Sở GTVT TP HCM nói ‘kẹt đường vì không đủ đất cho xe chạy’

Mai Phương Lý07:36 24/12/2016

Trong khi quỹ đất dành cho giao thông không tăng thì mỗi ngày thành phố có 1.200 xe đăng ký mới, đại diện Sở GTVT cho rằng nếu đem tất cả xe ra xếp hàng cũng không đủ đất “thì sao có đường cho xe chạy”.

Ông Ngô Hải Đường – Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ ( Sở GTVT TP HCM ) – cho biết, những năm qua thành phố thực hiện rất nhiều biện pháp để kéo giảm tình trạng kẹt xe nhưng tình trạng này đang có chiều hướng gia tăng.

Điều này, theo đại diện Sở GTVT, là do lượng xe ở Sài Gòn quá nhiều. Trung bình mỗi ngày có thêm 1.200 ôtô, xe máy xuất hiện trên các tuyến đường. Hiện, tổng số phương tiện đăng ký trên địa bàn đã đạt hơn 7,8 triệu (chưa tính xe mang biển số tỉnh). Dù có hàng loạt cầu, tuyến đường mới đưa vào khai thác nhưng so với tỷ lệ tăng của ôtô, xe máy vẫn không đáng kể.

TP HCM không đủ đất cho xe chạy. Ảnh: Trần Duy.

Trong khi đó, tổng diện tích mặt đường của TP HCM hiện khoảng 37,7 triệu m2; vỉa hè khoảng 15,5 triệu m2. Theo quy chuẩn chung, diện tích dành cho giao thông cần 200 đến 240 triệu m2 – tức gấp từ hơn 3,7 đến gần 4,5 lần so với thực tế hiện nay. Nếu trừ đi diện tích vỉa hè bị chiếm dụng tràn lan thì diện tích còn lại dành cho giao thông còn thấp hơn nhiều.

Về chiều dài, tổng các tuyến đường trên địa bàn TP HCM là 4.155 km. Trong đó chỉ có hơn 1.700 km rộng trên 7 m (phù hợp cho ôtô, xe buýt), còn lại chỉ phù hợp cho xe hai bánh (chiếm tỷ lệ hơn 58%).

Ông Trường tính toán, để đảm bảo cho ôtô con lưu thông với tốc độ 30 km/h thì cần diện tích đường là 45 m2 mỗi chiếc. Như vậy, tổng diện tích cần lên đến 108 triệu m2, gấp hơn 2,8 lần tổng diện tích lòng đường hiện có của TP HCM.

“Tổng xe máy, ôtô của thành phố đem ra xếp ở vỉa hè, lòng đường còn không đủ đất, chỉ đủ cho 70% lượng xe thì lấy đâu đất cho xe chạy. Tính vậy có hơi khập khiễng vì không có chuyện tất cả xe đều ra đường cùng một lúc, song làm phép toán này để thấy quỹ đất dành cho giao thông quá thấp, trong khi lượng phương tiện áp đảo”, ông Đường nói.

“Đây là một trong các nguyên nhân khiến tình trạng kẹt xe trên địa bàn ngày càng nghiêm trọng. Diện tích dành cho giao thông của thành phố đã vượt quá mức chịu đựng so với lượng phương tiện. Nó cũng như một căn nhà cho 3-4 người ở, giờ có đến 10 người thì làm sao không chật chội. Chưa kể số ôtô máy vẫn tiếp tục tăng thêm từng ngày thì kẹt xe, tắc đường là đương nhiên”, ông Đường đánh giá.

Video đang HOT

Theo Bí thư Thành uỷ TP HCM, Kẹt xe là bức xúc hàng đầu của người dân. Ảnh: Hữu Nguyên

Theo thống kê năm nay thành phố đã xảy ra 27 vụ ùn tắc trong giờ cao điểm, tăng 2 vụ so với năm ngoái; đồng thời phát sinh 10 điểm có nguy cơ ùn tắc, nâng tổng số lên đến 36. “Tiêu chí đánh giá ùn tắc hiện chưa đúng với thực tế nên Sở đang lấy ý kiến để có cách đánh giá chính xác hơn”, ông Đường cho biết.

Để giảm ùn tắc trong năm tới, Sở GTVT cho biết sẽ tập trung thực hiện một số giải pháp như tổ chức một chiều các cặp đường Cộng Hòa – Trường Chinh – Hoàng Văn Thụ (Tân Bình), Phan Văn Trị – Lê Quang Định (Bình Thạnh, Gò Vấp); Hai Bà Trưng – Phạm Ngọc Thạch (quận 1, 3), Trần Quốc Thảo – Lê Quý Đôn (quận 3).

Đồng thời, giao thông ở nút giao Hàng Xanh, giao lộ Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh, Lê Văn Lương – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), giao lộ Chánh Hưng – Hưng Phú (quận 8) cũng được tổ chức lại cho phù hợp với tình hình thực tế.

Bên cạnh đó, taxi sẽ bị cấm theo giờ trên đường Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng (quận 1); cấm xe tải 24/24 trên đường Tôn Đức Thắng và Nguyễn Tất Thành; tổ chức giao thông một số tuyến đường theo phương thức xe lưu thông theo ngày chẵn lẻ…

Dự kiến đầu năm tới, Cổng thông tin giao thông do Sở phối hợp với Công ty FPT sẽ được đưa vào vận hành và phổ biến rộng rãi để người dân nắm bắt và phản ánh các sự cố hạ tầng, các bất cập trong lĩnh vực giao thông đô thị. Website này cũng cung cấp cho người dân các thông tin về tình hình giao thông trực tuyến tích hợp với các tiện ích như dẫn đường, hướng dẫn lộ trình, tìm kiếm bãi đỗ xe, bệnh viện, trạm xăng, nhà vệ sinh công cộng…

Hữu Nguyên

Theo VNE

Sài Gòn kẹt xe ngày càng nghiêm trọng

Những dòng xe nghìn nghịt nhích từng chút một trong không gian ngột ngạt thường xuyên diễn ra không chỉ ở trung tâm, mà còn ở tất cả các cửa ngõ vào TP HCM, nhất là dịp cuối năm.

Ôtô, xe máy từ đường Nguyễn Hữu Thọ qua cầu Kênh Tẻ (nối quận 4 và 7) vào trung tâm TP HCM, gần trưa 21/12, phải nhích từng chút một dù không phải giờ cao điểm. Ở cửa ngõ phía Nam này, lượng xe lớn từ hai hướng Nguyễn Hữu Thọ và đường 15 dồn về cùng lúc, trong khi cầu chỉ có hai làn nên dù không có sự cố giao thông nào các xe vẫn phải xếp hàng chen nhau qua cầu.

Hàng ngày phải qua đây vài lần, chị Thủy (chủ shop quần áo ở quận 7) nói việc này là "nỗi kinh hoàng", kẹt xe nghiêm trọng nhất là đoạn dưới chân cầu Kênh Tẻ.

"Các loại xe cứ loạn cả lên, mạnh người nào người nấy chen để qua cho được. CSGT chỉ có mặt điều tiết trong giờ cao điểm, những lúc khác thì người dân chỉ biết chịu trận", chị nói và cho biết từng chứng kiến nhiều người phải dắt xe vào nhà dân nghỉ mệt, chờ vãn mới đi tiếp do không khí quá ngột ngạt.

Còn anh Hà Văn Thành (ở khu Trung Sơn, huyện Bình Chánh) - Giám đốc công ty vận tải - cho nguyên nhân kẹt xe tại đây là có nhiều khu dân cư, chung cư mọc lên san sát ở Nhà Bè, quận 7. Việc này khiến lượng người và phương tiện tăng lên cả chục lần so với trước, trong khi cầu Kênh Tẻ chỉ có 2 làn mỗi hướng nên kẹt xe diễn ra như cơm bữa.

Kẹt xe tại TP HCM ngày càng nghiêm trọng. Ảnh: L.G

Tại các tuyến đường Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ - cửa ngõ phía Tây thành phố - tình trạng ùn tắc còn trầm trọng hơn, bất kể vào giờ thấp điểm hay cao điểm. Là đường huyết mạch vào trung tâm nên lượng xe từ Hóc Môn, quận 12... cùng những nhánh đường nhỏ đổ dồn về khu vực mũi tàu Trường Chinh (quận Tân Bình) rồi rẽ vào đường Cộng Hòa với mật độ dày đặc.

Trong khi đó, tại cầu vượt Hoàng Hoa Thám, các xe từ nhiều ngả đường dồn về khiến nút giao thông này luôn rối loạn. Cầu vượt mặt đường nhỏ nên giờ cao điểm các loại xe phải di chuyển chậm, kéo dài đến tận nút giao thông Út Tịch - Cộng Hòa cách đó 2 km.

Khoảng 500 m tiếp theo là cầu vượt Lăng Cha Cả cũng không thông thoáng hơn do dòng xe từ đường Trường Sơn, Cộng Hòa đổ về quá đông. Xe máy từ hướng đường Hòa Văn Thụ đổ ra cắt ngang qua lối xuống của các xe từ trên cầu vượt thép.

Cửa ngõ Xa lộ Hà Nội mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt xe container vào cảng Cát Lái, chỉ cần vụ va chạm nhỏ, hoặc đèn tín hiệu giao thông trục trặc là các xe phải xếp hàng dài 4-5 km, nhích từng chút một. Tương tự là tình trạng ở Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến Bến xe Miền Đông), Quốc lộ 13 (quận Bình Thạnh), ngã tư Thủ Đức, Nguyễn Tất Thành (quận 4), cầu Nguyễn Văn Cừ...

Không chỉ các cửa ngõ, kẹt xe ở trung tâm Sài Gòn cũng ngày càng tăng, nhất là thời điểm cuối năm. Hình ảnh các dòng xe nghìn nghịt chen lấn luôn xảy ra ở đường Lê Quý Đôn, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Thái Học, Trương Định, Cách Mạng Tháng Tám... Tình trạng này được đại biểu Tô Thị Bích Châu nêu ra tại kỳ họp HĐND TP HCM mới đây và cho nguyên nhân từ việc cấp phép xây cao ốc ở trung tâm tràn lan.

Người Sài Gòn mệt mỏi, ngán ngẫm mỗi khi ra đường vì kẹt xe ngày càng nặng. Ảnh: Thành Nguyễn

Chuyên gia lĩnh vực quy hoạch - KTS Ngô Viết Nam Sơn - cho rằng, các chung cư cao tầng, khu dân cư ở ngoại thành không phải là nguyên nhân gây kẹt xe tại các cửa ngõ Sài Gòn. "Hạ tầng, đường xá ở trung tâm nhỏ, quá tải hết rồi nên nếu xây thêm cao ốc trong trung tâm càng làm cho kẹt xe hơn nên bắt buộc phải phát triển các cao ốc chung cư ở các quận huyện Thủ Đức, Nhà Bè, quận 7...", ông Sơn nói.

Theo ông Sơn, lỗi ở đây là do việc quy hoạch, cấp phép xây dựng vì khi cho phép phát triển các khu dân cư mới thì phải bảo đảm các yếu tố như điện, đường, trường, trạm... rồi các yếu tố hạ tầng xã hội khác để đưa doanh nghiệp ra vùng ven bằng các chính sách giảm thuế.

"Khi đó, người dân đi làm tại chỗ, trường học, bệnh viện cũng có thì chẳng ai có nhu cầu vào trung tâm nữa. Vì nơi họ ở thiếu các điều kiện này nên người ta mới phải vào trung tâm, gây kẹt xe ở các cửa ngõ", ông Sơn nói.

Một nguyên nhân khác, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho là các tuyến đường vành đai tại TP HCM chưa hoàn thành nên người dân từ phía này qua phía khác phải đi xuyên qua trung tâm thành phố. Nếu có đường vành đai thì chắc chắn lượng xe ra vào trung tâm sẽ giảm rất nhiều và kẹt xe cũng giảm.

Ông dẫn chứng, xe container ra vào cảng đi chung Xa lộ Hà Nội với các loại xe khác mà không có đường vành đai để riêng thì chắc chắn gây kẹt xe. Rồi người dân từ hướng quận 7 mà muốn đi sân bay Tân Sơn Nhất thì chỉ có một hướng là đi qua quận 4, quận 1 rồi quận 3 chứ không có sự lựa chọn khác. "Vì vậy, thành phố cần tập trung nguồn lực để hoàn thiện các tuyến đường vành đai theo quy hoạch", ông Sơn nói.

Các tuyến đường ở cửa ngõ Tân Sơn Nhất nay kẹt cả ngoài khung giờ cao điểm. Ảnh: H.N

Theo Ban an toàn giao thông TP HCM, lượng xe gia tăng quá nhanh trong khi diện tích mặt đường không tăng, hạ tầng không đáp ứng kịp là nguyên nhân tất yếu đẩy giao thông thành phố rơi vào tình trạng "đông đặc".

"Mỗi ngày thành phố có hơn 1.000 xe máy và 180 ôtô đăng ký mới khiến áp lực ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn TP HCM ngày càng cao", đại diện Ban an toàn giao thông nói và cho biết một nguyên nhân khác nữa là do tình trạng đậu ôtô dưới lòng đường, mua bán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, nhất là vào dịp cuối năm cũng góp phần đẩy nạn ùn tắc lên đỉnh điểm.

Về việc này, TS Phạm Sanh - Giảng viên Đại học Giao thông vận tải - cho rằng, với lượng xe và người tăng như hiện nay, thành phố cần tập trung làm tốt các giải pháp ngắn hạn trước khi chờ các giải pháp dài hạn như metro, xe buýt nhanh hoàn thành. "Cần phải khảo sát lưu lượng xe đi lại trên các trục đường chính, từ đó mới có hướng xử lý các điểm giao cắt như mở rộng các điểm rẽ phải, hoặc phân luồng bớt lượng xe qua các đường nhánh để giảm áp lực ở tuyến đường chính", ông Sanh nói.

Bí thư Thành ủy TP HCM Đinh La Thăng nhìn nhận "kẹt xe gây bức xúc nhất" đối với người dân thành phố bởi ngày nào họ cũng phải ra đường để đi làm, đi học. Ông yêu cầu các sở, ngành phải nỗ lực hết sức để kéo giảm tình trạng này.

Hữu Nguyên

Theo VNE

Đà Nẵng căng thẳng với kẹt xe Trước vấn nạn kẹt xe ngày càng gia tăng, chính quyền Đà Nẵng đưa ra nhiều giải pháp, trong đó có việc hạn chế phương tiện giao thông cá nhân theo lộ trình; triển khai bãi đỗ xe ngầm và thu phí đậu đỗ xe dưới lòng đường. Tình trạng kẹt xe đã xảy ra lâu nay tại nhiều tuyến đường trung tâm...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: kẹt xe tắc đường sở gtvt tp hcm kẹt xe nghiêm trọng kẹt xe ở tp hcm giải pháp cho kẹt xe

Xem thêm Share

Xem nhiều

Khối Quân nhân Trung Quốc hát vang "Như có Bác trong ngày đại thắng"00:55

Vụ 2 anh em làm việc tốt nghi bị đánh dã man ở Bắc Ninh: Camera ghi cảnh trước va chạm01:44

Người trình báo mất 30 cây vàng khi ngủ trên ô tô là 'vua kickboxing Việt Nam'09:55

Thông tin Chính phủ chính thức "điểm mặt" Độ Mixi, nội dung bài viết gây xôn xao02:43

Uy lực tổ hợp tên lửa đạn đạo của Quân đội nhân dân Việt Nam03:00

Xử lý người tung tin sai về clip cựu chiến binh 90 tuổi không được xem diễu binh03:37

Căn bệnh khiến Ngọc Trinh qua đời ngày càng nguy hiểm, người trẻ càng dễ mắc?02:42

Hé lộ profile sốc của Trương Huyền Đức, phù thủy chỉnh màu tại lễ diễu binh A8002:56

Đường Lên Đỉnh Olympia bắt nguồn từ đâu, bí ẩn về tên gọi gây sốc?03:03

Bão số 7 Tapah đạt cấp cực đại, hoàn lưu có thể gây mưa lớn trên 300mm14:49

TP Hồ Chí Minh: Xác minh nhóm thanh niên hành hung đôi nam nữ giữa đường00:59

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Đi chăn trâu, người phụ nũ bị nước lũ cuốn tử vong

21:00:22 14/09/2025

Ngay khi phát hiện thi thể nạn nhân, gia đình đã đề nghị cơ quan chức năng không khám nghiệm tử thi và xin đưa về mai táng theo phong tục địa phương.

Ô tô đột ngột lật nghiêng trước chợ, người phụ nữ tử vong trong cabin

20:38:32 14/09/2025

Nhận tin báo, lực lượng Công an phường Phước Hội (Lâm Đồng) phối hợp cơ quan chức năng nhanh chóng có mặt, đưa thi thể nạn nhân ra ngoài, phân luồng giao thông và khám nghiệm hiện trường.

Hai thanh niên tử vong thương tâm sau va chạm xe bồn trên quốc lộ 1

11:09:38 14/09/2025

Đang lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Lâm Đồng (Bình Thuận cũ), hai nam thanh niên đi xe máy bất ngờ xảy ra va chạm với xe bồn chuyển hướng, khiến cả hai tử vong tại chỗ.

Hai thanh niên dũng cảm cứu người bị đuối dưới sông sâu

22:28:11 13/09/2025

Trước đó, khoảng 17h45 ngày 10/9, khi đang lưu thông trên đoạn đường từ phường Long Mỹ hướng về phường Ngã Năm, đến giữa cầu 61B (phường Ngã Năm), anh Đăng và anh Nhựt phát hiện có người đang chới với dưới sông.

Vụ tâm thư "cứu con khỏi dì ghẻ": Công an Hà Nội sẽ xử lý hành vi bạo hành

20:44:46 13/09/2025

Công an Hà Nội cho biết vụ tâm thư kêu cứu xảy ra tại phường Kiến Hưng có dấu hiệu bạo hành trẻ em. Nhà chức trách đang làm việc với những người có liên quan để thu thập chứng cứ, làm rõ vụ việc.

Đồng Nai: Làm rõ vụ nam học sinh tử vong sau khi đi xe đạp điện té ngã trong trường học

13:22:59 13/09/2025

Lãnh đạo nhà trường cho biết, sự việc không phải do đua xe. Nguyên nhân ban đầu có thể do bị treo (kẹt) tay ga và tự ngã. Cơ quan công an cũng đã đến xác minh thông tin để làm rõ vụ việc.

Va chạm với ô tô tải đang rẽ trái, hai nữ sinh 16 tuổi đi xe máy thương vong

10:38:15 13/09/2025

Sau cú va chạm, 2 nữ sinh té ngã xuống đường, được người dân đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh cấp cứu. Tuy nhiên, đến khoảng 13h55 cùng ngày, em M. tử vong.

Huy động robot chữa cháy trong vụ hỏa hoạn lớn tại KCN Đồ Sơn, Hải Phòng

10:09:04 13/09/2025

Sáng 13/9, cơ quan chức năng TP Hải Phòng xác nhận với VietNamNet về vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra tại khu công nghiệp Đồ Sơn rạng sáng cùng ngày.

Tài xế ép người phụ nữ trả 2,5 triệu đồng cuốc xe 70km đã xin lỗi, trả tiền

23:15:27 12/09/2025

Nam tài xế trong vụ ép người phụ nữ nghèo ở Phú Thọ phải trả 2,5 triệu đồng cho quãng đường 70km từ Hà Nội về quê, đã đến tận nhà bà này xin lỗi và trả lại tiền.

Khuyến cáo người dùng về bảo mật dữ liệu cá nhân

21:54:33 12/09/2025

Kẻ xấu có thể gọi điện, nhắn tin giả mạo để yêu cầu người dùng cung cấp thông tin cá nhân, thẻ tín dụng, mã xác thực CVV/CVC, mã bảo mật OTP...

Hàng xóm day dứt vì không cứu được cụ ông trong vụ cháy nhà ở TPHCM

21:36:21 12/09/2025

Hàng xóm của nạn nhân trong vụ cháy nhà trên đường Lê Quang Đạo cảm thấy day dứt, vì họ đã cố gắng tìm cách xông vào nhà cứu cụ ông nhưng bất thành.

CSGT Hà Nội xử lý loạt phụ huynh chở con kẹp 3, kẹp 4 tới trường

21:27:13 12/09/2025

Đầu năm học mới, Công an TP Hà Nội mở cao điểm xử lý vi phạm giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Đáng nói có những phụ huynh điều khiển xe máy kẹp 3, kẹp 4 học sinh đến trường.