So sánh Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross, ngang tài nhưng chênh giá
Cả hai mẫu xe Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross vẫn chưa chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, nhưng đã tạo ra sự quan tâm và tò mò cho rất nhiều người. Sau đây là so sánh tổng quan của hai mẫu xe.
Mẫu SUV hoàn mới này được Suzuki trình làng chỉ với phiên bản duy nhất được nhập khẩu từ Indonesia với giá bán là 589 triệu đồng. Tuy nhiên, điều mà người tiêu dùng quan tâm chính là Suzuki XL7 liệu có mang đến một điều sự khác biệt mới trong phân khúc nếu đem ra so sánh với Mitsubishi Xpander Cross.
Để tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ tại Việt Nam, Suzuki Việt Nam đã bổ sung mẫu xe XL7 vào danh mục sản phẩm để cùng với Ertiga cạnh tranh với các đối thủ như: Mitsubishi Xpander hay Toyota Avanza.
Xét về trang bị tiện nghi, an toàn và hỗ trợ lái, Suzuki XL7 quả thực vượt trội hơn so với Suzuki Ertiga phiên bản GLS với các trang bị như: cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc,.. mức giá chỉ cao hơn khoảng 35 triệu đồng, không quá cao khiến nhiều khách Việt sẵn sàng chọn XL7 thay vì Ertiga.
Dẫu vậy, nếu Suzuki XL7 so sánh với đối thủ Mitsubishi Xpander Cross, mẫu xe Suzuki XL7 vẫn thua kém ở một số trang bị như thiếu vắng hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control).
Ngoại hình và thông số kỹ thuật
Mặc dù mẫu xe Suzuki Ertiga khá thành công trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, dẫu vậy với những khách hàng khó tính đòi hỏi thêm nhiều trang bị như cân bằng điện tử hay khởi hành ngang dốc,.. thì Ertiga lại không đáp ứng được. Chính vì lẽ đó, Suzuki XL7 ra mắt sẽ khỏa lấp được nhóm khách hàng này, mở ra sự lựa chọn mới cho người mua MPV 7 chỗ nhà Suzuki.
Suzuki XL7 là mẫu MPV nhưng được thiết kế theo phong cách xe SUV đa dụng, ngoại thất XL7 hấp dẫn hơn so với Ertiga, mặc dù nó sử dụng chung một nền tảng khung gầm, động cơ và hộp số. Suzuki XL7 hiện tại đang nhận được rất nhiều sự quan tâm từ người mua xe, theo tìm hiểu, một số khách hàng đã và đang chờ để mua XL7 thay vì chọn lựa Ertiga phiên bản cao cấp. Khi sự chênh lệch về giá bán giữa Ertiga GLS và XL7 chỉ khoảng 35 triệu đồng.
Thông số Suzuki XL7 2020:
Kích thước tổng thể lần lượt dài x rộng x cao là: 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, chiều dài cơ sở 2.740mm. Khoảng sáng gầm xe 200mm, bán kính vòng quay 5.1m. Ngoài ra, mẫu xe Suzuki XL7 được trang bị khối động cơ xăng, dung tích 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Hệ truyền động số sàn 5 cấp/ Số tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước
Thông số Mitsubishi Xpander Cross 2020:
Kích thước tổng thể lần lượt dài x rộng x cao là: 4.500 x 1.800 x 1.750 mm, chiều dài cơ sở 2.775mm. Khoảng sáng gầm 225mm, bán kính vòng quay 5,2m. Mẫu xe Mitsubishi Xpander Cross được trang bị khối động cơ xăng, dung tích 1.5L, cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 141Nm. Đi kèm hộp số: Số sàn 5 cấp/ Số tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước
Nội thất và tiện nghi
Video đang HOT
Về thiết kế nội thất, XL7 sở hữu không gian nội thất rộng. Hàng ghế thứ 2 có thể trượt với cơ chế gập một chạm giúp hành khách dễ dàng ra vào xe.
Ngược lại, trên Xpander Cross vẫn còn đậm xu hướng thiết kế thực dụng. Bảng điều khiển trung tâm rất đơn giản là dạng cột dọc với nhiều thiết bị đặt kèm. Phiên bản SUV này có thêm nhiều chi tiết điểm xuyết kim loại sáng bóng, tinh tế hơn Xpander hiện tại.
Xe được trang bị những tính năng như đèn trước LED, đèn LED ban ngày, vô-lăng 3 chấu vát đáy được bọc da và tích hợp nút bấm chức năng, giải trí màn hình cảm ứng 8 inch, kết nối Apple Carplay và Android Auto, điều hoà tự động, khởi động bằng nút bấm.
Trong khi, Xpander Cross là tính năng đèn LED chạy ban ngày, nội thất ghế bọc da, vô-lăng bọc da tích hợp nút bấm chức năng, khởi động bằng nút bấm, giải trí màn hình 7 inch, các kết nối đa phương tiện.
Trang bị an toàn
Với Xpander Cross là hệ thống phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, điều khiển hành trình, camera lùi, cảm biến lùi… Còn XL7 là phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, điều khiển hành trình, cảm biến lùi, 2 túi khí.
Về mặt này, Xpander Cross “hạ gục” đối thủ khi có thêm 2 tính năng hữu ích, cần thiết để một chiếc SUV vận hành trơn tru là kiểm soát độ ổn định lực kéo chủ động và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Giá bán cho hai mẫu xe Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross tạm tính như sau:
Suzuki XL7 2020
Mitsubishi Xpander Cross 2020
589.000.000
620.000.000 (giá tham khảo)
Đánh giá chung
Hiện tại, chiếc Mitsubishi Xpander AT đang bán tại Việt Nam dù sử dụng dẫn động cầu trước nhưng khả năng tải của xe vẫn rất khỏe, chính vì thể, bạn hoàn toàn có thể kỳ vọng vào Xpander sẽ làm nên chuyện. Trong khi đó với XL7, hiện chưa thể khẳng định có “làm nên chuyện” hay không trước đối thủ là mẫu xe ăn khách của Mitsubishi.
Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đều là hai lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng quan tâm phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ. Nhưng Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross sẽ là hai mẫu xe đối đầu trực tiếp với nhau. Trên thị trường, Suzuki XL7 đã có giá bán còn đối thủ của Mitsubishi Xpander Cross vẫn chưa được ra mắt tại thị trường Việt cũng như giá bán chưa được công bố.
Nếu không quá đề cao về trang bị, tại thời điểm này Suzuki XL7 là một lựa chọn vì ưu điểm giá dành cho người mua MPV 7 chỗ thích xe phong cách SUV nam tính và tiết kiệm một phần chi phí mua xe thay vì lựa chọn Xpander AT. Trong thời gian tới, Xpander Cross ra mắt và phiên bản Xpander đang làm mưa làm gió, khó có thể khẳng định chiếc xe của Suzuki tạo điều đột biến.
SUV 600 triệu, chọn Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander Cross?
Hai "tân binh" mới gia nhập phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam là Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đang gây nhiều sự chú ý khi được phát triển lên từ phiên bản MPV giá rẻ đã khá thành công trước đó.
Trong 2 năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đón nhận sự trở lại của các mẫu xe 7 chỗ, vốn từng sôi động cách đây khoảng 1 thập niên, nhưng ở phân khúc nhỏ hơn. Những cái tên như Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander rồi Suzuki Ertiga dần được người dân quan tâm khi có giá không quá 600 triệu đồng.
Năm 2019, Mitsubishi Xpander lên đỉnh doanh số với 20.098 xe được bán ra, leo lên Top những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Không kém cạnh, đối thủ Suzuki Ertiga cũng trở thành mẫu xe du lịch bán chạy nhất của Suzuki Việt Nam, vốn là điều không tưởng vào thời điểm 2015-2016.
Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross là hai "tân binh" trong phân khúc mini SUV ở Việt Nam
Không chỉ ở Việt Nam, hai mẫu MPV cỡ nhỏ trên cũng đang làm mưa gió ở Đông Nam Á, nhất là tại Indonesia, nơi chúng được sản xuất và nhập về Việt Nam.
Được đà "xông tới", cả hai nhà sản xuất này đã tung ra mẫu SUV cỡ nhỏ phát triển từ nền tảng chung với Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander, đó chính là mẫu Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross. Cũng giống Toyota Việt Nam đã làm khi bán cả Avanza lẫn Rush để có dải sản phẩm trải dài từ MPV cỡ nhỏ đến SUV cỡ nhỏ, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đã bắt đầu về Việt Nam trong tháng 4.
Liệu 2 mẫu xe mới của Suzuki và Mitsubishi có thu hút hơn 2 mẫu Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander Cross, chúng ta cùng điểm qua một vài nét chính sau.
Giá cao hơn nhưng thêm trang bị
Cho đến thời điểm hiện tại, cả Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đều chưa chính thức ra mắt nhưng các sale (nhân viên bán hàng) đã báo giá tới các khách hàng tiềm năng. Suzuki XL7 chỉ có một phiên bản số tự động và giá đang chào là 589 triệu đồng, đắt hơn Suzuki Ertiga bản số tự động 34 triệu đồng.
Vì là bản "nâng gầm" từ Ertiga nên khoảng sáng gầm Suzuki XL7 tăng thêm 20mm, đạt mức 200 mm, số đo dài x rộng x cao cũng nhỉnh hơn. Đầu xe khác biệt với Đèn pha, đèn định vị ban ngày và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED.
Suzuki XL7 sử dụng mâm hợp kim kích thước 16 inch kết hợp lốp cỡ 195/60 R16, Ertiga được trang bị mâm 15 inch nhỏ hơn đi kèm bộ lốp có kích thước 185/65 R15. Bên trong, động cơ, hộp số giữ nguyên như Suzuki Ertiga, nhưng XL7 trông "xịn sò" hơn khi trang bị màn hình trung tâm 10 inch lớn hơn bản MPV.
Về phía Mitsubishi Xpander Cross, giá bán hiện vẫn trong tầm "đồn đoán", nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn phiên bản Xpander SE (giá 650 triệu) để chạm ngưỡng gần 700 triệu đồng (chưa lăn bánh).
Khác biệt với Xpander của Mitsubishi Xpander Cross vẫn đến từ kích thước dài x rộng x cao tăng thêm, cùng khoảng sáng gầm lớn lên tới 225 mm. Nếu so về kích cỡ thì rõ ràng Mitsubishi Xpander Cross vượt trội so với Suzuki XL7. Mitsubishi cũng tăng cỡ mâm trên bản Cross lên loại 17 icnh, lớn hơn các đối thủ hiện tại.
Phần đầu Mitsubishi Xpander Cross cũng tăng sự khác biệt so với bản MPV ở phần cản hầm hố hơn, đèn pha LED và đèn sương mù dùng bóng thấu kính. Ở phía trên là thanh nóc mái mới. Bên trong, nội thất không quá khác biệt so với Xpander SE, thậm chí màn hình trung tâm trên Cross giảm xuống còn 6,2 inch so với 7 inch trước đây nhưng có thêm loạt trang bị an toàn như ga tự động (cruise control).
Khác biệt ngoại hình nhưng tương đồng về nội thất
Cả Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đều hướng đến phân khúc khách hàng cao cấp hơn nhóm MPV cỡ nhỏ, đó là gia đình trẻ. Bề ngoài Suzuki XL7 đã dần thoát ly khỏi kiểu dáng MPV, khá dễ nhận diện kiểu dáng của một chiếc SUV nhờ tăng khoảng sáng gầm, cải thiện một vài điểm nhấn như thân thêm đường gân và ốp vè chắn bùn, ốp cản trước hầm hố.
Trong khi đó, trên Mitsubishi Xpander Cross lại thay đổi khá ít, ngoại trừ khoảng sáng gầm cao hơn thì trông mẫu xe này vẫn khá giống Xpander "bản độ" body hơn là một chiếc mini SUV.
Bên trong, hai mẫu xe đều hướng đến thiết kế thân thiện với gia đình khi sở hữu 2 hàng ghế đầu và hàng ghế cộng thêm rộng rãi, dễ dàng gập phẳng. Xung quanh chỗ ngồi nhiều vị trí để nước, đồ cá nhân. Ngoại trừ màn hình trên Suzuki XL7 lớn hơn thì nội thất cả hai đều ở mức phù hợp trong phân khúc.
Nội thất Mitsubishi Xpander Cross
Sức mạnh ngang cơ, chỉ "vênh nhau" về trang bị an toàn
Hai mẫu "tân binh" trong phân khúc Mini SUV đều vẫn sử dụng động cơ 1.5L, phù hợp xác xe nhẹ và giảm được thuế tiêu thụ đặc biệt. Mitsubishi Xpander Cross được trang bị động cơ xăng MIVEC 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Trong khi đó, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng K15B 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp. Cả hai xe đều có hệ dẫn động cầu trước.
Tương đồng về sức mạnh, nhưng về trang bị an toàn, Mitsubishi Xpander Cross vượt hẳn lên so với Suzuki XL7 khi có thêm Cruise Control, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA. Phần còn lại, cả hai đều áp dụng các trang bị hiện đại cần có ngày nay như phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, camera lùi...
Kết luận
Cho đến thời điểm này, khi Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đều chưa chính thức "tham chiến" mà mới chỉ "nhá hàng", thì có thể thấy cả hai đều ở thế "kẻ tám lạng, người nửa cân" khi so bì trang bị.
Về giá bán, Suzuki XL7 có lợi thế hơn khi rẻ hẳn so với ngay cả chiếc Mitsubishi Xpander SE tới 50 triệu đồng, trong khi về lý thuyết, Mitsubishi Xpander Cross không thể chào giá rẻ hơn bản Mini MPV. Tuy nhiên, sự bùng nổ về doanh số của Mitsubishi Xpander trong năm ngoái lại là lợi thế không nhỏ khi so kè với đối thủ Suzuki XL7.
Yếu tố hơn thua lúc này để kéo khách hàng về phía mình có lẽ đến từ các chương trình hậu mãi và đảm bảo lượng xe trong kho. Điểm này thì Mitsubishi có "kinh nghiệm" hơn so với "người đồng hương".
Các thông số chính của Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross
Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander - tân binh đối đầu 'vua' phân khúc Sở hữu mức giá bán hấp dẫn hơn cùng hiệu năng động cơ khá tương đồng đối thủ, liệu Suzuki XL7 có thể cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Xpander tại phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ? Sau Ertiga, Suzuki tiếp tục đặt mục tiêu cạnh tranh mạnh mẽ hơn trong phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ khi ra mắt Suzuki...