Sốc: Máy bay Indonesia lao xuống biển vì bị đánh bom?
Một quả bom có thể đã khiến chiếc máy bay chở 189 người của Indonesia lao thẳng xuống biển ngay sau khi vừa cất cánh hơn 10 phút, báo Anh Daily Mail dẫn lời một chuyên gia hàng không phỏng đoán.
Một mảnh vỡ từ chiếc máy bay xấu số.
Chuyến bay JT610 của hãng hàng không Indonesia Lion Air đang trên đường bay đến Pangkal Pinang, một hòn đảo phía bắc thủ đô Jakarta thì mất liên lạc với kiểm soát không lưu vào lúc 6h33 sáng thứ Hai (29.10 theo giờ địa phương). Chỉ 13 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay đã gặp nạn, lao thẳng xuống biển khiến toàn bộ 189 người trên khoang được cho là đã thiệt mạng.
“Một máy bay như thế thường khó có thể rơi. Không có gì trên máy bay, kể cả các động cơ máy bay có thể gây ra một bi kịch thảm khốc như thế. Vì vậy, chúng tôi đang xem xét khả năng, chẳng hạn, một quả bom đã nổ trên máy bay”, phi công John Nance đưa ra giả thiết đồng thời nói thêm rằng, sơ xuất của phi công hoặc một vụ tự sát cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến thảm kịch.Một phi công tên là John Nance nhận định, thảm kịch JT610 rất bất thường, và đã đưa ra giả thiết sốc về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.
Video đang HOT
Thợ lặn đang tìm kiếm xác máy bay và các nạn nhân xấu số.
Trong khi đó, chuyên gia hàng không Úc kiêm cựu phi công của hãng Emirates, Byron Bailey cho biết, ông tin rằng việc phi công chưa được đào tạo đầy đủ là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn
Một quan chức Indonesia đã xác nhận rằng, ngay trước thảm họa, cơ trưởng JT610, Bhavye Suneja, người Ấn Độ đã thông báo về “những sự cố kỹ thuật” và vài phút sau khi cất cánh, vị cơ trưởng đã yêu cầu được quay đầu về sân bay.”Không phải lỗi tại máy bay, tôi chắc chắn về điều đó. Bạn thực sự phải nhìn vào các hãng hàng không giá rẻ và việc đào tào phi công của các hãng này. Thông thường các phi công sẽ được đào tạo thông qua một chuyến bay giả lập 6 tháng/lần để thực hành các kỹ năng. Nhưng nếu làm cho các hãng hàng không giá rẻ, họ sẽ không được tham gia các khóa đào tạo giả lập”,ông Bailey bình luận với Nine News .
Kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay quay đầu nhưng chiếc máy bay sau đó biến mất khỏi màn hình radar và lao xuống biển. Trước đó, chiếc máy bay của hãng Lion Air đã được báo cáo gặp các vấn đề về kỹ thuật ngày hôm trước chuyến bay. Tuy nhiên, Lion Air cho biết, các vấn đề đó đã được xử lý và máy bay đủ điều kiện cất cánh.
Theo Danviet
Máy bay rơi ở Indonesia từng gặp trục trặc kỹ thuật
CEO của hãng hàng không Lion Air cho biết chiếc máy bay vừa rơi từng gặp vấn đề kỹ thuật.
Một máy bay của hãng hàng không Lion Air
Chiếc máy bay vừa rơi xuống biển West Java, Indonesia đã gặp một vấn đề kỹ thuật trong chuyến bay trước nhưng đã được giải quyết theo đúng thủ tục, giám đốc điều hành của hãng hàng không cho biết.
"Máy bay này trước đó đã bay từ Denpasar đến Cengkareng (Jakarta). Có báo cáo về một vấn đề kỹ thuật đã được giải quyết theo thủ tục", ông Edward Sirait nói với các phóng viên nhưng không giải thích rõ vấn đề là gì.
Sirait nói thêm Lion Air có 11 máy bay cùng loại với máy bay vừa rơi: chiếc Boeing 737 Max 8. Các máy bay khác không có vấn đề kỹ thuật tương tự.
Sirait cho biết họ không có kế hoạch dừng bay những chiếc Boeing 737 Max 8 còn lại.
Chiếc máy bay vừa rơi mới được đưa vào sử dụng hai tháng là và một máy bay "an toàn", theo Lion Air.
Chuyến bay mang số hiệu JT610 cất cánh từ Jakarta vào lúc 6 giờ 20 phút, mất liên lạc chỉ sau 13 phút cất cánh. Chiếc Boeing 737 Max 8 lẽ ra phải hạ cánh xuống Pangkal Pinang vào lúc 7 giờ 20 phút.
Theo Danviet
Nóng: Máy bay Indonesia rơi chở hàng chục quan chức cấp cao Nhiều quan chức chính phủ Indonesia được thông báo nằm trong số 189 người có mặt trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 xấu số của hãng hàng không Indonesia Lion Air đâm xuống biển sáng 29.10. Chiến dịch cứu hộ đang diễn ra Phút cuối bất thường của máy bay Indonesia chở 189 người rơi xuống biển Theo Asiaone, Phát ngôn...