So sánh những cải tiến của Jaguar XE 2020 với đời xe cũ
Với những thay đổi lớn ở nội thất và ngoại thất, Jaguar XE 2020 đã từ một mẫu sedan tinh tế, sang trọng để “lột xác nhẹ” và trở nên thể thao hơn.
Vào cuối tháng 2 vừa qua, Jaguar đã chính thức công bố phiên bản nâng cấp lớn giữa vòng đời cho mẫu sedan XE, sau 4 năm bán dòng xe này trên thị trường. Với đợt nâng cấp này, Jaguar đã làm mới lại các phiên bản hệ động lực của chiếc xe, cũng như thay đổi khá lớn về thiết kế. Để giúp khách hàng tiềm năng có thể dễ dàng nhận biết các thay đổi này, hãng đã làm một video ngắn so sánh Jaguar XE 2020 với người tiền nhiệm.
Ở phía trước, thay đổi lớn nhất của XE 2020 là các đèn pha mỏng hơn và được tích hợp các công nghệ hiện đại như LED ma trận, pha tự động và đèn xi-nhan động. Nằm giữa đèn pha, lưới tản nhiệt cũng được nới rộng một ít và viền xung quanh bởi ốp màu đen. Với cản trước sở hữu các khe gió trang trí lớn và loại bỏ dải chrome trang trí ở các đời xe trước, XE đã có được “bộ mặt” dữ dằn và thể thao hơn.
So với phần đầu, đuôi xe của XE 2020 ít thay đổi đậm nét hơn với đèn hậu LED tích hợp xi-nhan mới, cùng cản hậu được sửa đổi. Trong khi đó, điểm khác biệt duy nhất ở hai bên thân xe là những thiết kế mâm mới. Với toàn bộ các cải tiến nêu trên, Jaguar XE 2020 đã từ một mẫu sedan tinh tế, sang trọng để “lột xác nhẹ” và trở nên thể thao hơn.
Ở phần nội thất, tinh thần thể thao được tiếp nối với thiết kế ghế ngồi của xe thể thao với màu chỉ khâu tương phản, lẫy sang số màu crôm mờ và ốp bậc cửa R-Dynamic. Ảnh hưởng của chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi F-Type cũng được thể hiện rõ với cần số thể thao SportShift, công tắc điều khiển JaguarDrive, trong khi bảng điều khiển trung tâm có bố cục mới. Trong khi đó, vô-lăng của XE 2020 được lấy từ mẫu xe điện I-Pace và cụm điều khiển điều hòa nay là một màn hình cảm ứng. Cuối cùng, hộc chứa đồ ở mỗi cửa đã có thể tích tăng lên.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Không "gãi" đúng gu khách hàng, Jaguar Land Rover lỗ thê thảm trong quý IV/2018, chạm kỷ lục buồn
Con số 4,4 tỉ USD tiền lỗ trước thuế trong quý IV/2018 mà Jaguar Land Rover vừa công bố khiến nhiều người phải giật mình.
Con số chưa từng có tiền lệ trong làng xe này là do tập đoàn Anh Quốc quyết định định giá lại tài sản của mình bao gồm các nhà máy lắp ráp và sản phẩm (ô tô), dẫn tới việc giá trị tài sản của họ tụt một lèo 4 tỉ USD. Nếu tạm bỏ qua khoản này, JLR "chỉ" lỗ 354 triệu USD trong 3 tháng cuối năm 2018.
Trong khoảng thời gian này, tập đoàn Anh Quốc bán ra 144.602 xe trên toàn cầu, giảm 6,4% so với cùng kỳ năm trước (154.447 xe). Doanh thu ròng của họ vì thế giảm 1% xuống 8 tỉ USD. Đây là tình trạng vô cùng đáng báo động khi 2 thương hiệu Anh đã lỗ 3 quý liên tiếp - điều đáng lẽ không được phép xảy ra với nền tảng vững chắc vốn có của họ cùng trợ giúp của tập đoàn mẹ Tata Motors.
Đội hình của JLR không còn "tỏa hào quang" trong mắt người tiêu dùng như giai đoạn Range Rover mới ra mắt.
"Đây là giai đoạn khó khăn của nền công nghiệp ô tô. JLR vẫn đang tập trung vào các mảng tăng trưởng bền vững về lợi nhuận. Ngoài ra, chúng tôi vẫn đang đầu tư có chủ đích để trợ giúp các mảng kinh doanh chính trong tương lai", CEO Jaguar Land Rover tiến sĩ Ralf Speth chia sẻ.
Sự sụt giảm của Jaguar Land Rover là kết quả tất yếu của việc những mẫu xe JLR không còn khiến khách hàng tại Trung Quốc cảm thấy đúng ý. Doanh số của họ tại đây trong năm 2018 giảm gần một nửa (47%) khiến mức tăng tại Bắc Mỹ và châu Âu không còn nhiều ý nghĩa.
Cứu cánh của JLR lại đến từ các dòng xe điện như I-Pace (Ảnh) hay E-Pace.
Thêm nữa, trong số 13 mẫu xe của đội hình JLR hiện tại, chỉ có đúng 4 chiếc có doanh số tăng trưởng trong 12 tháng qua, bao gồm 2 mẫu xe điện I-Pace và E-Pace (đều sản xuất ở Áo) cùng Range Rover, Range Rover Sport.
Kết hợp với Brexit đã hiển hiện trước mắt, tương lai của Jaguar Land Rover đang ảm đạm hơn bao giờ hết. Hãng đã phải cắt giảm 4.500 việc làm để bù lỗ, đồng thời dành vốn cho những lĩnh vực trọng yếu trong tương lai như xe điện và mở thêm nhà máy (một ở Anh, một ở Slovakia).
Tham khảo: Autocar
Jaguar XE Porfolio 3 năm tuổi bán lại ngang giá Mercedes-Benz C-Class mới Với mức giá được chủ xe Jaguar XE Porfolio đề xuất, người tiêu dùng hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc Mercedes-Benz C-Class hay BMW 3-Series mới tinh từ đại lý ra. Jaguar XE Porfolio 2015 khi ra mắt là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz C-Class hay BMW 3- Series. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt...