So tài Mazda BT-50 đấu “vua bán tải” Ford Ranger

Ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, cả Ford Ranger cũng như Mazda BT-50 đều là những cái tên đáng chú ý khi nắm trong tay nhiều lợi thế cạnh tranh.

Hai mẫu xe vừa có những thay đổi, nâng cấp mới nhất trong phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam. Ford Ranger được nâng cấp vào cuối năm ngoái và vừa chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước. Còn Mazda BT-50 được THACO AUTO nhập khẩu, phân phối vừa ra mắt phiên bản mới cách đây ít ngày.

Giá bán và thiết kế ngoại thất

Giá bán niêm yết của 5 phiên bản Ranger dao động từ 616 triệu đến 925 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán niêm yết của Mazda BT-50 dao động từ 659 triệu đồng đến 849 triệu đồng.

Ford Ranger. Ảnh: Ford

Nhìn chung Ford Ranger mang đặc trưng của xe bán tải Mỹ với phong cách mạnh mẽ, cơ bắp hơn. Thân xe tạo dáng chắc chắn với nhiều đường nét cắt xẻ. Trong khi đó, Mazda BT-50 2021 chứa nhiều đường cong tạo hình ở mặt ca-lăng, đèn pha, nắp capo hay thân xe.

Mazda BT-50 2021. Ảnh: THACO

Về kích thước thiết kế, hai mẫu xe này đều mang đặc trưng của dòng xe bán tải với chiều dài hơn 5 mét, trong đó phần thùng xe chiếm gần 1,5 mét, khả năng lội nước lên đến 800 mm.

Tuy nhiên, đối chiếu thông số Ford Ranger phiên bản cao cấp nhất Wildtrak dài hơn 82 mm, hẹp hơn 10 mm và cao hơn 20 mm so với Mazda BT-50 phiên bản Premium. Mẫu bán tải Mỹ cũng có thùng xe rộng hơn và chiều dài cơ sở lớn hơn. Tuy nhiên, Mazda BT-50 thiết kế gầm xe cao ráo hơn.

Nội thất và trang bị tiện nghi

Nội thất Ford Ranger nhận thêm những cập nhật mới về cả chất liệu và công nghệ. Trong đó, toàn bộ hai hàng ghế bọc da, còn mặt táp-lô phủ nhựa PU giả da mềm mại. Vật liệu nhựa bóng sử dụng bên trong cabin tạo cảm giác chắc chắn và tăng tính thẩm mỹ cho nội thất xe.

Nội thất Ford Ranger. Ảnh: Ford

Ở phía kia chiến tuyến, nội thất Mazda BT-50 2021 hiện đại và bắt mắt hơn đáng kể đời cũ. Các mẫu xe Mazda mới có cabin được hoàn thiện chỉn chu, cho cảm giác cao cấp và BT-50 mới không phải ngoại lệ.

Nội thất Mazda BT-50. Ảnh: THACO

Trang bị tính năng trong khoang nội thất của hai mẫu xe này gần như tương đương nhau khi sử dụng ghế bọc da, vô lăng bọc da tích hợp nút chức năng, màn hình cảm ứng, dàn âm thanh 6 loa, hệ thống điều hòa tự động và hàng ghế sau có thể gập.

Tuy nhiên, Mazda BT-50 Premium có phần nhỉnh hơn khi ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng thay vì chỉ 6 hướng như Ford Ranger Wildtrak. Hàng ghế sau có cổng sạc và có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 60:40.

Động cơ và trang bị an toàn

Tất cả phiên bản Mazda BT-50 2021 được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.9L, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm thay cho động cơ diesel 2.2L (148 mã lực, 375 Nm) và diesel 3.2L (197 mã lực, 470 Nm) của thế hệ cũ. Sức mạnh động cơ của Mazda BT-50 2021 được đánh giá có phần thua thiệt khi so sánh với Ford Ranger (147 mã lực, 385 Nm).

Ở phiên bản cao cấp nhất, Ford Ranger và Mazda BT-50 đều trang bị khá nhiều tính năng công nghệ an toàn hỗ trợ người lái. Các công nghệ trên Ranger Wildtrak gồm hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, kiểm soát thân xe theo tải trọng Load Active Control.

Công nghệ an toàn gồm 6 túi khí, ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát giảm lật xe, cảnh báo va chạm phía trước bằng âm thanh và đèn báo hiệu… Hàm lượng trang bị công nghệ và tính năng hỗ trợ trên Ranger Wildtrak thậm chí còn vượt trội hơn nhiều mẫu xe hạng sang tại Việt Nam.

Phía còn lại, bản cao cấp nhất BT-50 mới cũng được bổ sung một số hệ thống như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, bên cạnh những tính năng cơ bản và phổ biến như ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ xuống dốc, camera lùi, cảm biến trước/sau và 7 túi khí, phanh được nâng giúp cải thiện khả năng hấp thụ nhiệt cấp để tăng hiệu suất, khung gầm mới cũng giúp xe gia tăng độ cứng vững thêm 20%.

Đánh giá chung

Có thể nói Mazda BT-50 2021 với những nâng cấp của mình đã tốt hơn rất nhiều so với những mẫu xe này thời gian trước và có thể trở thành hiện tượng mới của nhóm bán tải tại Việt Nam.

Còn Ford Ranger là lựa chọn phù hợp với những ai yêu thích phong cách mạnh mẽ ở cả thiết kế cũng như vận hành đồng thời tích hợp nhiều công nghệ.