Soi chi tiết pô Akrapovic titanium mới cho Ducati Multistrada
Akrapovic vừa ra mắt ống xả mới cho Ducati Multistrada 1200. Không giống như các phiên bản làm từ sợi carbon, phiên bản lần này bằng vật liệu cứng titanium.
Ống xả mới được hãng pô Akrapovic coi như một bước tiến hóa thay vì là một bản nâng cấp thông thường. Nó được làm từ titanium và thiết kế hình lục giác giúp tối ưu khả năng lưu chuyển khí thải.
Nhà sản xuất Slovenia chọn chiếc Ducati Multistrada là mẫu xe đầu tiên tích hợp ống xả mới. Tuy nhiên, trong tương lai, chúng ta sẽ còn thấy nhiều hơn sản phẩm mới của Akrapovic trên những mẫu xe khác.
Sản phẩm mới của Akrapovic sẽ mang thêm 1.2 mã lực tại vòng tua 8,650 vòng/phút và 1.2 Nm tại 6,900 vòng/phút.
Như vậy, điều này đồng nghĩa với việc Ducati Multistrada sẽ có 138.3 mã lực tại vòng tua 9,600 vòng/phút và 114.3 Nm tại 7,900 vòng/phút.
Video đang HOT
Chưa cần đề cập đến hiệu suất dành cho xe, nhưng bộ ống xả mới chắc chắn sẽ nhẹ hơn rất nhiều ống xả có sẵn của Ducati.
Ống xả của Akrapovic được chế tạo từ vật liệu titanium đi kèm với một lá chắn nhiệt bằng sợi carbon.
Tuy vậy, khách hàng vẫn có thể lựa chọn lá chắn nhiệt bằng titanium nếu muốn giảm thêm trọng lượng và tăng hiệu suất.
Giống như truyền thống, ống xả bằng titanium còn giúp tăng cường hiệu ứng âm thanh cho Multistrada bằng các cổng có cấu tạo đặc biệt.
Bên cạnh ngoại hình, ống xả của Akrapovic được phát hiện nhờ âm thanh đặc trưng mà nó phát ra.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết Honda Clarity chạy hydro "đấu" Toyota Mirai
Sau khi Toyota trở tiên phong ra xe chạy tế bào nhiên liệu hydro với chiếc Mirai, Honda cũng không chịu kém cạnh khi đã trưng bày chiếc Clarity.
Tại triển lãm Tokyo vừa qua, Honda đã lần đầu trưng bày mẫu xe chạy tế bào nhiên liệu Clarity trước con mắt của báo giới và khách thăm quan.
So với đối thủ cùng bản địa Toyota Mirai, Honda Clarity thiết kế giản dị và thực tế hơn.
Phần đầu xe mang phong cách thiết kế sắc sảo mới nhất của Honda, trong khi đuôi xe có vòm mái kéo rất dài về phía sau giống chiếc Civic sedan mới.
Các kích thước dài/rộng/cao của xe lần lượt là 4895, 1875 và 1475 mm.
Tương tự như ngoại thất, nội thất của xe cũng có thiết kế rất gần gũi với các dòng xe Honda hiện tại.
Nhờ có bộ phận tổng hợp tế bào nhiên liệu nhỏ hơn nên cabin của xe có không gian rộng rãi cho 5 người ngồi.
So với mẫu concept FCX Clarity đầu tiên, động cơ mới của Clarity có kích thước chỉ nhỏ bằng một cỗ máy V6 thông thường. Động cơ này có công suất lên tới 175 mã lực.
Nhờ có bình hydro áp suất cao 70 MPa đặt ở phía sau xe, Clarity có thể đi hơn 700 km. Thời gian nạp đầy bình hydro chỉ là 3 phút - tương đương thời gian đổ đầy một bình xăng truyền thống.
Vào đầu năm 2016, Honda sẽ bắt đầu bán Clarity tại Nhật Bản và một số thị trường tại châu Âu.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết Lexus ES 350 2016, giá 2,7 tỷ đồng tại Việt Nam Diện mạo của mẫu sedan cỡ trung đến từ Nhật Bản thay đổi nhiều so với thế hệ trước. Mẫu sedan hạng sang cỡ trung của hãng xe Nhật Bản được phân phối chính hãng ngay từ khi Lexus vào Việt Nam cách đây 2 năm. Phiên bản ES 350 mới được đưa về cách đây không lâu. So với thế hệ trước,...