Soi cỗ máy tracker đường phố Zero XU “ngọt ngào”
Không dễ để xây dựng một chiếc xe tùy chỉnh bắt mắt. Thậm chí nếu phôi xe là xe điện, thì công việc đó còn khó khăn gấp cả 10 lần.
Không có động cơ truyền thống để dựa theo, thật khó để tạo ra một cỗ máy hấp dẫn. Chính điều đó làm cho cỗ máy tracker đường phố Zero XU này từ Colt Wrangler nổi bật hơn. Đây là một trong những chiếc xe trông tươi mới nhất mà chúng ta đã thấy cho đến nay.
Tay đua Colt Lyons đến từ Mason, Texas đã xây dựng tổng cộng 16 chiếc xe trong ba năm qua. Anh khiêm tốn mô tả mình là “đ.ứa t.rẻ tự học” trong nghề – nhưng rõ ràng là Colt Lyons có tài năng vượt quá tiêu chuẩn.
“Tôi thích làm việc với đôi tay của mình và sáng tạo. Khi tôi nhận ra rằng tôi chỉ có thể k.iếm t.iền bằng xe máy, tôi đã chìm trong cơn khát đó”, anh chia sẻ.
“Một khách hàng đến với tôi với ý tưởng cho một chiếc xe máy điện tùy chỉnh,” Colt tiết lộ. “Suy nghĩ ban đầu của tôi là xây dựng một cafe racer, nhưng sau khi đi xe, tôi đã quyết định lựa chọn phong cách tracker đường phố. Khách hàng của Colt đã thích một chiếc Zero XU năm 2013.
Video đang HOT
Zero XU thực sự là một thiết kế đơn giản. Xe đi kèm với một số thành phần thực sự tuyệt vời, vì vậy Colt bổ sung thêm một bánh xe phía sau, đèn LED mới, lốp xe, và thân nhôm.
Colt giữ dây nịt dây điện ban đầu, nhưng đã di chuyển rất nhiều linh kiện điện. Zero XU được đi kèm với một bánh sau 16 inch. Để có được phong cách tracke, Colt đã gửi xe đến Spoke & Rim của Buchanan, và họ lắp ráp một bánh xe mới cho Zero XU.
Theo Danviet.vn
Triumph Bonneville Bobber bản độ: "Quyến rũ" thu hút mọi ánh nhìn
Triumph Bonneville Bobber bản độ với một hiệu suất vượt xa và một kiểu dáng đầy tinh tế.
Cỗ máy bán chạy nhất trong lịch sử của Triumph đã được ra mắt khoảng một năm nay. Nhưng chúng ta đã không thấy nhiều mô hình tùy chỉnh của nó, bởi vì Bonneville Bobber khá hoàn hảo, ngoại trừ khả năng chở hành khách. Chính vì thế, hãng đã cho ra mắt mô hình Speedmaster mới.
Xưởng Modification Motorcycles trụ sở tại Paris đã thực hiện công việc hiếm gặp này. Raphael, Florian và Morgan đã trải qua 5 tháng tùy chỉnh để mang lại một chiếc Triumph Bonneville Bobber bản độ với một hiệu suất vượt xa và một kiểu dáng tinh tế.
Công việc đầu tiên là loại bỏ bánh xe cao và hẹp phía trước. Modification Motorcycles thay thế toàn bộ đầu trước bằng một thiết lập trên Thruxton R: các phuộc, bánh xe 17 inch, chắn bùn và tay lái clip-on.
Đèn pha ban đầu vẫn được giữ nguyên nhưng được bổ sung nguồn sáng LED. Các bộ phận điện đã được nâng cấp với bộ Motogadget đầy đủ.
Họ cũng đã làm việc với Beringer để tạo ra một bộ phanh cấp độ đua tuyệt vời. Đó là một kiệt tác về tính hiệu quả với hiệu năng mạnh mẽ.
Toàn bộ khung xe đã được giảm trọng lượng đến mức tối đa, các thiết bị điện ẩn bên trong hộp pin ban đầu, nằm ở phía dưới bên trái của chiếc xe.
Ống xả của Vance & Hines từ danh sách phụ tùng của Triumph, mang lại âm thanh tuyệt vời, và tuân thủ các quy định tiếng ồn hoàn hảo cho việc sử dụng thường xuyên này.
Xe được sơn màu đỏ nổi bật, cùng với chỗ ngồi được bao phủ bằng da cá sấu màu đỏ.
Xe cũng thêm một chút công nghệ, với một dải LED nhỏ chạy ngang qua ghế sau, giúp tăng cường phong cách mà không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng của xe.
Theo Danviet.vn
Soi "Mũi tên trắng" Airforce của xưởng độ DMOL Chiếc xe Airforce được sản xuất nhằm kỷ niệm ngày sinh của người đồng sáng lập thương hiệu Giovanni Ravelli cách đây 130 năm. Nhiều người trong số chúng ta biết cái tên Moto Guzzi nhờ sự phổ biến của bộ sưu tập xe máy trang bị động cơ V-twin. Để kỷ niệm ngày sinh nhật của người đồng sáng lập thương hiệu...
