So sánh ba mẫu xe côn tay Honda Winner X, Yamaha Exciter và Suzuki Raider
Hiện nay, phân khúc underbone 150 tại Việt Nam đang là cuộc cạnh tranh cực kỳ khốc liệt giữa những cái tên; Honda Winner X, Yamaha Exciter và Suzuki Raider.
Và cho dù mỗi mẫu xe có một đặc trưng riêng, trang thiết bị riêng và đương nhiên, giá bán cũng sẽ khác biệt…, tuy nhiên dù có khác nhau thế nào đi chăng nữa, mẫu xe nào cũng phải tập trung vào một mục đích duy nhất; phô diễn để thuyết phục người tiêu dùng Việt Nam – móc ví.
Phân khúc này còn có các đối thủ đáng chú ý nhưng không có tên trong bản so sánh này vì nhiều lý do khác nhau; Với Yamaha Exciter 150 đang dần được thay thế bằng Exciter 155, là Suzuki Satria – anh em sinh đôi với mẫu Suzuki Raider, nhưng được nhập khẩu chính hãng từ Indonesia nên giá thành có nhỉnh hơn so với các đối thủ. Tương tự với Honda Sonic khi đây cũng là 1 mẫu xe cũng được nhập khẩu nhưng dưới dạng tư nhân nên giá thành khá đắt đỏ.
Với những thông số cơ bản như trên có thể thấy Honda Winner X và Yamaha Exciter 155 VVA có kích thước lớn, điều này ảnh hưởng tới sự ổn định của xe khi chạy ở tốc độ cao (phù hợp với bộ lốp to bản), trong khi Suzuki có trọng lượng nhẹ, độ cao yên thấp giúp chiếc xe đạt gia tốc tức thời (tua đầu) tốt cũng như linh hoạt khi vận hành ở phố đông.
Ở ngoại hình, trong khi 2 mẫu Honda Winner X và Yamaha Exciter 155 VVA đều được làm mới với thiết kế trẻ trung và hiện đại thì trong 1-2 năm gần đây Suzuki Raider R50 hầu như không có thay đổi nào đáng kể; với đặc trưng đặt tay lái và yên xe khiến người ngồi chồm về phía trước như sport hay naked-bike chứ không được thoải mái như một mẫu underbone cỡ nhỏ.
Cho dù vẫn còn nhiều tranh cãi với việc sử dụng hệ thống cam đơn (SOHC) chứ không phải là DOHC, tuy nhiên với lợi thế ở dung tích lớn hơn, công nghệ cao cấp hơn (điều khiển van biến thiên VVA) đã giúp Yamaha Exciter 155 có sức mạnh tốt hơn hẳn hai đối thủ còn lại.
Và để bù đắp cho sức mạnh không bằng các đối thủ, Honda lựa chọn việc đưa sức mạnh của chiếc xe lên tua đầu (nước tiên) để giúp chiếc xe có sự linh hoạt khi vận hành ở đô thị, với dải tua máy thấp – đúng như định hướng sản phẩm mà chiếc xe này hướng tới.
Video đang HOT
Trong khi cả 2 đối thủ Suzuki Raider R150 và Yamaha Exciter 155 VVA đều có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn 2L/100km thì Honda Winner X lại đem đến sự ngạc nhiên với mức tiêu thụ 1,7L/100km.
Mặc dù vậy, một điều đáng lưu ý rằng đối với những khách hàng có yêu cầu về tốc độ thì việc một mẫu xe tiết kiệm được 0,5L/100km trong khi phải hy sinh những “đức tính” liên quan đến sức mạnh, tính thể thao… cũng là điều cần phải xem xét.
Không có nhiều khác biệt về hệ thống giảm xóc trên cả ba mẫu underbone này, tuy nhiên để phát huy tốt hệ thống này đòi hỏi người sử dụng phải tìm hiểu cách sử dụng để phát huy tốt khả năng giảm chấn của hệ thống này, với các yếu tố tác động như loại đường, đi một người hay hai người…
Trong khi hai đối thủ Yamaha và Suzuki chấp nhận không đưa vào hệ thống chống bó cứng phanh ABS và tăng cường thêm khả năng phanh bằng heo dầu 2 piston (riêng Raider dùng phanh đĩa trước lớn nhất phân khúc – đường kính 330 mm) thì Honda lại chỉ sử dụng phanh đĩa trước có 1 piston và cung cấp hệ thống ABS như một tuỳ chọn, và đương nhiên giá bán sẽ cao hơn.
Yamaha Exciter 155 VVA, có được những đặc trưng riêng tạo nên thế mạnh như chìa khóa thông minh (thiết bị lựa chọn thêm). Ngoài ra, hệ thống ly hợp chống trượt Assist & Slipper (chống trượt côn và triệt tiêu tình trạng khóa bánh sau khi dồn số), công nghệ van biến thiên và thậm chí là nút ngắt động cơ, ổ sạc điện ở phía trước là trang bị khá hữu dụng đặc biệt là với những chuyến đi dài.
Suzuki Raider 150
Hiện tại, giá bán công bố của Honda Winner X 150 là từ 45,99 – 49,99 triệu đồng, với Yamaha Exciter 155 VVA là từ 46,99 – 50,49 triệu đồng, và với Suzuki Suzuki Raider 150 là từ 49,19 – 49,99 triệu đồng.
Loạt xe máy hot mất giá gây chú ý trong năm 2020
Trong năm 2020, thị trường xe máy Việt ghi nhận nhiều mẫu xe mất giá nghiêm trọng không khỏi gây chú ý người tiêu dùng.
Nhu cầu mua sắm xe máy của người dân sụt giảm, sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 giai đoạn nửa đầu năm 2020 là một trong những lý do chính khiến thời gian qua nhiều mẫu xe máy hot đồng loạt mất giá sâu đến bất ngờ.
Honda Winner X mất giá xấp xỉ 20 triệu đồng
Mới chỉ ra mắt cách đây chưa tới một năm, bắt đầu từ tháng 9 năm nay giá mẫu xe côn tay Honda Winner X đã giảm mạnh có nơi giảm đến xấp xỉ 20 triệu đồng. Việc này kéo giá xe từ gần 50 triệu xuống còn trên dưới 30 triệu đồng.
Honda Winner X rớt giá không phanh
Một trong những nguyên nhân chính khiến mẫu xe này giảm giá mạnh như vậy là do ế ẩm, tồn kho nhiều. Bên cạnh đó, người tiêu dùng sau quá trình sử dụng phản ánh xe nhiều lỗi như côn số cứng và nặng, vào cua trọng tâm cao, đi đường trường đầm không bốc như các xe tay côn khác; xe hay bị chùn xích; nhiệt tỏa ra từ động cơ sang hai bên rất nóng; phần đuôi đèn và yên sau thiết kế lỏng lẻo...
Phiên bản mới hoàn toàn của Honda Winner X ra mắt người tiêu dùng vào tháng 7/2019. Thời điểm đó, xe được kì vọng sẽ là đối thủ đáng gờm đối với dòng xe tay côn Exciter 150 của Yamaha.
Honda PCX 150 hybrid bán dưới giá đề xuất đến 14 triệu đồng
Honda PCX là dòng xe tay ga khá kén khách tại Việt Nam và dường như chỉ được lòng lứa tuổi trung niên bởi với thiết kế tổng thể của PCX vẫn giữ kiểu dáng thuôn dài của phiên bản cũ nhưng từng chi tiết đã thanh thoát hơn và được "trẻ hóa" hơn nhiều.
Đây là mẫu xe tay ga đầu tiên tại Việt Nam được ứng dụng động cơ xăng lai điện. Tuy nhiên, Honda PCX Hybrid rất khó để tìm thấy trên đường phố. Bên cạnh công nghệ vận hành mới lạ khiến người dùng dè chừng thì mức giá xấp xỉ 90 triệu cũng là rào cản lớn khiến PCX Hybrid khó bán tại Việt Nam.
Chính vì thế, trong danh mục sản phẩm của Honda, PCX Hybrid cũng là mẫu xe thường xuyên bán dưới giá đề xuất từ 8 đến 14 triệu đồng trong suốt những tháng qua.
PCX Hybrid được trang bị khối động cơ 150 cc, công suất 14,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mô-tơ điện của xe có công suất của nó là 1,8 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm.
Honda Air Blade mất giá
Air Blade là một trong 4 mẫu xe tay ga của Honda thường xuyên được các đại lý bán chênh giá so với niêm yết trong suốt nhiều năm qua. Tuy nhiên, bước sang thế hệ mới 2020, dù có nhiều cải tiến mới nhưng uy tín của Honda Air Blade dường như đang đi xuống, không chỉ so với những "anh em" của mình mà còn với chính đối thủ Yamaha NVX.
Honda Air Blade mất giá vì lỗi nhiều
Nếu như trước đây, Air Blade thường xuyên có mức chênh giá từ 3-7 triệu đồng thì sang thế hệ 2020 mẫu xe này lại thường xuyên bán dưới giá đề xuất đáng kể.
Trước đó ở các quý 2 và 3, giá của Air Blade 125 bản tiêu chuẩn đến Air Blade 150 đặc biệt từ 40 triệu đến 56,4 triệu đồng. So với giá đề xuất của Honda Việt Nam, mức giá này rẻ hơn 1,2 triệu đồng (bản tiêu chuẩn) và chỉ bị đội ở bản đặc biệt từ 300.000-600.000 đồng.
Thậm chí hiện nay, dù thời điểm cuối năm, khi nhiều mẫu xe khác đang có xu hướng tăng giá bán thì Honda Air Blade lại giảm sâu từ 300.000 đến 1 triệu đồng. Đây là việc rất hiếm khi xảy ra với mẫu xe tay ga Air Blade.
Yamaha Exciter giảm mạnh 5-6 triệu đồng
Yamaha Exciter dù là dòng xe côn tay bán chạy nhất tại Việt Nam vào thời điểm hiện tại nhưng trong năm nay, mẫu xe này cũng có thời điểm giảm mạnh 5-6 triệu đồng.
Cụ thể, sau khi Honda Winner X giảm sốc tới gần 20 triệu đồng thì thời điểm từ tháng 8 đến tháng 10, Yamaha cũng đưa ra chương trình giảm 1,5 triệu đồng phí đăng kí khi mua bất kỳ phiên bản nào của mẫu xe Exciter. Cùng với đó, Yamaha Exciter tại nhiều cửa hàng ở Hà Nội đều được điều chỉnh mức giá bán thấp hơn mức giá đề xuất của hãng từ 4 - 5 triệu đồng.
Yamaha Exciter gồm có 7 phiên bản với giá niêm yết từ 47 đến 49 triệu đồng.
Đến nay, sang tháng cuối cùng của năm 2020 nhưng giá "vua" xe côn tay Exciter dường như vẫn chưa có những đột biến mới sau thời gian dài giảm giá. Hiện tại, mẫu xe này vẫn được bán giá thấp hơn niêm yết từ 1 đến 1,5 triệu đồng tùy phiên bản.
Ngoài Yamaha Exciter, nhiều mẫu xe khác thuộc hãng Yamaha như Janus, Grande, Sirius,... đều được bán dưới giá đề xuất từ 500 nghìn đến 2,5 triệu đồng trường kỳ cả năm 2020.
Đến thời điểm hiện tại, khi thời gian bán hàng của năm 2020 đang trôi dần về cuối năm, các nhà sản xuất kinh doanh xe máy tại Việt Nam vẫn đang nỗ lực đổi mới mẫu mã sản phẩm kết hợp chương trình giảm giá kích cầu... nhằm vớt vát doanh số.
Theo Motorcycle Data , trong 10 tháng đầu năm 2020, tổng số lượng xe máy đăng ký ở Việt Nam mới chỉ đạt 2,35 triệu chiếc, giảm 15,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, thư viện dữ liệu này dự báo mức doanh số tốt nhất năm 2020 có thể được chỉ khoảng 3 triệu chiếc, và sẽ giảm 12,9% so với năm ngoái.
Chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam nhưng tính từ đầu năm 2020 đến hết tháng 11, Honda cũng chỉ bán được 1.894.315 chiếc, giảm 17,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Honda Winner X phiên bản giới hạn, không ABS giá bán 45,9 triệu đồng Ngoài các phiên bản có sẵn là Thể thao, GP, Camo... Honda tung thêm Winner X tung thêm phiên bản giới hạn, không trang bị ABS nhưng có giá bán rẻ nhất. Honda Winner X phiên bản giới hạn sẽ có giá bán 45,99 triệu đồng. Như vậy, Honda Winner X tại Việt Nam sẽ có 5 phiên bản với giá bán từ...