So sánh Suzuki Swift và Mazda2 mới ra mắt
So sánh xe Suzuki Swift GLX và Mazda2 hatchback SE. Mẫu xe cỡ nhỏ nào đáng mua trong tầm giá 500-600 triệu đồng?
Cuối tháng 11/2018, hai mẫu xe đô thị cỡ nhỏ là Suzuki Swift và Mazda2 2019 cùng lần lượt ra mắt thị trường Việt Nam, thu hút được sự quan tâm không nhỏ của người tiêu dùng.
Đáng chú ý, Suzuki Swift sẽ được bán ra với hai phiên bản GLX và GL, giá bán lần lượt là 549 và 499 triệu đồng. Trong khi đó, Mazda2 2019 trình làng với 4 phiên bản cùng giá bán từ 509-607 triệu đồng.
Với cùng mức giá và phân khúc, Suzuki Swift hay Mazda2 sẽ xứng đáng hơn với lựa chọn của người tiêu dùng? Trong bài viết này, hãy cùng so sánh nhanh phiên bản GLX của Suzuki Swift và Mazda2 hatchback SE để tìm ra câu trả lời.
1. Ngoại thất
Suzuki Swift GLX sở hữu kích thước tổng thể các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.840 x 1.735 x 1.495 mm, trục cơ sở dài 2.450 mm, khoảng sáng gầm xe 120 mm.
Trong khi đó, các con số tương ứng trên Mazda2 hatchback SE là 4.060 x 1.695 x 1.495 mm, trục cơ sở 2570 mm và khoảng sáng gầm xe 143 mm.
Nhìn sơ bộ cũng có thể thấy, xét về kích thước thì Mazda2 hatchback SE có phần nhỉnh hơn đáng kể. Kích thước này mang lại cho Mazda2 vẻ ngoài có phần sang trọng và ấn tượng hơn hẳn so với các mẫu xe đô thị khác cùng nằm trong phân khúc xe hạng B.
Xét về diện mạo, nếu như Swift được định hình với phong cách trẻ trung, đơn giản, thì Mazda2 lại theo đuổi hình mẫu hiện đại, thời thượng.
Trên Suzuki Swift GLX, điểm ấn tượng mạnh đối với khách hàng là những chi tiết bo tròn như Mini Cooper, cụm đèn pha với dải LED sắc cạnh làm người ta dễ liên tưởng đến mẫu xe thể thao 2 cửa Jaguar F-Type. Cùng với đó còn là loạt chi tiết trang trí mềm mại và khéo léo từ cánh gió đuôi xe cho đến la-zăng hợp kim dạng xoáy làm nên tổng thể một Swift đơn giản và gọn gàng.
Video đang HOT
Trái ngược, Mazda2 lại sở hữu những nét thiết kế cầu kỳ, táo bạo để bộc lộ nên nét cá tính rất riêng trên đường phố. Mazda2 được tạo nên bởi phong cách thiết kế Kodo, với cụm đèn pha dạng LED sắc sảo, nối liền với viền chrome của lưới tản nhiệt dạng tổ ong, đèn sương mù cũng được đặt trong hốc hình thoi góc cạnh, tạo điểm nhấn cho toàn bộ phần cản trước.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng la-zăng 16 inch và trang bị gương hậu chỉnh-gập điện có tích hợp đèn báo rẽ.
2. Nội thất
Bước vào khoang cabin, Swift có đôi phần khá thiệt thòi so với đối thủ Mazda2 của mình. Không chỉ bởi kích thước nhỏ hơn đáng kể, mà nội thất của Swift cũng được đơn giản hóa, nhằm hướng đến sự thực dụng và giá thành cạnh tranh. Hầu hết những gì người dùng có thể tìm thấy trong nội thất của Suzuki Swift chỉ là các trang thiết bị ở mức ‘đủ dùng’, không có thêm nhiều tiện ích phục vụ cho nhu cầu của người sử dụng.
Ở Mazda2 2019, ngay từ chất liệu bọc da cho toàn bộ ghế ngồi đã là một ưu điểm, thêm vào đó mẫu xe này còn được trang bị cả lẫy chuyển số trên vô lăng hay hệ thống cửa gió điều hòa cho hàng ghế phía sau, những chi tiết mà nhà sản xuất Suzuki Swift đã không đặt vào trên mẫu xe của mình.
Về trang bị tiện ích, khó có đối thủ cùng phân khúc nào có thể qua mặt được Mazda2 với hệ thống âm thanh 6 loa, hỗ trợ CD/MP3/Radio cùng kết nối USB/AUX, nhất là màn hình hiển thị 7 inch cùng nút xoay điều khiển ở trung tâm cabin. Còn về phần Suzuki, Swift vẫn có thể phục vụ bạn tốt với dàn loa 4 chiếc cùng khả năng chơi nhạc CD/MP3 và kết nối USB.
Cả hai cùng có được các tính năng như chìa khóa thông minh cùng nút bấm khởi động, cửa kính chỉnh điện, hệ thống điều hòa tự động, nhắc nhở thắc dầy an toàn dành cho hàng ghế trước.
3. Vận hành và an toàn
Suzuki Swift GLX được trang bị khối động cơ K14B, 4 xy-lanh, dung tích 1,2L cho công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 113 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm cùng hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Mazda2 hatchback SE sử dụng động cơ SkyActiv dung tích 1.5L cho công suất tối đa 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Ngoài ra, Mazda2 còn được trang bị hộp số tự động 6 cấp thế hệ mới, cùng với hệ thống dừng và khởi động i-Stop giúp nâng cao đáng kể khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.
Về công nghệ an toàn, Mazda2 hatchback SE vẫn tỏ ra ưu thế hơn hẳn với cả loạt trang bị như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi và 6 túi khí. Trong khi đó, trên Suzuki Swift GLX chỉ được trang bị công nghệ cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, dây đai an toàn 3 điểm và camera lùi.
4. Giá bán
Suzuki Swift GLX là mẫu xe sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, với mức giá 549 triệu đồng cho 5 màu sắc cơ bản bao gồm: xanh dương, bạc, trắng, đỏ và xám. Mức giá này rẻ hơn đến 50 triệu đồng so với con số 599 triệu đồng của Mazda2 hatchback SE. Mức giá này cũng phần nào lý giải cho một số những thiếu sót về trang bị của Swift so với đối thủ ‘nặng ký’ của mình.
5. Kết luận
Tuy nằm ở cùng một phân khúc nhưng đối tượng khách hàng mà hai mẫu xe này hướng tới lại khá khác nhau. Trong khi Suzuki Swift gây ấn tượng với sự đơn giản và tiện dụng và mức giá hấp dẫn, thì Mazda2 lại chinh phục người tiêu dùng bởi phong cách năng động, cá tính và trẻ trung.
Hy vọng bài viết này sẽ cung cấp được cho bạn những thông tin tham khảo hữu ích để đưa ra sự lựa chọn hợp lý cho mình và gia đình.
Theo Thể Thao 247
Lexus RC F Track Edition ra mắt tại Detroi Motor Show
Chiếc RC F được Lexus nâng cấp body kit đậm chất xe đua vô cùng hầm hố sẽ được bán ra với số lượng giới hạn và giá bán không hề dễ chịu.
Là phiên bản đặc biệt của chiếc RC F 2020 ra mắt cùng lúc tại Detroit Motor Show 2019, RC F Track Edition được Lexus nâng cấp triệt để các trang thiết bị cải thiện khả năng khí động học nhưng đáng tiếc là động cơ vẫn giữ nguyên. Chiếc xe sử dụng chung động cơ V8 dung tích 5.0L công suất 472 mã lực, mô-men xoắn cực đại 535Nm đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Chiếc RC F Track Edition khác biệt so với bản thường ở chỗ nó sở hữu hàng loạt chi tiết hàng hiệu như phanh sứ - carbon của Brembo, vành 19 inch hàng hiệu BBS. Chỉ riêng 2 trang bị này đã giúp xe nhẹ hơn được 25kg so với tiêu chuẩn.
Hàng loạt các chi tiết cũng được thay thế bằng sợi carbon như nắp ca-pô, trần xe, cánh gió và bộ quây khí động học ở đuôi xe. Một loạt nâng cấp này giúp tổng trọng lượng được giảm bớt 80kg, đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ tăng tốc nhanh hơn, linh hoạt hơn khi vào cua để xứng với danh xưng "Track Edition" mà Lexus đặt cho nó. Giờ đây chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h dưới 4 giây, nhanh hơn con số 4,2 giây của bản tiêu chuẩn.
Nâng cấp nhiều ở ngoại thất nhưng phía bên trong, chiếc xe bản đặc biệt trông không khác gì một chiếc Lexus RC F 2020 thông thường. Có chăng chỉ là phối màu đỏ đen đậm chất thể thao là điểm khác biệt có thể dễ dàng nhận ra nhất.
Lexus vẫn hơi sa đà vào việc đem sự sang trọng lên một chiếc xe thể thao, dễ thấy nhất là các chi tiết thiết ghế như vô-lăng, ghế ngồi trông hơi dầy dặn và không mang lại cảm giác tốc độ. Chưa kể đến là sự xuất hiện của một đồng hồ cơ học báo giờ ở giữa táp-lô, điều gần như không bao giờ xuất hiện ở những chiếc xe coupe 2 cửa khác.
Lexus RC F Track Edition sẽ được bán song song cùng bản thường với số lượng giới hạn bắt đầu từ quý II - 2019. Giá bán vẫn chưa được tiết lộ.
Khánh Đoàn (tổng hợp)
Theo vnmedia
Toyota Camry phiên bản hiệu suất cao giá 50.000 USD Sau 4 năm vắng bóng, Toyota vừa mang mẫu sedan thể thao Mark X GRMN trở lại thị trường, chỉ 350 chiếc được sản xuất. Xe sử dụng nền tảng của Toyota Camry và có giá gần 50.000 USD. Toyota gây bất ngờ khi mang trở lại mẫu sedan thể thao Mark X GRMN sau hơn 4 năm vắng bóng. Ra mắt tại...