Soi hàng “siêu hiếm” Koenigsegg CCXR trị giá 2 triệu đô
Nếu muốn sở hữu cho mình Koenigsegg CCXR từ Fusion Luxury Motors, cái giá mà bạn phải trả chắc chắn sẽ không dưới 2 triệu USD.
Thật bất ngờ khi đại lý Fusion Luxury Motors tại Mỹ mới đây đã rao bán một chiếc CCXR phiên bản sản xuất năm 2009. Mẫu siêu xe này chỉ có vài chiếc được sản xuất. Dù đã có tuổi đời 6 năm nhưng vẻ ngoài của nó vẫn như mới. Ở phiên bản này, siêu xe được trang bị vỏ bằng sợi carbon với công nghệ “dệt kim cương” độc quyền của Koenigsegg. Siêu xe Koenigsegg CCXR khoác trên mình bộ cánh màu đen/đỏcực kỳ ấn tượng. Nội thất xe được trang hoàng với hai màu sắc chủ đạo là đen và màu kẹo táo (Candy apple). Cả nội và ngoại thất của Koenigsegg CCXR đều được làm từ sợi carbon và nhôm siêu nhẹ. Bộ má phanh bằng carbon ceramic, hệ thống thủy lực và một loạt trang thiết bị tiện nghi. Là một siêu xe mui trần, Koenigsegg lựa chọn loại mui cứng cho phép chủ xe tháo ra hoặc lắp vào nếu muốn nó trông giống một chiếc coupe. Đuôi xe được trang trí với hai màu đỏ và đen. Koenigsegg CCXR sở hữu hệ thống ống xả Inconell, đi kèm với đó là hệ thống hút gió, tản nhiệt… Đuôi xe Koenigsegg CCXR cũng giống như phần đầu xe, nó cho phép chủ xe có thể tháo ra hoặc lắp vào. Nội thất xe được bọc da màu đỏ ở ghế ngồi. Bảng điều khiển, cửa xe và vô-lăng cũng được ốp và bọc da cao cấp. Bên trong ca bin, Koenigsegg CCXR Trevita trang bị cần chuyển số và hàng loạt tiện nghi… Đáng chú ý nhất là vô-lăng bọc da để lộ phần sợi carbon bên trong, cảm giác cầm lái rất phấn khích. Xe được trang bị động cơ V8 với dung tích xi-lanh 4.800cc, Koenigsegg CCXR Edition đạt công suất tối đa 1.018 mã lực tại 7000 vòng/phút, cao hơn cả siêu xe Bugatti Veyron với 1.001 mã lực; mô-men xoắn cực đại 1.080 Nm tại 5.600 vòng/phút. Siêu xe Koenigsegg CCXR chỉ mất có 2,9 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h và đạt đến tốc độ tối đa lên đến 410 km/h. Tốc độ này cũng cao hơn hẳn “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron. Nếu muốn sở hữu cho mình Koenigsegg CCXR từ Fusion Luxury Motors, cái giá mà bạn phải trả chắc chắn sẽ không dưới 2 triệu USD.
Thật bất ngờ khi đại lý Fusion Luxury Motors tại Mỹ mới đây đã rao bán một chiếc CCXR phiên bản sản xuất năm 2009. Mẫu siêu xe này chỉ có vài chiếc được sản xuất.
Dù đã có tuổi đời 6 năm nhưng vẻ ngoài của nó vẫn như mới. Ở phiên bản này, siêu xe được trang bị vỏ bằng sợi carbon với công nghệ “dệt kim cương” độc quyền của Koenigsegg.
Siêu xe Koenigsegg CCXR khoác trên mình bộ cánh màu đen/đỏ cực kỳ ấn tượng. Nội thất xe được trang hoàng với hai màu sắc chủ đạo là đen và màu kẹo táo (Candy apple).
Cả nội và ngoại thất của Koenigsegg CCXR đều được làm từ sợi carbon và nhôm siêu nhẹ. Bộ má phanh bằng carbon ceramic, hệ thống thủy lực và một loạt trang thiết bị tiện nghi.
Là một siêu xe mui trần, Koenigsegg lựa chọn loại mui cứng cho phép chủ xe tháo ra hoặc lắp vào nếu muốn nó trông giống một chiếc coupe.
Đuôi xe được trang trí với hai màu đỏ và đen. Koenigsegg CCXR sở hữu hệ thống ống xả Inconell, đi kèm với đó là hệ thống hút gió, tản nhiệt…
Video đang HOT
Đuôi xe Koenigsegg CCXR cũng giống như phần đầu xe, nó cho phép chủ xe có thể tháo ra hoặc lắp vào.
Nội thất xe được bọc da màu đỏ ở ghế ngồi. Bảng điều khiển, cửa xe và vô-lăng cũng được ốp và bọc da cao cấp.
Bên trong ca bin, Koenigsegg CCXR Trevita trang bị cần chuyển số và hàng loạt tiện nghi… Đáng chú ý nhất là vô-lăng bọc da để lộ phần sợi carbon bên trong, cảm giác cầm lái rất phấn khích.
Xe được trang bị động cơ V8 với dung tích xi-lanh 4.800cc, Koenigsegg CCXR Edition đạt công suất tối đa 1.018 mã lực tại 7000 vòng/phút, cao hơn cả siêu xe Bugatti Veyron với 1.001 mã lực; mô-men xoắn cực đại 1.080 Nm tại 5.600 vòng/phút.
Siêu xe Koenigsegg CCXR chỉ mất có 2,9 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h và đạt đến tốc độ tối đa lên đến 410 km/h. Tốc độ này cũng cao hơn hẳn “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron.
Nếu muốn sở hữu cho mình Koenigsegg CCXR từ Fusion Luxury Motors, cái giá mà bạn phải trả chắc chắn sẽ không dưới 2 triệu USD.
Theo_Kiến Thức
Lotec C1000 - Siêu phẩm sau 20 năm vẫn đạt "chuẩn siêu xe"
Lotec, công ty cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz đã cho ra đời siêu phẩm mà 20 năm sau vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Lotec có thể là một cái tên xa lạ đối với người mê xe trẻ tuổi nhưng tên tuổi hãng đã từng gắn liền với các xe đua Group B và Group C.
Đây là công ty chuyên cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz. Họ cũng cho ra đời một siêu phẩm mang tên Lotec C1000 mà 20 năm sau, nó vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Xe được thiết kế với phần đầu khá đặc biệt với nắp capo kéo dài.
Lotec C1000 được thiết kế với 4 con mắt đèn pha, ở phần đầu xe là logo của thương hiệu Mercedes-Benz.
Đuôi xe với một dàn đen kéo dài, cánh gió lớn cùng hệ thống ống xả và tản nhiệt hoành tráng.
Mặc dù được xem là một mẫu xe cổ với hơn 20 năm tuổi nhưng nhìn nó ít ai nghĩ như vậy.
Bên trong cabin, nội thất của xe sở hữu màu đỏ được bọc da, Các tiện ích gồm màn hình nhỏ, hệ thống điều hoà, vô lăng thể thao 3 chấu bọc da...
Hệ thống đồng hồ công tơ mét cổ điển với logo Lotec hiện diện.
Thương hiệu của hãng mẹ Mercedes-Benz cũng xuất hiện trên thành cửa.
Lotec C1000 với cửa mở lật hình cánh chim, hàng ghế thể thao với hai chỗ ngồi cũng được bọc da màu đỏ, đen.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu hypercar này là trái tim V8 tăng áp kép dung tích 5.6 lít cho công suất lên tới 1.000 mã lực. 1.000 mã lực vào năm 1995 là con số không tưởng đối với một mẫu xe đường phố.
Nhờ sức mạnh khủng khiếp và hệ thống tối ưu hóa tính khí động học nên dù chỉ có hệ dẫn động cầu sau, Lotec C1000 vẫn có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3.2 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 431 km/h (trên lý thuyết).
Dù tốc độ tối đa của xe chưa bao giờ được kiểm chứng nhưng việc nó xứng đáng đứng trong hàng ngũ hypercar và là một trong những siêu xe nhanh nhất thế giới là điều không phải bàn cãi.
Được biết, chi phí nghiên cứu, phát triển và sản xuất Lotec C1000 ước tính lên tới 3.4 triệu USD.
Vì thế, cơ hội sở hữu nó với chỉ 650.000 USD quả là hấp dẫn. Hơn nữa, nhà cái RK Motors Charlotte đang có một chiếc Lotec C1000 gần như mới với chỉ 2.576 km đi được.
Theo_Kiến Thức
Soi "hàng siêu hiếm" Pagani Zonda F Clubsport giá triệu đô Với số lượng nhỏ giọt cùng mức giá trên trời, việc sở hữu cho mình 1 trong 92 chiếc Pagani Zonda là điều không đơn giản. Chiếc Pagani Zonda F Clubsport đang được rao bán tại Nhật Bản là 1 trong 92 chiếc của dòng xe huyền thoại Pagani đã ngừng sản xuất. Nếu bạn hay ai đó là một fan bự của...