Sở Công Thương TP.HCM: Số cửa hàng bị gián đoạn cung ứng xăng dầu giảm một nửa
Ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM cho biết, số lượng cửa hàng bị gián đoạn cung ứng xăng đã giảm còn một nửa so với hôm qua 12/10.
Thông tin tại buổi họp báo định kỳ của TP.HCM vào chiều 13/10, ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM cho biết, tính tới 14h cùng ngày, số lượng cửa hàng bị gián đoạn cung ứng xăng đã giảm còn một nửa so với hôm qua 12/10.
Bên cạnh đó, số lượng người đổ xăng cũng giảm rất nhiều, gần như không còn tình trạng xếp hàng, chờ đợi tới lượt đổ xăng. Nhu cầu của người dân được đáp ứng nhanh.
Ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM thông tin tại họp báo. (Ảnh: Thành Nhân)
Theo ông Phương, trong sáng nay, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã có cuộc họp với liên Bộ Tài chính – Công Thương và thống nhất với đề xuất của Bộ Công Thương về việc điều chỉnh lại chi phí trong hoạt động kinh doanh để đảm bảo hài hòa và tránh tình trạng doanh nghiệp phản ánh kinh doanh không có lãi.
” Vừa rồi, hai bộ đã thống nhất điều chỉnh lại chi phí từ việc mua xăng, vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về điểm bán. Tới đây, sẽ tiếp tục tính toán để điều chỉnh chi phí sao cho phù hợp nhất để đảm bảo việc kinh doanh xăng dầu ổn định”, ông Phương nói.
Ông Phương cho biết thêm, hiện TP.HCM có 550 cửa hàng xăng dầu đang hoạt động. Nếu cửa hàng nào tạm ngưng, gián đoạn việc cung cấp xăng dầu mà không có giấy phép của Sở Công Thương TP.HCM sẽ bị cơ quan quản lý thị trường kiểm tra.
Nếu cửa hàng không có sự chấp thuận hoặc cửa hàng không bán xăng dù nguồn dự trữ còn sẽ bị xử lý theo quy định. Tuy nhiên qua kiểm tra thực tế những ngày qua, các cửa hàng gián đoạn hoạt động đều hết xăng, không có dấu hiệu găm hàng.
Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM cũng cho hay, thời gian qua Sở có cử người đi theo dõi ở các cửa hàng xăng dầu và nhận thấy rất nhiều xe trên đồng hồ xăng có nửa hoặc 2/3 bình cũng mua đổ.
” Điều chỉnh giá có 500 – 600 đồng, chen vô đổ đầy bình cùng lắm chỉ lời 1.000 – 2.000 đồng là hết thôi nhưng không hiểu sao nếu chen vào đó lỡ cháy nổ thì không có cách nào chạy được hết. Có những trường hợp mua xăng rồi về tới nhà hút ra, dự trữ tại nhà, điều này cực kỳ nguy hiểm“, ông Phương nói.
Không thể chấp nhận kiểu kinh doanh xăng dầu 'nhiễu loạn thị trường'
Liên quan tình trạng nhiều cây xăng ở TP.HCM đồng loạt treo biển hết hàng, nghỉ bán những ngày qua, bạn đọc đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc thanh kiểm tra; nếu phát hiện cây xăng, doanh nghiệp đầu mối nào cố tình găm hàng không bán tạo cơn sốt xăng dầu giả thì kiên quyết xử lý nghiêm.
Ngao ngán chạy từ Hóc Môn lên quận 10 đổ xăng vì khắp nơi "hết hàng"
Như Thanh Niên thông tin, trong những ngày qua xảy ra tình trạng nhiều cây xăng ở các quận huyện trên địa bàn TP.HCM treo biển hết hàng, tạm ngưng phục vụ. Cụ thể, sáng 8.10, nhân viên tại một số cửa hàng xăng dầu của Comeco, Tây Nam Petro, Đại Đông Dương Oil... khu vực các quận 6, 7, Bình Tân đều báo hết hàng hay hết xăng đang chờ nhập hàng... Tối 7.10, một số cây xăng của Saigon Petro tại TP.HCM cũng cho biết nguồn hàng lấy bán cuối tuần không có và sang tuần mới có. Theo ghi nhận của phóng viên, tình trạng tạm ngưng phục vụ lần này còn nghiêm trọng hơn hồi đầu năm.
"Trụ hư. Hết xăng. Xin thông cảm" là những thông báo được dán trên các trụ bơm ở nhiều cây xăng những ngày qua. Ảnh MINH ĐĂNG
Trong khi đó, giá xăng dầu nhập khẩu tham chiếu đến ngày 6.10 đã tăng trở lại. Xăng tăng khoảng 200 đồng/lít, dầu diesel tăng mạnh hơn 1.700 đồng/lít. Theo các thương nhân phân phối, giá thế giới tuần qua tăng hơn 10% khiến doanh nghiệp đầu mối cung ứng hàng về chậm, giảm lượng nhập về, gây tình trạng hụt hàng, đứt nguồn ngay vào ngày cuối tuần. Đặc biệt, đầu mối lớn cũng khóa sổ với các công ty đang mua hàng lâu nay của họ. Một số thương nhân phân phối dự báo giá tại kỳ điều chỉnh tới (11.10) với dầu diesel có thể tăng 1.900 - 2.200 đồng/lít, xăng tăng 200 đồng/lít.
Chiều tan tầm vất vả vì nhiều trạm xăng ở TP.HCM thông báo hết hàng
Kiểu kinh doanh "dị hợm"
Bạn đọc (BĐ) Thanh Niên bày tỏ bức xúc khi tình trạng "giá tăng thì xăng không thiếu mà giá giảm thì lại thiếu xăng" diễn ra liên tục thời gian qua, gây rất nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân. "Tại sao lúc xăng lên giá, các cây xăng lời khẳm thì không thấy ông nào than phiền lời quá, mà mới giảm chút xíu thì đủ chiêu trò bày ra. Mong cơ quan chức năng vào cuộc thanh tra, kiểm tra quyết liệt, phát hiện gian dối thì rút giấy phép kinh doanh mấy cây xăng, doanh nghiệp này", BĐ Thanh Tuan bức xúc.
Cùng quan điểm, BĐ Quốc Trị ý kiến: "Giá tăng thì xăng không thiếu mà giá giảm thì lại kêu thiếu xăng. Lúc lời đậm thì thi nhau bán, khi giá giảm theo kế hoạch thì bỏ không bán. Ở đâu ra kiểu kinh doanh "dị hợm" như thế này. Theo tôi tình trạng này diễn ra ngày càng trầm trọng, có lẽ cơ quan chức năng phải có "liều thuốc" mạnh. Kiên quyết không để tình trạng kinh doanh xăng dầu kiểu "lời ăn, lỗ nghỉ bán". Phải mạnh tay rút giấy phép vài cây xăng, doanh nghiệp đầu mối sai phạm, cấm kinh doanh xăng dầu vĩnh viễn thì có lẽ tình trạng này sẽ cải thiện". Còn BĐ Lam Lieu viết: "Đã kinh doanh thì chấp nhận lỗ lãi theo quy luật thị trường, nhất là mặt hàng độc quyền xăng dầu khi giá tăng thì không kêu lãi quá, khi giá xuống lại bảo hết hàng, kêu lỗ. Đề nghị Bộ Công thương xử lý quyết liệt các cửa hàng xăng dầu đóng cửa không có lý do chính đáng, rút giấy phép luôn vì đây là ý đồ gây nhiễu loạn thị trường".
"Để xảy ra tình trạng khan hiếm xăng dầu là điều bất thường. Các doanh nghiệp đầu mối và các cửa hàng xăng dầu khi làm ăn có lời thì không trích quỹ rủi ro, đến khi lỗ thì kêu ca. Giá xăng dầu tác động rất lớn đến giá cả thị trường nên không thể để "nhảy múa" như hiện nay được", BĐ Duc Tri kiến nghị.
Cần xử lý triệt để
Theo nhiều BĐ, bên cạnh xử lý những cửa hàng, đầu mối xăng dầu gây nhiễu loạn, cần xem xét trách nhiệm điều hành để có giải pháp căn cơ. "Cần xem lại cách điều hành, quản lý của liên bộ vì xăng dầu bán được là nhờ hệ thống, mà hệ thống bị nghẽn (không còn là cục bộ) thì trách nhiệm thuộc về ai?", BĐ Thanh Vung ý kiến. Trong khi đó, BĐ Phúc Nguyễn thẳng thắn: "Để xảy ra hiện tượng này là do trách nhiệm của liên bộ Tài chính - Công thương, trong đó trách nhiệm chính là Bộ Công thương". Còn BĐ Anh Nghĩa cho rằng: "Theo quan sát của tôi thì Bộ Công thương vẫn chưa có sự quyết liệt trong việc vào cuộc làm rõ vấn đề này và xử lý dứt điểm. Mỗi khi xảy ra tình trạng này thì đời sống của người dân bị đảo lộn, ảnh hưởng rất nhiều, mong Bộ Công thương xử lý triệt để tình trạng này".
"Tình trạng này xảy ra trên cả nước chứ không phải cục bộ vài địa phương. Đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc, nếu phát hiện cây xăng, doanh nghiệp đầu mối nào cố tình găm hàng không bán tạo cơn sốt xăng dầu giả thì mạnh tay rút giấy phép kinh doanh vĩnh viễn. Xử lý thật nghiêm để răn đe. Cơ quan quản lý cũng cần xem lại cách điều hành, điều chỉnh cho phù hợp", BĐ Mỹ Anh thẳng thắn.
* Xăng giảm thì kêu hết xăng, xăng tăng thì lại bán ra ồ ạt, bao nhiêu cũng không hết, như động không đáy... Quá vô lý!
Thang Vu
* Lúc xăng 32.000 đồng/lít sao không thấy ai kêu lỗ hết vậy? Xăng vừa giảm, người dân chưa kịp mừng, thì lại kêu lỗ ngừng bán. Quản lý thị trường đâu rồi?
Huu Nghia
* Tôi cho rằng người bán lẫn doanh nghiệp không thể nào lỗ được vì ngành xăng dầu đã có khung giá, chiết khấu quy định của nhà nước. Lúc lãi lớn thì chả thấy giảm đồng nào, lúc lỗ thì thi nhau nghỉ bán. Không thể chấp nhận kiểu kinh doanh như thế này.
Phan Nhu
Người Sài Gòn khốn khổ đi lùng chỗ đổ xăng Khuya 9/10 đến rạng sáng 10/10, người dân vẫn đổ về các cây xăng để chuẩn bị nhiên liệu cho sáng đầu tuần nhưng hàng loạt cây xăng ngưng bán. Khuya ngày 9/10, ngay sau khi Cục quản lý thị trường TP.HCM (QLTT) ghi nhận 54 cửa hàng xăng dầu ngưng bán vì hết hàng, nhiều cây xăng khác cũng tiếp tục treo...