Sôi động cuộc thi Lái xe tiết kiệm nhiên liệu Honda EMC 2019
Cuộc thi Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda (EMC) 2019 thu hút tới 158 đội tham dự, trong đó nhóm học sinh, sinh viên chiếm áp đảo quân số.
Sáng ngày 26/5, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội đã diễn ra chung kết cuộc thi “Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda 2019″ ( Honda EMC 2019).
Đây là lần thứ 10 Honda tổ chức cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam. Sau mỗi lần tổ chức, quy mô của cuộc thi ngày càng lớn mạnh, chất lượng của sản phầm cũng không ngừng được cải thiện.
Honda Việt Nam lần thứ 10 tổ chức cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Năm nay thu hút tổng cộng 158 đội tham dự, trong đó nhóm HS-SV chiếm áp đảo với 136 đội, nhớm doanh nghiệp có 16 đội và nhóm nội bộ Honda Việt Nam cũng có 6 đội tham dự.
Tại Honda EMC 2019, mỗi đội thực hiện tổng cộng 8 vòng xe trên quãng đường dài 9,5km, với tốc độ trung bình tối thiểu 25km/h và thời gian trung bình 22 phút 24 giây.
Để khuyến khích cho sự nỗ lực sáng tạo không ngừng của các bạn sinh viên đến từ các trường đại học và cao đẳng, ngoài các hạng mục như mọi năm, năm nay Honda Việt Nam tiếp tục trao tặng giải thưởng cho Trường có đội học sinh, sinh viên có thành tích tốt nhất một chiếc xe Wave Alpha. Ngoài ra, đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội vô địch của nhóm sinh viên sẽ tham dự cuộc thi EMC 2019 tại Nhật Bản vào tháng 10/2019.
Sau một ngày thi sôi nổi, kết quả chung cuộc của cuộc thi như sau:
Nhóm I- Nhóm học sinh sinh viên các trường đại học:
- Đội số 1: SUPERCUB 50 – Đại học Công nghiệp Hà Nội – thành tích 1,091.112 km/l
- Đội sô 2: SUPERCUB 70 – Trường Đại học công nghiệp Hà Nội – thành tích 958.307 km/l
- Đội số 3: DUT-TEAM – Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng – thành tích798.221 km/l
Video đang HOT
Nhóm II- Nhóm doanh nghiệp
- Đội số 1: Tomahawk – Công ty TNHH Xe máy Trương Hòa Lợi
thành tích 1,694.024 km/l
- Đội số 2: Khánh Linh – Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Thành Vĩnh – thành tích 818.012 km/l
- Đội số 3: EXV01 – Công ty EXEDY Việt Nam – thành tích 709,893 km/l
Nhóm III- Nhóm nội bộ Honda Việt Nam
- Đội số 1: Chi Phong – Công ty Honda Việt Nam – thành tích 3,106.978 km/l
- Đội số 2: Cánh gió – Công ty Honda Việt Nam – thành tích 1,968.341 km/l
- Đội số 3: Thesis 1 – Công ty Honda Việt Nam – thành tích 1,630.249 km/l
Khách mời: Đội Shimofusa đến từ Nhật Bản – thành tích 2,086.916 km/l
Vài nét về cuộc thi Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda
Khởi nguồn từ năm 1981 tại Nhật Bản, Cuộc thi lái xe sinh thái – tiết kiệm nhiên liệu Honda hướng đến tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường 38 năm. Đây là sân chơi cho những người tham gia kết hợp sự sáng tạom trí tưởng tượng và hiểu biết về công nghệ để thiết kế ra những chiếc xe có khả năng cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi không chỉ tổ chức riêng ở Nhật Bản mà còn lan rộng ra nhiều quốc gia khác như Việt Nam, Thái Lan, Trung Quốc. Kỷ lục tại Nhật Bản là năm 2011 với 3.644,86km/lít. Còn ở Việt Nam, cuộc thi bắt đầu được tổ chức vào năm 2010.
Một số hình ảnh đẹp của cuộc thi:
Đội đoạt giải nhất hạng mục xe tự chế
Đội Shimofusa đến từ Nhật Bản
Thể Thao 247 – Tinnhanhonline.vn
Thi tiết kiệm nhiên liệu Kia Sorento và Hyundai SantaFe: Người trong cuộc nói gì?
Các thành viên thi đấu và ban trọng tài hầu hết tỏ ra bất ngờ khi cả Kia Sorento và Hyundai Santa Fe đều tốn chưa tới 6 lít xăng cho mỗi 100 km.
Cả đoàn chụp ảnh giao lưu trước khi xuất phát.
Cuối tuần qua, diễn đàn OtoFun tổ chức cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu giữa hai chiếc Kia Sorento và Hyundai Santa Fe. Sau thời gian 1h45ph và quãng đường 105km di chuyển trên đường với phần lớn là cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, kết quả thu được khiến nhiều người bất ngờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Sorento và SantaFe lần lượt là 5,5L/100km và 5,8L/100km.
Tham gia cuộc đua này bao gồm cụ Minh Lý sử dụng chiếc Sorento đến từ Sorento Family Việt Nam, cụ Quốc Anh sử dụng chiếc SantaFe, cụ Thành Lê đại diện ban điều hành diễn đàn và nhiều thành viên khác. Với kết quả tiêu thụ chỉ 5,5-5,8L/100km, cả hai chiếc xe gây ra sự bất ngờ đối với các thành viên tham gia trong đoàn và các thành viên trong Group OtoFun.
Chiếc Hyundai SantaFe tham gia thi đấu.
"Tôi không quá ngạc nhiên với kết quả này", "cụ" Minh Lý là người giành chiến thắng cuộc thi này. "'Cụ" chia sẻ: "Quãng đường di chuyển chủ yếu là cao tốc, vì thế so với con số công bố của hãng sẽ thấp hơn một chút. Theo tôi, xe chạy 60-80km/h là khoảng tốc độ tốt nhất để xe tiết kiệm nhiên liệu, trong đó tối ưu nhất là 68-70km/h. Ngoài ra, tôi cố gắng đi đều ga, không thốc ga để tăng tốc. Khi đi cũng cần hạn chế phanh, nên rà phanh từ xa khi đi gặp xe đi cùng chiều, đèn đỏ hoặc trạm thu phí".
Trong khi đó, "cụ" Quốc Anh chạy chiếc Hyundai Santa Fe lại cho biết: "Tôi bất ngờ với kết quả này. Tôi thường hay sử dụng cùng lúc cả hai chiếc xe này, nhưng không nghĩ nó tiết kiệm đến vậy. Nhưng sau hôm nay, tôi thật sự có cái nhìn khác về mức độ tiết kiệm nhiên liệu của xe".
Khi được hỏi về sự chênh lệch, "cụ" Quốc Anh cho rằng, con số 0,3L/100km không phải là lớn. "Chiếc Santa Fe ăn nhiều xăng hơn, trong cùng một điều kiện đường sá, thời gian, không phải là do xe có tính khí động học kém hơn. Chiếc xe tôi đi có phần bất lợi khi sử dụng hệ dẫn động 4WD, còn chiếc Sorento lại sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD. Vì thế độ ỳ, sức cản chiếc SantaFe sẽ lớn hơn".
Kia Sorento là chiếc xe giành chiến thắng thử thách lần này
Bên cạnh hai xe thi đấu, chương trình này còn có một thành viên khác là 'cụ' Phan Minh Đông, điều khiển chiếc Kia Sorento máy dầu đi cùng và đạt mức tiêu thụ 4,7L/100km. Sau cuộc đua, 'cụ' Minh Đông chia sẻ: "Bản thân chiếc Sorento máy dầu vẫn nổi tiếng một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu. Trong quá trình di chuyển, tôi lái xe không quá nắn nót cẩn thận, đi cùng đoàn theo cách thông thường, lúc vượt lên, lúc lại đi chậm hơn hai xe thi đấu. Tuy nhiên, kết quả vẫn nằm trong khoảng tôi dự đoán từ trước, thấp hơn xe máy xăng khoảng 20%".
Cuối cùng, 'cụ' Phan Minh Đông cũng hy vọng sau cuộc thi này, mọi người sẽ có nhìn nhận tốt hơn về Sorento. Bên cạnh đó là việc hoàn thiện kỹ năng lái xe để đạt đc con số lý tưởng, tiết kiệm chi phí trong quá trình sử dụng xe. Đại diện ban giám khảo 'cụ' Thành Lê khẳng định kết quả chênh lệch nhưng do cấu hình xe có sự khác biệt nhất định nên có thể coi mức tiêu thụ nhiên liệu của 2 chiếc xe cũng như kỹ năng điều khiển của hai lái xe đều ở mức tương đồng.
Như vậy, thử thách thứ ba trong cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu do diễn đàn OtoFun tổ chức đã khép lại với nhiều bất ngờ và tín hiệu tích cực. Trong thời gian tới, ban điều hành OtoFun sẽ tiếp tục thực hiện nhiều hoạt động so sánh xe trực tiếp, mang lại cái nhìn khách quan đối cho mọi người.
Theo vnmedia
Cơ Hội Tham Gia Cuộc Thi Lái Xe Sinh Thái - Tiết Kiệm Nhiên Liệu Lần Thứ 10 Từ nay đến hết ngày 31//10/2018, các đội đua vẫn còn cơ hội đăng ý tham gia Cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 10. Trong hơn 20 năm kinh doanh tại Việt Nam, với mục tiêu trở thành công ty được xã hội mong đợi, Honda Việt Nam luôn nỗ lực trong vấn đề bảo...