Soi Hyundai Santa Fe 2021 thiết kế hầm hố, giá hơn 600 triệu, đấu Toyota Fortuner, Ford Everest
Mẫu SUV 7 chỗ Hyundai Santa Fe 2021 vừa chính thức ra mắt tại quê nhà Hàn Quốc với nhiều nâng cấp đáng giá và hứa hẹn sẽ sớm có mặt tại Việt Nam để cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mazda CX-8.
Hyundai Santa Fe bản facelift này, xe được nâng cấp toàn diện từ khung gầm đến ngoại hình, gần như một mẫu all-new.
Tại thị trường Hàn Quốc, giá xe Hyundai Santa Fe 2021 bán ra từ 32,2 – 49,4 triệu won (tương đương 622 – 955 triệu đồng). Mức giá này được đánh giá là cao hơn khoảng 2 triệu won (40 triệu đồng) nếu so với phiên bản trước đó.
Ngoại hình mới của Hyundai Santa Fe 2021 mới khác biệt khá nhiều so với phiên bản hiện tại. Điều này đến từ định hướng phát triển của hãng xe Hàn và việc thay đổi khung gầm cho Santa Fe ở bản facelift này.
Dù chỉ là một bản facelift nâng cấp giữa đời nhưng Santa Fe mới đã được ưu ái thay đổi cả khung gầm/ nền tảng. Nền tảng mới được hãng xe Hàn gọi tên là nền tảng thế hệ thứ 3, hứa hẹn sẽ được áp dụng vào loạt sản phẩm mới của Hyundai.
Nền tảng thế hệ 3 cũng giúp chiếc xe rộng rãi hơn và dễ dàng tích hợp nhiều loại động cơ, đặc biệt là hybrid và plug-in-hybrid. Nền tảng mới cũng hứa hẹn sẽ cải thiện hiệu suất, khả năng lái, mức sử dụng nhiên liệu và an toàn cho xe. Ngoài ra, nó cũng sở hữu hệ thống tiêu âm và giảm rung, giúp chiếc xe êm hơn.
Bản facelift Santa Fe có lưới tản nhiệt to hơn trước và tạo cảm giác mở rộng ngang thân xe, lấn sang phần cụm đèn. Cụm đèn LED chạy ban ngày hình chữ T, đặt đứng với 2 dải tách biệt và nối liền phần đèn nhỏ bên trên và đèn pha ở dưới, tạo cảm giác mới mẻ. Kiểu này này khiến cho chúng ta liên tưởng với cụm đèn Thor DRL trên những chiếc Volvo.
Nan lưới Santa Fe trông thanh lịch và ấn tượng hơn trước. 2 phiên bản Santa Fe 2021 là Standard và Luxuxy trước hết sẽ khác nhau ở cách thiết kế lưới tản nhiệt. Sau xe, cụm đèn hậu cũng bắt mắt hơn khi thiết kế chữ T và nối liền 2 đèn bằng dải LED mỏng bắt ngang thân. Cản sau thay đổi trông cứng cáp hơn.
Santa Fe 2021 nâng cấp mới nay cũng có một bộ mâm hoa mai 20 inch mới, cùng một số tùy chọn mâm nhỏ hơn khác. Thân xe được dập nổi kết hợp chi tiết trang trí bạc, liền mạch từ đầu qua thân đến đuôi xe. Nội thất Santa Fe mới được nâng cấp mạnh. Chính giữa là màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,25 inch, cạnh đó là màn hình cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.
Video đang HOT
Giao diện và vị trí của cụm cần số cũng thay đổi với các nút Park, Reverse, Neutral, và Drive thay cho cần số truyền thống. Khu vực bệ trung tâm khi cần số biến mất và thay bằng nút bấm điện, đồng thời bổ sung nhiêu nút bấm hơn, tạo ra cảm giác hiện đại hơn.
Tất cả các phiên bản Santa Fe 2021 đều sẽ có chế độ lái Terrain Mode, cho phép tài xế tối ưu hóa hệ thống dẫn động HTRAC All-Wheel Drive. Ngoài ra, xe vẫn sở hữu chế độ lái sand (cát), snow (tuyết) và mud (bùn), eco (tiết kiệm), sport ( thể thao), comfort (êm ái), và smart (thông minh).
Về sức mạnh, Hyundai Santa Fe 2021 chỉ có duy nhất phiên bản sử dụng động cơ dầu SmartStream 2.2L, kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, sản sinh công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 441 Nm đồng thời chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 14,2 km/lít (khoảng 7 lít/100 km), giảm 4,4% so với thế hệ trước. Động cơ xăng tăng áp 2.5L sẽ có mặt ở đại lý trong nửa cuối năm nay.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Santa Fe là mẫu xe “con cưng” của TC Motor. Mẫu SUV 7 chỗ này cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mazda CX-8. Phiên bản Hyundai Santafe 2021 dự kiến sẽ sớm được đưa về VN trong tương lai gần.
Chi tiết động cơ và các tính năng mới của Hyundai Santa Fe 2021
Santa Fe 2021 ra mắt từ đầu tháng trước nhưng nay hãng xe Hàn mới công bố đầy đủ thông tin và chi tiết động cơ.
Theo đó, thị trường châu Âu sẽ có biến thể hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp cùng môtơ điện 59 mã lực và khối pin lithium-ion 1,49 kWh cho công suất tổng cộng 227 mã lực và 350 Nm.
Biến thể plug-in hybrid ra mắt năm tới sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L. Tuy nhiên, pin lithium-ion sẽ là 13,8 kWh cùng môtơ điện mạnh hơn (90 mã lực), cho tổng công suất 261 mã lực và 350 Nm.
Về động cơ diesel, Santa Fe 2021 sẽ sử dụng động cơ Smartstream 2.2L nhẹ hơn 19,5 kg so với tiền nhiệm nhờ được làm từ nhôm. Động cơ có trục cam và hệ thống bơm nhiên liệu cải tiến.
Những nâng cấp này giúp động cơ diesel 4 xi-lanh đạt công suất 199 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm. Bản diesel sẽ đi cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp mới cho khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Nền tảng mới
Ngoài thông tin động cơ, Hyundai còn tiết lộ thêm thông tin về nền tảng Santa Fe mới. Dù trông có vẻ như bản nâng cấp giữa kỳ (facelift) đơn giản, thực tế Santa Fe 2021 được phát triển trên nền tảng hoàn toàn mới, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất, khả năng lái, tiêu hao nhiên liệu và an toàn của xe.
Nền tảng mới có trọng tâm thấp hơn và nhẹ hơn thế hệ trước. Trải nghiệm lái cũng tiện nghi hơn nhờ hệ thống giảm ồn và chống rung hiệu quả.
Cũng nhờ nền tảng này, Santa Fe 2021 có không gian bên trong rộng hơn. Cụ thể, khoảng để chân hàng ghế thứ 2 và 3 lần lượt thêm 3cm và 4 cm. Khoang hành lý cũng được thiết kế tiện lợi hơn.
Chế độ địa hình mới
Ngoài hệ dẫn động AWD, Santa Fe 2021 còn được trang bị chế độ địa hình (Terrain Mode) mới cho phép vận hành hiệu quả trên cát, tuyết, bùn hoặc khi sử dụng các chế độ tiết kiệm (eco), thể thao (sport) và tiện nghi (comfort).
Santa Fe 2021 có thêm tùy chọn chế độ lái thông minh giúp nhận diện thói quen lái xe, qua đó tự động chọn chế độ lái phù hợp cho chủ nhân.
Chế độ Sport của Santa Fe 2021 thêm một số điểm mới, cải thiện tăng tốc nhờ khả năng phân bổ tới 50% lực kéo cho trục bánh sau. Chế độ Comfort tăng độ ổn định thân xe, trong khi chế độ Eco tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ sử dụng thiết lập FWD.
Nhiều hệ thống trợ giúp lái xe
Santa Fe mới sở hữu nhiều hệ thống trợ giúp lái xe, gồm trợ giúp tránh va chạm trước, cảnh báo va chạm trong vùng điểm mù, trợ giúp tránh va chạm trong vùng điểm mù, trợ giúp lùi xe an toàn, theo dõi điểm mù, trợ giúp đi theo làn đường và trợ giúp tránh va chạm với người hoặc phương tiện băng cắt phía sau.
Lần đầu tiên, Santa Fe 2021 được trang bị hệ thống trợ lái trên cao tốc (Highway Driving Assist), sử dụng trợ giúp đi theo làn đường và kiểm soát hành trình thông minh để giữ phương tiện đi giữa làn đường ở tốc độ phù hợp.
Bổ sung tiếp theo là hệ thống trợ giúp tránh va chạm khi lùi xe sử dụng camera phía sau và cảm biến siêu thanh phát hiện vật cản khi lùi xe. Khi phát hiện vật cản, xe sẽ cảnh báo tài xế, đồng thời tự động phanh khi cần.
Crossover mới của Hyundai có thể lắp thêm hệ thống trợ giúp đỗ xe thông minh từ xa. Chủ xe sử dụng chìa khóa để tiến và lùi xe tới vị trí thích hợp. Tính năng này rất hữu ích trong không gian đỗ xe chật hẹp.
Hyundai chuẩn bị công bố giá bán Santa Fe 2021 - Nỗi lo của Mazda CX-8 và Kia Sorento Sự kiện ra mắt chính thức của Hyundai Santa Fe 2021 được tổ chức vào ngày 30/6 tới đây. Hyundai sẽ tổ chức sự kiện ra mắt dòng xe Santa Fe 2021 vào lúc 12 giờ ngày 30/6, tức 14 giờ cùng ngày tại Việt Nam. Sự kiện được phát trên các nền tảng trực tuyến nhằm tránh sự lây lan của dịch...