Sốc: Lời cầu cứu của cơ trưởng máy bay Indonesia ngay trước thảm kịch
Cơ trưởng chuyến bay JT610 của hãng hàng không Lion Air đã liên lạc với sân bay Soekarno-Hatta, Jakarta và cầu xin sự giúp đỡ vài giây trước khi máy bay phản lực lao xuống biển với “tốc độ cực nhanh”.
Cơ trưởng chuyến bay JT610 Bhavye Suneja là người Ấn Độ.
Theo báo Anh Mirror, máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu JT610 đã liên lạc với sân bay Soekarno-Hatta của Jakarta chỉ vài phút sau khi cất cánh.
Nóng: Máy bay Indonesia rơi chở hàng chục quan chức cấp cao
Theo đó, cơ trưởng người Ấn Độ, Bhavye Suneja của máy bay đã thực hiện một cuộc gọi khẩn cấp để xin sự giúp đỡ ngay trước khi 737 MAX 8 chở 189 người trên khoang lao xuống biển với tốc độ cực nhanh.
Người đứng đầu hoạt động tìm kiếm và cứu hộ vụ tai nạn Boeing 737 MAX 8, ông Danang Priandoko đã xác nhận điều này khi nói rằng cơ trưởng Bhavya Suneja, 31 t.uổi đã yêu cầu quay đầu về sân bay Soekarno-Hatta của Jakarta vài phút sau khi máy bay cất cánh.
Theo chuyên trang theo dõi máy bay Flightradar 24, dữ liệu ban đầu cho thấy JT610 đã tăng độ cao lên khoảng 1.524 mét trước khi hạ thấp rồi bay lên lại và cuối cùng đ.âm xuống biển.
Tiết lộ về cơ trưởng máy bay Indonesia chở 189 người đ.âm xuống biển
Lúc mất tín hiệu, phi cơ được cho là đang bay ở độ cao 1.113 mét và đã tăng tốc lên 345 hải lý/h (640 km/h).
Video đang HOT
Theo Flightradar 24, dữ liệu cuối cùng nhận được từ máy bay chỉ ra rằng, nó đang lao xuống với tốc độ cực nhanh.
Chuyến bay JT610 của hãng hàng không quốc gia Indonesia Lion Air chở 189 hành khách khởi hành từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta, tới Pangkalpinang, tỉnh Bangka Belitung, mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu lúc 6h33 (giờ địa phương) sáng 29.10.
Ông Yusuf Latif, phát ngôn viên của Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia cho hay, máy bay gặp nạn chỉ 13 phút sau khi cất cánh và lao xuống vịnh Karawang, cách khoảng 3,7 km từ vị trí mất liên lạc với đài không lưu. Chiếc máy bay được cho là đã rơi xuống vùng nước có độ sâu khoảng 30 – 35 m.
Ông Muhmmad Syaugi, người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm Cứu hộ Indonesia cho biết, khả năng 189 hành khách đều đã t.hiệt m.ạng. “Chúng tôi không biết liệu có ai sống sót. Chúng tôi hy vọng, cầu nguyện nhưng không thể xác nhận”, ông Syaugi nói.
Hiện chưa rõ nguyên nhân máy bay rơi. Lúc xảy ra tai nạn, thời tiết thuận lợi. Chiếc máy bay gặp nạn mới được sản xuất năm 2018 và được Lion Air bắt đầu đưa vào sử dụng hôm 15.8.
Ngoài ra, cơ trưởng chuyến bay JT610, Bhavye Suneja được nhận xét là một phi công có nhiều kinh nghiệm và chưa từng gặp sự cố hay tai nạn nào trong sự nghiệp.
Anh Suneja sinh ra ở khu Mayur Vihar, phía đông thủ đô New Delhi, Ấn Độ. Anh tốt nghiệp bằng lái phi công ở trường huấn luyện bay Bel Air International tại Mỹ năm 2009. Anh từng làm việc cho hãng Emirates vài tháng trước khi gia nhập hãng hàng không giá rẻ Indonesia Lion Air vào tháng 3.2011 và điều khiển máy bay Boeing 737.
Suneja có kinh nghiệm 6.000 giờ bay, trong khi cơ phó điều khiển máy bay gặp nạn là Harvino có 5.000 giờ bay.
Phó chủ tịch của một hãng hàng không Ấn Độ tiết lộ cơ trưởng Suneja đang có ý định quay về nước làm việc.
Một số chuyên gia cho rằng máy phát định vị khẩn cấp (ELT) trên máy bay không hoạt động. Indonesia đã liên lạc với các nhà chức trách Australia để kiểm tra tín hiệu ELT nhưng không phát hiện tín hiệu nào bị chặn.
Theo Danviet
Phút cuối bất thường của máy bay Indonesia chở 189 người rơi xuống biển
Theo chuyên trang theo dõi máy bay Flightradar 24, dữ liệu ban đầu cho thấy, chiếc phi cơ của hãng hàng không Indonesia Lion Air chở 189 người trên khoang đã liên tục tăng giảm độ cao bất thường, thậm chí phi công còn xin quay đầu trước khi đ.âm xuống biển.
Những điểm bất thường
Mảnh vỡ được cho là của máy bay xấu số Boeing 737 MAX 8 số hiệu JT610 của hãng hàng không quốc gia Indonesia Lion Air được tìm thấy trên biển. Ảnh Straitstimes
Theo Straits Times, máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu JT610 của hãng hàng không quốc gia Indonesia Lion Air chở 189 hành khách khởi hành từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta, tới Pangkalpinang, tỉnh Bangka Belitung, mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu lúc 6h33 (giờ địa phương) sáng 29.10.
Ông Yusuf Latif, phát ngôn viên của Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia cho hay, máy bay gặp nạn chỉ 13 phút sau khi cất cánh và lao xuống vịnh Karawang, cách khoảng 3,7 km từ vị trí mất liên lạc với đài không lưu. Chiếc máy bay được cho là đã rơi xuống vùng nước có độ sâu khoảng 30 - 35 m.
Chiến dịch tìm kiếm cứu hộ đang diễn ra ở vùng biển ngoài khơi Karawang, Tây Java
Theo chuyên trang theo dõi máy bay Flightradar 24, dữ liệu ban đầu cho thấy JT610 đã tăng độ cao lên khoảng 1.524 mét trước khi hạ thấp rồi bay lên lại và cuối cùng đ.âm xuống biển.
Lúc mất tín hiệu, phi cơ được cho là đang bay ở độ cao 1.113 mét và đã tăng tốc lên 345 hải lý/h (640 km/h).
Ông Yohanes Sirait, phát ngôn viên cơ quan hàng không Indonesia cho biết máy bay đã xin phép quay đầu lại sân bay trước khi mất liên lạc.
"Đài kiểm soát không lưu đã cho phép quay đầu nhưng sau đó mất liên lạc với máy bay", ông Sirait cho biết.
Chiến dịch tìm kiếm
Các thành viên của đội cứu hộ
Các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ chuyến bay JT610 gặp nạn đang được giới chức Indonesia gấp rút tiến hành ở vùng biển ngoài khơi Karawang, Tây Java. Đội cứu hộ tại hiện trường đã vớt được mảnh vỡ, điện thoại di động, túi, sách và nhiều vật dụng khác nổi khác trên biển song chưa phát hiện bất cứ người nào may mắn sống sót. Truyền hình Indonesia cũng đã đăng tải hình ảnh dầu loang và một khu vực đầy mảnh vỡ trên biển tại hiện trường vụ tai nạn.
Các nhân viên cứu hộ kiểm tra các vật thể phát hiện được tại vùng biển JT610 rơi
"Khi đến hiện trường, chúng tôi tìm thấy các mảnh vụn máy bay, phao, điện thoại di động và một số đồ vật khác. Chúng tôi đã điều tàu, máy bay trực thăng để tìm kiếm chiếc máy bay. Chúng tôi không rõ có ai sống sót không. Chúng tôi hy vọng, cầu nguyện nhưng chúng tôi chưa thể xác nhận điều gì", ông Muhammad Syaugi, người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia cho hay.
Trong khi đó, theo Jakarta Post, các nguồn tin từ cảng Tanjung Priok, phía bắc Jakarta cho hay xác máy bay Boeing 737 MAX 8 đã được tìm thấy. Suyadi, nhân viên điều phối tàu ở cảng Tanjung Priok, kể rằng ông nhận được tin một tàu kéo phát hiện máy bay bị rơi sáng nay.
"Tàu kéo báo cáo rằng đã tiếp cận được hiện trường và thủy thủ đoàn đã nhìn thấy xác một máy bay", ông Suyadi nói với Jakarta Post, nhưng cho biết chưa rõ tình trạng của các hành khách trên khoang. Trong khi đó, Bộ Tài chính Indonesia cho biết ít nhất 23 quan chức nước này có mặt trên chuyến bay JT610 của Lion Air.
Máy bay gặp nạn là chiếc Boeing 737 MAX 8 đạt các tiêu chuẩn về an toàn, mới được chuyển giao cho Lion Air vào tháng 8 năm nay. Mẫu máy bay này có thể chở tới 200 hành khách.
Đây là tai nạn đầu tiên của dòng máy bay Boeing 737 MAX, phiên bản nâng cấp và tiết kiệm nhiên liệu của dòng Boeing 737 ra đời năm 1968. Chiếc 737 MAX đầu tiên được đưa vào vận hành năm 2017.
Hãng Boeing cho biết đã nhận được thông tin về vụ tai nạn và "đang theo dõi sát sao" tình hình.
Theo Danviet
Máy bay JT610 Indonesia vừa rơi là loại máy bay nào? Cơ quan cứu hộ Indonesia xác nhận, máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing-737 Max 8, mới được hãng hàng không Lion Air đưa vào sử dụng từ tháng 8 năm nay. Theo trang web của Boeing, 737 MAX là dòng máy bay hiệu quả, đáng tin cậy, hấp dẫn với khách hàng, bên cạnh đó khả năng linh hoạt khiến máy...
