So sánh E-Class cũ, mới
Chùm ảnh dưới đây có thể trả lời cho câu hỏi liệu Mercedes-Benz E-Class 2017 là cuộc cách mạng hay chỉ là một sự xoay vòng.
Cuối cùng, sau chiến dịch marketing dài hơi, Mercedes-Benz đã công bố E- Class 2017 với khá nhiều điểm nâng cấp về thiết kế so với thế hệ trước đó tại Triển lãm ôtô Bắc Mỹ 2016. Đây chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng được thay đổi khá nhiều về mặt thiết kế, thậm chí cả động cơ vận hành. Tuy vậy, giống như mọi sản phẩm khác, E-Class 2017 vẫn chưa thể làm hài lòng hết tất cả các khách hàng. Một số người cho rằng, thương hiệu ngôi sao 3 cánh chỉ đang xoay vòng thiết kế của E-Class.
Ở phiên bản mới, lựa chọn tiêu chuẩn vẫn giữ logo ngôi sao 3 cánh phía trên nắp ca pô. Tuy nhiên, có thể thấy rõ lưới tản nhiệt được thiết kế lại theo xu hướng đơn giản hơn. Hệ thống đèn pha được nâng cấp với dải LED chạy ban ngày mới, sắc sảo hơn. Hốc hút gió cũng được bố trí lại. Tổng thể, đầu xe E-Class mới nam tính hơn và gọn gàng hơn so với thế hệ trước đó.
Trong khi ở bản cao cấp, logo thương hiệu được thiết kế to bản, đặt giữa lưới tản nhiệt. Tương tự bản tiêu chuẩn, lưới tản nhiệt, đèn pha, hốc hút gió đều được thay đổi.
Đuôi xe tập trung nâng cấp ở cụm đèn hậu, mang hơi hướng của cả C-Class và S-Class.
Trong khi đó, nội thất hội tụ nhiều điểm nâng cấp đáng giá hơn. Thoạt nhìn sẽ dễ nhận thấy nhất vô lăng thay đổi. Cửa gió điều hòa chuyển sang dạng ô tròn bắt mắt và hiện đại hơn. Màn hình hiển thị lớn hơn rất nhiều và được thiết kế liền khối kéo dài trên mặt táp lô. Hệ thống âm thanh thay mới. Bệ điều khiển trung tâm được làm lại hoàn toàn.
Có thể thấy rõ cần số chuyển từ dạng cần gạt sang núm xoay sang trọng hơn.
Ở thế hệ mới, E-Class có 4 phiên bản, gồm: E 200 với động cơ xăng I4 2.0L 184 mã lực/300Nm cho khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 7,7 giây; bản máy dầu E 220 d với động cơ diesel I4 2.0L 195 mã lực/400Nm cho khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 7,3 giây nhưng tiêu hao nhiên liệu chỉ 3,9 lít/100km; bản máy dầu E 350 d với động cơ diesel V6 3.0L 258 mã lực/620Nm cho khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 5,9 giây, tiêu hao nhiên liệu 5,1 lít/100km; và cuối cùng là bản công nghệ cao PLUG-IN HYBRID E 350 e kết hợp động cơ xăng 2.0 và 1 động cơ điện cho công suất tổng 279 mã lực/600Nm, tăng tốc 0-100km/h mất 6,2 giây và tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,1 lít/100km.
Theo_Zing News
Honda Air Blade 2016: 'Hổ thêm cánh
Ưu việt hơn trong thiết kế, công nghệ, cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn, Honda Air Blade 2016 được ví như "hổ thêm cánh", không chỉ giữ vững vị trí số 1 trong phân khúc xe ga thể thao mà còn bỏ rất xa đối thủ thứ 2.
Video đang HOT
Trong chuyến hành trình 4 ngày qua các tỉnh miền Tây mà phóng viên TS được trải nghiệm mới đây, Air Blade 2016 đã thực sự gây ấn tượng bởi hàng loạt những giá trị mới cho người dùng. Cả đoàn gồm 12 xe Air Blade 2016 chạy chính thức, chia làm 3 đội, chạy qua các tỉnh, thành phố: Long An, T.iền Giang, Cần Thơ và An Giang với tổng quãng đường gần 430 km. Mỗi ngày, mỗi xe đều được đổ đầy bình xăng trước khi xuất phát và cuối ngày lại đổ đầy bình để đo lượng tiêu hao nhiên liệu cũng như quãng đường di chuyển trong ngày.
Honda Air Blade 2016 trên hành trình 4 tỉnh miền Tây
Gọn hơn, khỏe hơn và hiện đại hơn
Cảm nhận đầu tiên của chúng tôi là xe có sức bật khá tốt. Không có điều kiện thử xe ở tốc độ cao do di chuyển theo đoàn trong điều kiện giao thông thực tế nhưng sự khác biệt có thể cảm nhận khá rõ khi xuất phát và tăng tốc. Khả năng tăng tốc từ khi bắt đầu xuất phát lên khoảng 40-50 km/h khá ổn, mạnh hơn nhưng chắc chắn hơn.
Theo tính toán của Honda, việc giảm trọng lượng tổng thể 3 kg xuống 110 kg, đồng thời hiệu chỉnh hàng loạt thông số kỹ thuật giúp công suất bánh sau của xe tăng lên 6,6 mã lực. Nhờ đó, thời gian chạy quãng đường 200 mét hiện rút ngắn xuống 13 giây, giảm 0,2 giây so với trước và giảm 0,5 giây so với đối thủ trực tiếp. Về mặt trực quan, cùng tăng tốc tới đích 200 mét đó, xe mới vượt lên cách mẫu xe cũ độ dài 2 thân xe.
Honda Air Blade 2016 nhỏ gọn hơn, mạnh hơn và tiết kiệm hơn
Bên cạnh đó, thiết kế của xe nhỏ gọn hơn đáng kể, khắc phục điểm yếu được người buôn xe gọi là "đầu to" ở thế hệ trước. Cụ thể, đầu xe được thiết kế gọn hơn tới 24% so với trước nhưng phần nhô ra ở mặt trước được nâng lên, giúp xe tuy nhỏ gọn nhưng vẫn chắc chắn và vững chãi. Cùng với động cơ mạnh mẽ hơn, Air Blade 2016 giúp chúng tôi di chuyển linh hoạt hơn trong nội đô hoặc khu vực đường chật hẹp, mật độ giao thông đông đúc, đồng thời mang lại cảm giác phấn khích, giảm mệt mỏi cho người điều khiển xe.
Đặc biệt, Air Blade 2016 còn được trang bị công nghệ hiện đại hơn mà điển hình là cụm đèn pha LED, đèn hậu LED. Các kỹ sư thiết kế của Honda cho biết, họ đã áp dụng nhiều công nghệ có sự hài hòa với thay đổi về kiểu dáng, chẳng hạn như đèn pha LED không chỉ tạo điểm nhấn về công nghệ chiếu sáng cao cấp mà còn nhằm mục đích làm cho phần đầu xe nhỏ gọn hơn, giúp cho thiết kế tổng thể của xe cân đối, hài hòa hơn.
Tiết kiệm nhiên liệu: 1,6 lít/100 km
Có thể nói, những thay đổi về thiết kế, cải tiến công nghệ sẽ chỉ mang ý nghĩa thiết thực nếu tạo ra những thay đổi tích cực về vận hành cũng như giảm tiêu hao nhiên liệu. Thực tế cho thấy, không chỉ có khả năng bứt tốc mạnh mẽ hơn cũng như phù hợp với việc chạy tốc độ chậm trong điều kiện giao thông của Việt Nam, Air Blade 2016 còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Đổ xăng để đo mức tiêu hao nhiên liệu
Tính toán của Honda cho biết, Air Blade 2016 sử dụng động cơ ESP 125 cc như trước nhưng được cải tiến kỹ thuật, cho công suất nhỉnh hơn 0,2 kW so với phiên bản hiện tại, đạt 8,4 kW (11,26 mã lực) tại 8.500 vòng/phút; mô men xoắn cao hơn 0,06 Nm, đạt 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút, đồng thời mức tiêu hao nhiên liệu giảmđược 4% so với thế hệ trước nhưng không công bố mức tiêu hao cụ thể.
Ghi nhận thực tế của TS trên hành trình gần 430 km với tốc độ khá ổn định ở mức 40-50 km/h tại các tỉnh miền Tây nêu trên cho thấy, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của nhóm 4 xe tại 4 chặng (trung bình hơn 100 km/chặng) dao động từ 1,46 - 1,676 lít/ 100 km, của toàn đoàn 12 xe trên toàn bộ hành trình dao động từ 1,544 - 1,602 lít/100 km. Mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất của từng xe được ghi nhận là 1,42 lít/100 km, trong khi mức tệ nhất là 1,76 lít/100 km.
Giá đề xuất không đổi
Một trong những nỗ lực đáng kể của Honda là duy trì mức giá đề xuất ổn định như thế hệ cũ. Cụ thể, Air Blade có 3 phiên bản, gồm phiên bản thể thao (3 màu sơn) giá đề xuất 37,99 triệu đồng, phiên bản cao cấp (4 màu) giá đề xuất 39,99 triệu đồng và phiên bản sơn từ tính cao cấp (2 màu sơn) giá đề xuất 40,99 triệu đồng.
Honda Air Blade 2016 có 3 phiên bản, giá đề xuất từ 38-41 triệu đồng
Cùng những cải tiến công nghệ mới, nỗ lực giữ giá đề xuất này của Honda có thể giúp Air Blade tiếp tục áp đảo tuyệt đối trong phân khúc xe ga thể thao mà còn là một trong những mẫu xe máy bán chạy nhất tại Việt Nam. Số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, 11 tháng đầu năm 2015, đã có hơn 320.000 xe Air Blade được bán ra, gấp hơn 7 lần đối thủ trực tiếp trên thị trường.
Một số hình ảnh trong chương trình
Hướng dẫn lái xe an toàn trước ngày khởi hành
Xe đi theo đoàn, dưới sự hướng dẫn của kỹ thuật viên Honda
Air Blade mới có khả năng di chuyển linh hoạt hơn
Dừng chân tại Nhà thiếu nhi tỉnh Long An để làm công tác từ thiện
12 xe chạy chính thức của 3 đội
Mỗi ngày xe chạy trung bình hơn 100 km
Đại lý Honda cũng cho xe nhập đoàn
Ghi chỉ số công-tơ-mét
Niêm phong bình xăng
Đổ xăng cuối mỗi chặng để ghi nhận mức tiêu hao
Dưới sự chứng kiến của những người tham gia, đại diện báo chí
Kết quả một chặng trên hành trình
Đội nhất của hành trình
Tham gia tặng quà cho các cháu có hoàn cảnh khó khăn tại Long An
Hoạt động vui chơi giải trí...
Theo_VnMedia
“Soi từng chi tiết” SUV hạng sang Lexus RX 2016 tại VN Sở hữu thiết kế mới "từ trong ra ngoài", SUV hạng sang Lexus RX 2016 hứa hẹn sẽ thu hút được khá nhiều khách hàng cao cấp tại Việt Nam. Vào chiều ngày 12/1/2016 tại Hà Nội, Toyota Việt Nam đã tổ chức lễ ra mắt chính thức chiếc SUV hạng sang Lexus RX 2016 thế hệ mới, sau khi trưng bày lần...
