Số lượng F1 tăng vọt, TP Hải Dương họp khẩn trong đêm nâng cảnh báo dịch
TP Hải Dương đã phát đi thông báo dịch đang ở mức nguy cấp, khi các F1 đang nhân lên từng ngày.
Tối 15/8, Bộ Y tế phát đi công bố Hải Dương có thêm 1 ca Covid-19 mới – là bệnh nhân học sinh đầu tiên được ghi nhận trên địa bàn tỉnh.
BN 950 là nam sinh 15 tuổi, lây nhiễm do tiếp xúc với BN 906 liên quan đến quán Bò tươi số 36 Ngô Quyền.
Lãnh đạo Ban phòng chống dịch bệnh TP Hải Dương cho biết, sau khi BN 950 được ghi nhận, tỉnh đã họp với các ban ngành liên quan để điều chỉnh các biện pháp chống dịch trong tình hình mới.
Công tác truy vết F1, F2 của ca bệnh 950 được Công an thành phố tích cực xác minh. Tính đến, 22h đêm 15/8, số lượng ca F1 trên địa bàn TP Hải Dương tăng lên khoảng 700 người, nâng số F1 liên quan trực tiếp tới 6 ca bệnh trên toàn tỉnh lên gần 1.000 đối tượng.
Cuộc họp khẩn của Ban chỉ đạo phòng chống dịch TP Hải Dương diễn ra từ 22h đêm 15/8 đến 0h sáng 16/8, quyết định đưa toàn thành phố vào gian đoạn cách ly, tiệm cận với phong tỏa.
Sáng nay TP Hải Dương nâng mức cảnh báo dịch lên cấp độ mới
Số lượng F1 tăng vọt, Công an Nam Sách phong tỏa nhiều tuyến đường
Người dân ra ngoài được vận động quay về nhà. Ảnh: Mạnh Thắng
Xe y tế chuyển người liên quan đến ca lây mới đi cách ly
Đường phố vắng tanh sau khi chính quyền phát đi thông báo nâng cấp phòng dịch
Chủ tịch TP Hải Dương Trần Hồ Đăng yêu cầu người dân ở yên trong nhà
Video đang HOT
Từ sáng nay, Hải Dương chính thức đóng cửa nhiều tuyến đường dẫn vào thành phố….
Người dân không ra vào thành phố từ hôm nay
Người dân ra vào thành phố phải mang theo giấy tờ tùy thân, yêu cầu khai báo lịch trình cụ thể, nếu lý do không chính đáng sẽ buộc phải quay về. Lực lượng công nhân đi làm phải có thẻ của công ty, nếu được có thể nghỉ việc để hạn chế dịch lan rộng….
Ngoài những điểm bị phong tỏa trên địa bàn thành phố, Ban chỉ đạo phòng chống dịch bệnh tỉnh cũng quyết định phong tỏa thêm 2 thôn Trực Trì, xã Quốc Tuấn và khu phố Mạc Thị Bưởi thị trấn Nam Sách.
Ban chỉ đạo phòng chống dịch bênh Covid-19 TP Hải Dương xác nhận, quán Bò tươi số 36 Ngô Quyền được xác định là ổ dịch phức tạp, không xác định được nguồn lây.
Đã có 5 bệnh nhân nhiễm Covid-19 được tìm thấy đều liên quan đến địa chỉ này.
Do đó, nhà chức trách tiếp tục kêu gọi người dân đến ăn uống tại đây đi khai báo, cần thiết sẽ phải lấy mẫu xét nghiệm và đi cách ly. Nếu ai không tự nguyên khai báo, cơ quan công an sẽ tiến hành xử phạt theo quy định.
Loa truyền thanh liên tục phát đi thông báo người dân không ra ngoài
Số lượng F1 tăng nhanh, người dân đi chợ được kiểm tra thân nhiệt
Mọi ra vào khu dân cư sẽ được kiểm soát chặt chẽ
Đại tá Lê Ngọc Châu, Giám đốc Công an tỉnh Hải Dương yêu cầu tăng cường truy vết F1, F2 và thực hiện xử phạt nếu người dân trốn khai báo y tế
Cửa hàng đóng cửa, kể cả dịch vụ bán mang về
Thành phố Hải Dương sáng 16/8
Phong tỏa con ngõ nơi BN 950 sinh sống
Khử trùng các điểm dân cư có nguy cơ lây dịch
Tàu thuyền gặp họa vì... bè cá trên sông
Hoạt động nuôi cá bè tràn lan trên một số tuyến sông khiến luồng chạy tàu bị thu hẹp, gây khó khăn cho phương tiện thủy lưu thông.
Một vị trí nuôi cá bè gần cầu Bình trên sông Kinh Thầy, Hải Dương
Chủ tàu nặng gánh bồi thường
Dọc hai ven bờ sông Thái Bình đoạn qua TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương), ghi nhận của PV Báo Giao thông đang có rất nhiều lồng nuôi cá đặt san sát nhau. Có khu gồm nhiều lồng nối liền, chạy dài vài trăm mét, bên trên mỗi lồng nuôi cá đều có nhà nổi, đèn chiếu sáng. Chủ một lồng cá cho biết, chỉ cần có vốn, làm hồ sơ đăng ký và có sơ đồ mặt bằng, đồng thời có xác nhận vùng nước không vi phạm công trình thủy lợi, đường thủy là được nuôi cá lồng.
Các lồng cá đều làm bằng khung sắt, nằm sát bờ sông. Nhiều người cho rằng, việc này sẽ không gây khó và gây tai nạn thủy. Tuy nhiên, đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thủy tại đây cho biết, năm nào cũng có phương tiện thủy dọc tuyến đâm vào lồng bè.
Gần đây nhất, chiều 24/3, tàu VP-1149 trọng tải hơn 700 tấn lưu thông hướng cảng Cống Câu - cầu Phú Lương, khi đến Km 67 150 thuộc địa phận khu 11, phường Ngọc Châu (TP Hải Dương) bị mất lái đâm vào khu lồng cá của hộ gia đình ông Nguyễn Xuân Khanh. Hậu quả, 5 lồng bè bị chìm, khiến khoảng 10 tấn cá vược, trắm, chép... thoát ra ngoài, ước tính tổng thiệt hại khoảng 500 triệu đồng.
Nguyên nhân tai nạn và việc giải quyết do công an cấp huyện thụ lý, song theo đơn vị quản lý tuyến, việc bồi thường thiệt hại do chủ phương tiện và người nuôi cá thỏa thuận. Thông thường mỗi khi xảy ra vụ việc như trên, chủ phương tiện phải bồi thường cho chủ lồng bè.
Tương tự, nhiều đoạn ven bờ sông Văn Úc, Lạch Tray, Luộc cũng dày đặc các lồng bè cá. Theo các thuyền viên thường xuyên đi qua các tuyến sông trên, nhiều chỗ lồng bè san sát, phương tiện thủy rất khó tránh nhau. "Nếu va vào lồng kiểu gì cũng bị bắt đền, có khi bị ăn vạ. Sợ nhất là ban đêm trên sông Luộc, đoạn qua âu An Thổ, lái không cẩn thận là "dính đòn" ngay", thuyền viên Bùi Văn Tuyền, tàu NB-2461 than.
Mới đây, đồng loạt các đơn vị vận tải thủy như: Công ty TNHH Dương Giang, Công ty TNHH Đức Phúc, Công ty TNHH Thương mại và công nghiệp tàu thủy Hải Long... phản ánh với các cơ quan chức năng về việc phương tiện thủy đi lại rất khó khăn, tiềm ẩn tai nạn do lồng bè cá trên sông.
"Tháng 1/2020, tàu của Công ty Hải Dương Ninh Bình xảy ra tai nạn với lồng cá bè trên sông Văn Úc - Kênh Đồng, phải đền 800 triệu đồng; tháng 6/2019, tàu của Công ty Visai bị tai nạn trên khu vực xã Đại Đức, huyện Kim Thành, Hải Dương phải đền 500 triệu đồng. Tháng 10/2018, tàu của Công ty An Phát Đạt bị tai nạn trên khu vực sông qua địa bàn huyện Tứ Kỳ, Hải Dương và phải đền 1,3 tỷ đồng", đại diện các đơn vị trên nêu dẫn chứng.
Vì sao khó xử lý?
Theo lãnh đạo Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, hầu hết lồng bè cá đều nằm ngoài phạm vi hành lang bảo vệ luồng, không ảnh hưởng đến hoạt động phương tiện. Nguyên nhân các vụ tai nạn phương tiện thủy đâm vào lồng cá bè chủ yếu xuất phát từ người điều khiển phương tiện thủy.
Chi cục đã chỉ đạo lực lượng thanh tra đường thủy phối hợp chính quyền các xã, phường ven sông tổ chức thống kê, rà soát hoạt động nuôi cá bè trên sông để đề xuất quản lý chặt chẽ hoạt động này, góp phần bảo đảm trật tự ATGT.
Đại diện các đội thanh tra đường thủy cho biết, hiện việc nuôi cá lồng bè phổ biến trên các tuyến sông là tuyến vận tải thủy chính khu vực phía Bắc, trong đó có không ít lồng cá tự phát. Các lồng cá trên nguy hiểm nhất là không thả phao giới hạn công trình; lắp đặt đèn tín hiệu ban đêm không đúng tiêu chuẩn giao thông thủy, lắp đặt đèn chiếu sáng ban đêm (để phục vụ nuôi cá) khiến người điều khiển phương tiện thủy khó quan sát, định hướng ban đêm...
"Chúng tôi đang phối hợp với các địa phương tuyên truyền, vận động các hộ gia đình nuôi cá lồng bè thực hiện nghiêm các thủ tục xin chấp thuận vùng nước, lắp đèn tín hiệu, báo hiệu đường thủy đúng quy định và xử phạt đối với trường hợp vi phạm", vị đại diện các đội thanh tra đường thủy thông tin và cho rằng, đang gặp khó khăn, vướng mắc trong việc xử lý vi phạm do thiếu căn cứ để xử phạt. Thực tế đến nay, chưa có trường hợp lồng cá bè nào bị xử phạt theo pháp luật giao thông đường thủy.
"Để xử phạt vi phạm phải căn cứ vào giấy phép nuôi trồng thủy sản, song bất cập là quy định của Luật Thủy sản không đề cập trường hợp nuôi trồng thủy sản trên đường thủy nội địa mà chỉ nói đến nuôi trồng ở ven biển, trên biển. Thanh tra đường thủy chỉ được kiểm tra việc lồng bè có được cơ quan quản lý đường thủy chấp thuận vùng nước hoạt động hay không. Trường hợp không có giấy phép, không nằm trong phạm vi quản lý của đường thủy cũng không có căn cứ để xử phạt", ông Trần Sỹ Nghĩa, Đội trưởng Đội Thanh tra - an toàn số 4 cho biết.
Trong khi đó, tìm hiểu của PV Báo Giao thông, chính quyền một số địa phương cũng khó khăn trong việc xác định vi phạm, xử lý lồng bè cá ảnh hưởng đến giao thông đường thủy.
"Trên một số tuyến luồng đường thủy thuộc địa bàn huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) có các hoạt động nuôi trồng thủy hải sản tiếp giáp với luồng, hành lang luồng chạy tàu. Lực lượng chức năng của huyện đã kiểm tra, xử lý vi phạm nhưng tại khu vực không có phao giới hạn luồng không xác định được ranh giới, mức độ vi phạm nên việc xử lý gặp nhiều khó khăn, gây bất cập cho công tác quản lý", UBND huyện Vân Đồn, Quảng Ninh nêu bất cập trong một văn bản gửi Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc.
Huy Lộc
40 F1, F2 của BN950 tại Quảng Ninh đều âm tính Đại diện CDC Quảng Ninh cho biết 40 trường hợp ở tỉnh có tiếp xúc với nam bệnh nhân tại Hải Dương đã có kết quả xét nghiệm âm tính. Ngày 16/8, đại diện Trung tâm kiểm soát bệnh tật (CDC) Quảng Ninh thông tin về các trường hợp F1, F2 tại Vân Đồn có liên quan đến bệnh nhân mắc Covid-19 số...