“Số phận” xe Ferrari gây tai nạn làm chết người ở Hà Nội?
Quan điểm Luật sư cho rằng, trường hợp xe Ferrari là của cơ quan ngoại giao, nhưng người điều khiển phương tiện lại là công dân Việt Nam, không phải là đang thực hiện nhiệm vụ ngoại giao thì hoàn toàn không được miễn trừ.
Mới đây, vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa xe Ferrari và xe máy làm một người chết ở Hà Nội gây xôn xao dư luận.
Thông tin ban đầu từ Đội cảnh sát giao thông số 6 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội), vụ tai nạn xảy ra rạng sáng cùng ngày trên đường Lê Quang Đạo (khu vực trước cổng Liên đoàn Bóng đá Việt Nam).
Siêu xe Ferrari gây tai nạn làm một người chết ở Hà Nội.
Thời điểm trên, chiếc siêu xe Ferrari do anh H.B.V. (25 tuổi) điều khiển chở theo một phụ nữ đang lưu thông theo hướng đường Lê Đức Thọ thì bất ngờ tông vào xe máy (do ông L.Đ.H., sinh 1964, điều khiển) chạy cùng chiều.
Cú đâm mạnh khiến ông H. chết tại chỗ, xe máy biến dạng, xe Ferrari hư hỏng phần đầu.
Công an thành phố Hà Nội cho biết kết quả tra cứu cơ sở dữ liệu đăng ký, quản lý phương tiện cho thấy, ô tô Ferrari gây tai nạn khiến một người chết tại Hà Nội đứng tên chủ sở hữu là người nước ngoài. Sau khi xảy ra tai nạn, tài xế ô tô và người phụ nữ cùng đi trên xe rời khỏi hiện trường.
Trao đổi với PV, Luật sư Trương Công Đức (Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội) cho biết: Căn cứ Thông tư liên bộ số 01-TTLN năm 1988 hướng dẫn điều tra, xử lý các vụ vi phạm luật lệ giao thông đường bộ do người, phương tiện giao thông nước ngoài gây ra, trong trường hợp xe biển ngoại giao gây tai nạn thì tùy vào phương tiện và người điều khiển phương tiện đó mà cách xử lý sẽ là khác nhau.
Video đang HOT
Luật sư Trương Công Đức (Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội).
Cụ thể: Các xe mang biển số NG được hưởng quyền miễn trừ không bị khám xét, trưng dụng, bắt giữ, không bị áp dụng các biện pháp xử lý.
Riêng trường hợp xe này do người mang quốc tịch Việt Nam điều khiển mà gây tai nạn thì vẫn tiến hành điều tra, xử lý miễn sao cho không gây trở ngại quá đáng cho hoạt động của các cơ quan đại diện và các tổ chức quốc tế.
Luật sư Đức nói thêm: Các xe không mang biển số NG thì tuỳ tính chất, mức độ vi phạm luật lệ giao thông đường bộ, có thể bị khám xét, bắt giữ, xử lý như các phương tiện tương tự của Việt Nam.
Người có thân phận ngoại giao, có hộ chiếu ngoại giao được hưởng các quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao. Trong đó được miễn trừ xét xử về hình sự, dân sự và xử lý hành chính khi vi phạm giao thông. Trường hợp vi phạm giao thông gây tai nạn chỉ phải bồi thường vật chất.
Cùng trao đổi về nội dung này, Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường – Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp cho biết: Người mang thân phận ngoại giao được miễn trừ theo luật pháp quốc tế trong một số trường hợp theo nguyên tắc có đi có lại. Còn đối với các phương tiện giao thông mang biển ngoại giao nhưng do công dân nước sở tại điều khiển không phải là thực hiện nhiệm vụ thì vụ việc được giải quyết theo thủ tục thông thường, nghĩa là người gây tai nạn mà có lỗi thì phải chịu trách nhiệm pháp lý. Cơ quan ngoại giao quản lý phương tiện chỉ là bên liên quan trong vụ tai nạn giao thông.
Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường – Trưởng Văn phòng Luật sư Chính Pháp.
Theo Luật sư Cường, cơ quan chức năng sẽ làm rõ biển số xe ngoại giao trong vụ tai nạn này là biển thật hay biển giả, người điều khiển phương tiện có phải là người của cơ quan ngoại giao đang thực hiện nhiệm vụ hay không?
Trong trường hợp biển số xe là biển thật, của cơ quan ngoại giao, nhưng người điều khiển phương tiện lại là công dân Việt Nam, không phải là đang thực hiện nhiệm vụ ngoại giao thì hoàn toàn không được miễn trừ.
Người gây tai nạn nếu có lỗi thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, hậu quả nạn nhân thiệt mạng thì người gây tai nạn có lỗi sẽ phải bị truy cứu trách nhiệm hình sự, việc có tạm giữ phương tiện hay không thì cơ quan chức năng sẽ xem xét làm rõ pháp lý của chiếc xe này, làm rõ chủ xe.
Tuy nhiên, trước tiên có thể sẽ tạm giữ xe để xác định thiệt hại, thu giữ dấu vết trên chiếc xe làm căn cứ giải quyết vụ việc.
Trường hợp xác định chiếc xe của cơ quan ngoại giao hợp pháp thì có thể sẽ trả lại chiếc xe này cho chủ sở hữu còn người gây tai nạn có lỗi thì phải chịu trách nhiệm pháp lý và bồi thường thiệt hại theo quy định pháp luật.
Giật mình với giá mua bảo hiểm xe ô tô Ferrari
Dạo quanh những trang mạng xã hội những ngày này đều thấy những hình ảnh về chiếc siêu xe Ferrari gây tai nạn ở Hà Nội. Theo đó, những vấn đề đặt ra xoay quanh những chiếc siêu xe cũng được nhiều người quan tâm.
Rạng sáng ngày 31-10, chiếc Ferrari 488 Pista Spider màu đỏ gây tai nạn khi va chạm với xe máy đi cùng chiều phía trước đang khiến nhiều người quan tâm. Theo thông tin được biết, chiếc siêu xe Italy nát phần đầu còn chiếc xe máy biến dạng, đổ giữa đường.
Chiếc siêu xe gây tai nạn ở khu vực Mỹ Đình, Hà Nội. Ảnh: MXH
Ferrari 488 Pista Spider là thuộc dải sản phẩm siêu xe hiệu năng cao của hãng xe xứ Modena. Nó sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 720 mã lực và 770 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây, vận tốc tối đa ở mức 340 km/h.
Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này có giá bán khởi điểm từ 350.000 USD. Theo website thanh lý xe cũ duPont REGISTRY, giá bán lại của 488 Pista Spider tại thị trường nước ngoài hiện nay dao động vào khoảng 800.000 USD.
Hiện chiếc xe gặp tai nạn ở trên chưa tiết lộ về thông tin mua bảo hiểm hay không, nhưng vấn đề về các bảo hiểm của các mẫu siêu xe vẫn được nhiều người quan tâm, vì đây không phải là lần đầu một chiếc siêu xe gặp tai nạn tại Việt Nam. Trước đó, vào hồi cuối tháng 7, một chiếc Ferrari 488 GTB cũng gặp tai nạn và cũng gây hư hỏng nặng. Tuy nhiên, chiếc siêu xe này lại không được chủ xe mua bảo hiểm vật chất vì nhiều lý do khác nhau.
Theo đó, nhiều người cũng đặt ra câu hỏi thắc mắc tại sao giá trị của những chiếc siêu xe này rất cao nhưng lại ít được chủ xe mua bảo hiểm vật chất cho nó.
Chiếc siêu xe bị hư hỏng nặng phần đầu. Ảnh: MXH
Theo một số chuyên gia bảo hiểm chia sẻ, thông thường chi phí mua bảo hiểm cho xe lớn khiến nhiều chủ siêu xe quyết định "đánh liều" sử dụng xe không bảo hiểm và chấp nhận những rủi ro khi vận hành trên đường phố.
Được biết, các công ty bảo hiểm tại Việt Nam vẫn bán bảo hiểm vật chất cho siêu xe và xe sang với mức phí khoảng 1,3 - 1,5% giá trị xe, tức là đối với một chiếc xe giá 25 tỉ đồng thì phí bảo hiểm một năm là 375 triệu đồng, xe 50 tỉ đồng thì phí sẽ rơi vào khoảng 750 triệu đồng mỗi năm.
Trong khi đó, đối với mẫu xe Hyundai Tucson phiên bản 1.6 Turbo giá 1,02 tỉ đồng, chủ xe sẽ phải bỏ ra hơn 9 triệu đồng mua bảo hiểm.
Cô gái mặc váy trong vụ siêu xe Ferrari đâm chết người có phải là người cầm lái? Trong vụ chiếc Ferrari đâm tử vong người đi xe máy trên đường Lê Quang Đạo rạng sáng nay, mạng xã hội xuất hiện hình ảnh cô gái mặc váy và nhiều ý kiến cho rằng, cô chính là người cầm lái. Liên quan đến vụ tai nạn giữa xe Ferrari và xe máy làm người điều khiển xe máy tử vong trên...