Skoda Kodiaq lắp ráp tại Việt Nam cạnh tranh với xe nào?
Thông tin Skoda đã ký thỏa thuận hợp tác với TC Motor để gia nhập thị trường Việt Nam, mở ra khả năng mẫu xe Kodiaq có thể phân phối chính hãng. Dù vậy, rất ít khách Việt biết đến sự tồn tại của chiếc SUV này.
Mặc dù Skoda Kodiaq được ưa chuộng hàng đầu tại thị trường châu Âu với doanh số luôn nằm ở mức cao nhưng với người Việt, mẫu xe này vẫn là cái tên xa lạ, thậm chí nếu không nói nguồn gốc xuất xứ thì nhiều người sẽ nghĩ rằng, đây là xe “Tàu”.
Skoda Kodiaq có kích thước tương đương Hyundai Santa Fe
Skoda Kodiaq sử dụng khung gầm MBQ của tập đoàn Volkswagen. Nền tảng này cũng được tứng dụng trong quá trình thiết kế Volkswagen Tiguan. Ngoại hình xe khá hầm hố và đậm chất thể thao. Nắp ca-pô nổi bật với những đường gân dập nổi.
Lưới tản nhiệt dạng nan đứng, nối liền cụm đèn pha dạng LED. Đèn sương mù và đèn hậu dạng LED. Thân xe thiết kế lõm giúp tăng thêm tính khí động học. Ở phần đuôi xe, ống pô của phiên bản tiêu chuẩn giấu kín, còn phiên bản RS trang bị ống xả kép khá lớn.
Skoda Kodiaq có thiết kế khá đơn giản
Video đang HOT
Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.6971.8821.676 (mm), chiều dài cơ sở 2.791 mm. Skoda Kodiaq phiên bản tiêu chuẩn sử dụng bộ mâm hợp kim đường kính 18 inch, còn phiên bản RS dùng mâm 20 inch.
Về nội thất, Skoda Kodiaq sử dụng vô-lăng 3 chấu đậm chất thể thao, tích hợp các nút bấm. Cửa sổ trời có khả năng chỉnh điện, ghế ngồi điều chỉnh 12 hướng và ghi nhớ 3 vị trí. Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập. Hệ thống giải trí gồm màn hình LCD 8 inch, dàn âm thanh 10 loa với tổng công suất 575 watt, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink
Về sức mạnh, Kodiaq phiên bản tiêu chuẩn trang bị động cơ dầu diesel 4 xi-lanh có dung tích 2.0L. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 143 mã lực tại 3.500 – 4000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 1.750 – 3.000 vòng/phút kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp.
Nội thất Skoda Kodiaq thiết kế cao cấp hơn xe phổ thông nhưng chưa bằng xe sang
Skoda Kodiaq phiên bản RS sử dụng động cơ dầu diesel 4 xi-lanh tăng áp có dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 240 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn 500 Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Cả 2 phiên bản đều dùng hệ dẫn động 4 bánh.
Về tính năng an toàn, Skoda trang bị cho Kodiaq 9 túi khí, camera sau, cảm biến Parktronic. Cùng với đó là hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định thân xe, cảnh báo mệt mỏi.
Nếu xe lắp ráp trong nước và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, Skoda Kodiaq sẽ cạnh tranh với các đối thủ Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và thậm chí với mẫu xe anh em Volkswagen Tiguan.
Mẫu xe nào bị bán chênh giá cả trăm triệu vẫn đắt khách nhất phân khúc?
Không riêng mẫu xe Hyundai Tucson mới ra mắt, điệp khúc "khan hàng, đội giá" cũng xảy ra với mẫu crossover 7 chỗ "đàn anh"- Hyundai Santa Fe.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tháng 3/2022, doanh số Hyundai Santa Fe đạt 1.201 xe, tăng 408 xe so với tháng trước, tiếp tục giúp mẫu xe này giữ vững ngôi vương doanh số phân khúc D-CUV.
Ở thời điểm hiện tại, khách hàng Việt dù cầm sẵn trên tay tiền mặt và sẵn sàng thanh toán đủ cũng rất khó sở hữu ngay Hyundai Santa Fe mới. Lý do là bởi lượng xe có sẵn ở các đại lý rất ít do tình trạng khan hàng kéo dài từ thời điểm trước Tết Nguyên đán đến nay.
Tuy nhiên, khó không đồng nghĩa với... không có. Chỉ có điều, nếu muốn mua xe lấy liền, khách hàng sẽ phải chấp nhận bỏ thêm khoản tiền "chênh" tương đối lớn, từ 35 - 90 triệu đồng, tùy theo phiên bản và màu xe.
Điều này chứng tỏ sức hút của Santa Fe dành cho khách Việt khá lớn khi vẫn nhiều người chấp nhận mức giá cao để mua được xe.
Thậm chí, lượng khách đặt cọc Hyundai Santa Fe theo chia sẻ từ đại lý còn khá nhiều do mẫu xe đang được giảm 50% lệ phí trước bạ vì là xe lắp ráp theo chính sách từ Chính phủ. Nhiều đại lý do sợ không giao kịp xe cho khách trước ngày 31/5 (thời hạn kết thúc ưu đãi lệ phí trước bạ từ Chính phủ) nên từ giữa tháng 3/2022 đã không nhận thêm đơn đặt cọc xe nếu khách yêu cầu giao xe trong tháng 5/2022.
Với phiên bản máy dầu cao cấp, bên cạnh giá bán công bố, khách hàng phải bỏ thêm 70 triệu đồng để mua thêm gói phụ kiện, gồm phim cách nhiệt, lót sàn, camera hành trình, bệ bước, gối tựa đầu và bơm lốp điện tử.
Trong khi đó, gói "lạc" với khách chọn bản máy xăng cao cấp vẫn gồm các món tương tự, nhưng giá thấp hơn 10 triệu (khoảng 60 triệu đồng). Hai bản xăng và dầu tiêu chuẩn, gói phụ kiện có giá 30 triệu đồng và đơn giản hơn, gồm phim cách nhiệt, lót sàn 5D và camera hành trình.
Không chỉ tại khu vực TP.HCM, tình trạng "đội giá" với dòng xe Hyundai Santa Fe cũng diễn ra tại Hà Nội. Liên hệ với nhân viên kinh doanh tại một đại lý Hyundai trên đường Nguyễn Trãi (Q. Thanh Xuân), người này cho biết, thời điểm này, để mua phiên bản Santa Fe máy dầu cao cấp, khách hàng phải bỏ ra số tiền lên đến 1,43 tỉ đồng. Đồng nghĩa chấp nhận mức chênh giá lên đến 90 triệu đồng.
Trong khi đó, nếu mua phiên bản máy xăng cao cấp, số tiền khách phải bỏ ra cũng rất cao (1,34 tỉ đồng), tương đương mức chênh so với giá niêm yết lên đến 80 triệu đồng. Hai bản xăng và dầu tiêu chuẩn cùng "đội giá" thêm 60 triệu đồng. Nhân viên này cũng nhấn mạnh: "Đại lý nào cũng giống nhau thôi, đợt này không có xe đâu anh".
Với doanh số 1.201 xe, Hyundai Santa Fe cũng bỏ xa 2 đối thủ còn lại trong phân khúc là Mazda CX-8 và Kia Sorento, dù cả 2 mẫu xe này đều tăng trưởng doanh số trong tháng 3/2022.
Trong đó, Mazda CX-8 đạt 555 xe bán ra tháng 3/2022, tăng 223 xe so với tháng trước, tiếp tục đứng ở vị trí thứ 2 phân khúc. Chỉ kém doanh số CX-8 17 xe, Kia Sorento "ngậm ngùi" là mẫu xe có doanh số đứng cuối phân khúc với 528 xe bán ra tháng 3/2022 (tăng 167 xe so với tháng trước).
Vì đều là xe lắp ráp trong nước, tháng 4/2022, khách mua cả 3 mẫu xe thuộc phân khúc D-CUV đều được giảm 50% lệ phí trước bạ theo chính sách từ Chính phủ.
Tuy nhiên, nếu mua Hyundai SantaFe vẫn phải chấp nhận "mua bia kèm lạc" lên đến trăm triệu đồng thì khách hàng mua Mazda CX-8 đang được giảm thêm từ 62 - 80 triệu đồng từ đại lý. Trong khi đó, Kia Sorento cũng nhận ưu đãi từ 20 - 100 triệu đồng, tùy từng phiên bản tại đại lý, bao gồm cả tiền mặt và phụ kiện.
Skoda vào Việt Nam, bắt tay TC Motor lắp ráp ô tô từ năm 2023 Skoda vừa ký thỏa thuận hợp tác với TC Motor để gia nhập thị trường Việt Nam, bước đầu Skoda bắt tay cùng TC Motor nhập khẩu, phân phối một số mẫu xe từ năm 2023 và tiến đến lắp ráp xe vào năm 2024. Sau hàng loạt tên tuổi lớn như Volkswagen, Peugeot... sắp có thêm một thương hiệu ô tô đến...