốc" từ MotoGP, Honda đặt giá cho RC213V-S là 184.000 USD (tương đương 4,009 tỷ đồng). Hãng sẽ chỉ sản xuất đúng 350 chiếc trên toàn Thế giới. Chiếc xe được trưng bày tại Việt Nam là chiếc thứ 11.
RC213V-S "so dáng" bên chiếc RC213V số 93 của Marc Marquez tại triển lãm xe máy Việt Nam lần I.
Theo_Kiến Thức
Siêu xe Ferrari 599 màu trắng duy nhất Việt Nam Trước đây, Ferrari 599 GTB có màu đỏ. Một thời gian dài ít xuất hiện, siêu xe này đã được chủ nhân sơn thành màu trắng. Đây là chiếc Ferrari 599 GTB duy nhất tại Việt Nam. Siêu xe này xuất hiện tại Hà Nội vào tháng 9/2009. Sau này chiếc xe gặp tai nạn và hỏng phần đầu, phải sửa chữa lại....