Số phận hẩm hiu của oanh tạc cơ hạt nhân đầu tiên trên thế giới
Được thiết kế để tấn công trả đũa hạt nhân vào lãnh thổ Mỹ, oanh tạc cơ hạt nhân Myasishchev M-4 lại là một dự án thất bại với quá nhiều lỗi.
Vào thập niên 1950, Liên Xô nuôi tham vọng phát triển một oanh tạc cơ có năng lực phi thường để trả đũa hạt nhân vào lãnh thổ Mỹ, nhằm khắc phục sự thua kém đối thủ về quy mô vũ khí hạt nhân, theo RBTH.
Một chiếc M-4 còn nguyên vẹn. Ảnh: RBTH.
Nhiệm vụ thiết kế chiếc oanh tạc cơ trả đũa hạt nhân này được giao cho Vladimir Myasishchev, người được bổ nhiệm làm trưởng phòng thiết kế thử nghiệm V.M. Myasishchev (OKB-23) để phát triển dự án này.
Sau 6 tháng, Myasishchev ra mắt bản thiết kế oanh tạc cơ tương lai có tầm hoạt động 11.000 – 12.000 km, đạt tốc độ hành trình 900 km/h.
Nguyên mẫu đầu tiên ra đời vài tháng sau đó. Chiếc oanh tạc cơ này được đặt tên là M-4, dài gần 49 m, sải cánh hơn 50 m, tốc độ tối đa 947 km/h, tầm hoạt động 8.100 km, trần bay 11.000 km và phi hành đoàn 8 người, có thể mang 9-24 tấn vũ khí.
Vũ khí chính của oanh tạc cơ M-4 được cho là bom nhiệt hạch RDS-37 với đương lượng nổ 2,9 Mt (tương đương sức nổ của 2,9 triệu tấn TNT), đủ khả năng phá hủy hoàn toàn một thành phố hay khu vực công nghiệp. Ngoài ra, máy bay này cũng có thể mang thêm các vũ khí thông thường như ngư lôi, thủy lôi và các loại bom dẫn đường. Vũ khí phòng thủ trên oanh tạc cơ M-4 gồm 9 pháo NR-23 hoặc 6 pháo AM-23 23 mm.
Sau các chuyến bay thử nghiệm, M-4 trở thành oanh tạc cơ liên lục địa mang vũ khí hạt nhân đầu tiên được đưa vào biên chế trên thế giới, trước vài tháng so với đối thủ B-52 Mỹ.
Video đang HOT
Lỗi thiết kế
Tuy nhiên, khi mới vận hành, oanh tạc cơ này bộc lộ nhiều lỗi thiết kế. Hệ thống lái thường gặp trục trặc, đặc biệt khi cất hoặc hạ cánh, và cần lái rất khó điều khiển, khiến phi công rất dễ phải trả giá nếu phạm sai lầm.
Hệ thống điều hòa không khí trong khoang máy bay thường hoạt động dưới công suất, khiến các phi công phải mặc áo ấm khi thực hiện nhiệm vụ, bởi nhiệt độ trong cabin có thể xuống dưới 0 độ C khi bay cao.
Một chiếc M-4 nâng cấp được trang bị hệ thống tiếp liệu Konus. Ảnh:Aerospaceweb.
Trong ba năm vận hành đầu tiên, một loạt tai nạn xảy ra, trong đó có 6 vụ gây c.hết người. Đã có lúc những người vợ của các phi công kéo đến đường băng căn cứ M-4 Engels để ngăn cản máy bay cất cánh.
Ngoài ra, các kỹ sư còn phát hiện M-4 cần được thiết kế lại một cách triệt để mới có thể mang theo bom nhiệt hạch, buộc Liên Xô phải sử dụng oanh tạc cơ Tu-95 trong các cuộc thử nghiệm ném loại bom này.
Có tổng cộng 32 chiếc M-4 đã được Liên Xô sản xuất, trong đó ba chiếc bị rơi khi bay thử nghiệm làm toàn bộ phi hành đoàn t.hiệt m.ạng. Vấn đề nghiêm trọng hơn là tầm hoạt động tối đa của nó không vượt quá 9.500 km, chỉ bằng một nửa so với dự tính. Với tầm hoạt động như vậy, M-4 không thể tiếp cận lục địa Mỹ để thả bom và quay trở về.
Cách duy nhất là phải tiếp liệu trên không và Liên Xô đã phát triển hệ thống tiếp liệu Konus dành riêng cho oanh tạc cơ M-4. Ngày 8/1/1957, một chiếc M-4 đã bay chặng đường 14.500 km trong 17 giờ với hai lần tiếp liệu.
Phiên bản 3M tỏ ra vượt trội hơn hẳn so với M-4. Ảnh: buran.ru
Sau khi phiên bản cải tiến 3M hiện đại hơn của loại oanh tạc cơ này được phát triển, Liên Xô quyết định biến tất cả oanh tạc cơ M-4 thành máy bay tiếp liệu trên không. Những máy bay này vẫn nằm trong biên chế đến đầu thập niên 1990, trước khi nghỉ hưu vào tháng 8/1997 và bị tháo dỡ làm sắt vụn.
Duy Sơn
Theo VNE
Chiến đấu cơ Trung Quốc kéo ra Thái Bình Dương diễn tập
Oanh tạc cơ, chiến đấu cơ, phi cơ tiếp dầu Trung Quốc hôm nay bay qua khu vực eo biển Bashi giữa Philippines và Đài Loan ra Tây Thái Bình Dương diễn tập.
Chiến đấu cơ J-11 của Trung Quốc. Ảnh: Wikipedia.
"Cuộc diễn tập nhằm nâng cao năng lực không quân, đáp ứng yêu cầu giữ vững chủ quyền, bảo vệ an ninh quốc gia và đảm bảo cho phát triển hòa bình", Reuters dẫn thông báo do không quân Trung Quốc phát đi cho biết. "Đây là hoạt động thường xuyên của không quân quốc gia giáp biển và nhu cầu bình thường trong xây dựng quân đội, phòng thủ quốc gia của Trung Quốc".
Không quân Trung Quốc mô tả cuộc diễn tập là hoạt động thường niên, lên kế hoạch từ trước, phù hợp với luật pháp quốc tế.
Không quân Trung Quốc sẽ tổ chức bay diễn tập thường xuyên qua "chuỗi đảo thứ nhất", nhắc đến khu vực kéo dài từ đảo Ryukyu của Nhật Bản tới đảo Đài Loan và Philippines. Máy bay quân sự Trung Quốc sẽ luyện tập các phương án cảnh báo sớm, tiếp nhiên liệu trên không, giúp không quân nước này "tăng cường năng lực hoạt động xa bờ".
Cuộc diễn tập diễn ra vào thời điểm Trung Quốc đang ngày càng cứng rắn trong các tranh chấp ở Biển Đông và biển Hoa Đông. Trung Quốc và Nga hôm nay còn điều tàu ngầm và nhiều phương tiện quân sự bắt đầu tập trận chung tại khu vực ngoài khơi tỉnh Quảng Đông cho đến ngày 19/9.
Trung Quốc gần đây thúc đẩy nhanh chóng nghiên cứu các thiết bị quân sự hiện đại, như máy bay tàng hình, tàu ngầm, tàu sân bay và tên lửa chống vệ tinh, khiến nhiều quốc gia trong khu vực và Mỹ lo ngại.
Vị trí eo biển Bashi giữa Đài Loan và Philippines. Đồ họa: IHS Jane's.
Như Tâm
Theo VNE
Mỹ tính điều oanh tạc cơ, tàu sân bay đến bán đảo Triều Tiên Mỹ dự định điều hai máy bay n.ém b.om B-1 cùng một tàu sân bay tới bán đảo Triều Tiên để phô diễn sức mạnh sau khi Bình Nhưỡng thử hạt nhân lần 5. Máy bay n.ém b.om B-1. Ảnh: military.com. Hãng tin Yonhap dẫn lời quan chức thuộc Bộ Chỉ huy các lực lượng Mỹ tại Hàn Quốc (USFK) hôm nay nói...
