Soi chi tiết Suzuki Ertiga phiên bản Dreza cao cấp mới
Phiên bản cao cấp của Suzuki Ertiga vừa ra mắt với tên gọi Dreza. Xe sở hữu nhiều nâng cấp đáng kể từ ngoại thất cho đến nội thất xe.
So với phiên bản đã từng được ra mắt và đang được bán ra, Suzuki Dreaza cao cấp sở hữu nhiều nâng cấp với lưới tản nhiệt kiểu mới, đèn pha dạng LED với viền mạ crôm xung quanh tạo cảm giác sang trọng hơn.
Bộ vành của xe sử dụng được thay mới với thiết kế đa chấu thể thao phối 2 màu đối lập. Đuôi xe có thêm cánh gió ở trên đình, viền gương được mà crôm và tên xe Dreza nổi bật.
Đuôi xe phiên bản Dreza cao cấp được thiết kế rộng rãi cùng cốp chưa đồ phía sau cho dung tích lớn hơn. Đèn hậu xe không thau đôi nhiều ngoài việc thêm một số chi tiết như; viền nối mạ crom, logo mới cùng đèn báo…
Video đang HOT
Nội thất xe cũng được chú trọng với trang bị cao cấp và hiện đại hơn như màn hình hỗ trợ 9 inch cho hệ điều hành Android và IOS, hệ thống loa trên bảng điều khiển, ngoài ra còn có nhiều chi tiết được ốp gỗ.
Có thế thấy rõ việc làm mới của xe về mặt tính năng đa phương tiện thông qua màn hình hiển thị lớn cùng nhiều tính năng mới được tích hợp.
Suzuki Dreaza phiên bản cao cấp có chiều dài tổng thể là 4,325mm ( còn Ertiga là 4.265mm), xe được trang bị hệ thống an toàn gồm có ABS và EBD, đi kèm với đó là 2 túi khí.
Indonesia sẽ là thị trường đầu tiên mà Suzuki Dreza được phân phối. Xe sẽ được bán ra với 2 phiên bản là Dreza và Dreza GS giống nhau ở mọi chi tiết và chi khác nhau ở màu sơn bên ngoài.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh 'huyền thoại siêu xe' Porsche 959
Trong tổng số 329 chiếc siêu xe Porsche 959 được sản xuất chỉ có một số nhỏ sở hữu nội thất cao cấp, hiện đại.
Được nhiều người yêu xe cho là mẫu siêu xe thực thụ đầu tiên được Porsche sản xuất hàng loạt, huyền thoại Porsche 959 là một mẫu siêu xe mang tính "cách mạng" khi ra đời vào năm 1986.
Ban đầu, Porsche định tạo ra 959 để tham gia vào giải đua WRC ở thể thức Group B. Trong điều luật của thể thức này, nhà sản xuất phải tạo ra một số lượng nhất định những chiếc xe dân dụng với cấu hình như xe đua.
Tuy nhiên sau đó, Liên đoàn đua xe Thế giới FIA đã "khai tử" Group B do thiếu an toàn, chính vì vậy Porsche đã quyết định phát triển tiếp 959 thành một siêu xe đỉnh cao để bán cho những khách hàng giàu có.
Tổng cộng đã có 329 chiếc 959 được Porsche chế tạo và bán ra cho khách hàng. Đa phần trong số đó là siêu xe thể thao với nội thất tối giản. Tuy nhiên Porsche còn đưa ra thêm phiên bản Komfort dành cho những người thích sự tiện nghi.
Phiên bản Komfort sở hữu nội thất cao cấp hơn nhiều với các trang bị mà thậm chí tới ngày nay, chỉ có những mẫu xe trung cao cấp trở nên mới có như ghế có sưởi và điều chỉnh hoàn toàn bằng điện.
Dựa trên cơ sở chassis của Porsche 911, 959 được trang bị động cơ tăng áp kép 6 xi-lanh nằm ngang 2,85l 450 mã lực, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh cực hiện đại vào thời điểm đó.
Xe sở hữu hộp số sàn 6 cấp của Borg-Warner và có thân xe siêu nhẹ nhờ được làm từ các vật liệu như sợi carbon, kevlar và nhôm. Thiết kế của 959 cũng khác biệt lớn so với những chiếc 911 khác với hệ số cản khí động học cực thấp.
Với các công nghệ và trang bị đỉnh cao, 959 có thể đạt 0-100 km/h chỉ trong 4 giây và tốc độ tối đa lên tới 320 km/h - những con số "không tưởng" vào năm 1985. Cho tới khi Ferrari tung ra chiếc F40, 959 là chiếc xe nhanh nhất Thế giới. Hiện nay, cả 2 mẫu xe này đều được coi là những siêu xe huyền thoại và là niềm mơ ước của nhiều người yêu xe.
Theo_Kiến Thức
Bản độ siêu môtô MV Agusta F3 carbon "siêu chất" Sở hữu ngoại hình đầy hấp sức hấp dẫn, chiếc sportbike MV Agusta F3 càng trở nên "chất" hơn với những chi tiết carbon. Trong dòng sản phẩm của hãng xe môtô Ý MV Agusta, F3 là mẫu sportbike mạnh thứ nhì, chỉ đứng sau dòng F4. siêu môtô MV Agusta F3 được coi là đối thủ của Ducati 899/959 Panigale. Thiết kế...