Skoda “hồi sinh” mẫu xe huyền thoại cực hiếm Superb OHV
Hãng sản xuất ô tô nổi tiếng nhất của Cộng hòa Séc Skoda bắt đầu sử dụng tên Superb từ đầu những năm 1930.
Dòng sản phẩm nổi trội nhất và cũng là một trong những phiên bản hiếm nhất của Skoda là Superb OHV, xuất hiện sau khi kết thúc Chiến tranh Thế giới lần thứ 2.
Lancer Evolution sẽ được Mitsubishi “hồi sinh”?Hồi sinh đống “sắt vụn” thành siêu xe đẹp long lanhHồi sinh “niềm kiêu hãnh” của Đông Đức
Trong khoảng thời gian từ năm 1946 đến năm 1949, Skoda đã cho ra đời 158 mẫu xe. Một trong số đó, ra đời vào năm 1948 tại nhà máy Kvasiny, hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Skoda.
Skoda Superb OHV.
Phải mất tới 3 năm để Skoda hồi sinh mẫu xe huyền thoại này về hình dạng ban đầu. Thực hiện nhiệm vụ khó khăn này là những kỹ sư ở Mlada Boleslav, đã phải nghiên cứu từ mọi nguồn lưu trữ để tìm hiểu xem chiếc xe trông như thế nào từ trong ra ngoài, và đưa nó trở lại hình dạng ban đầu.
Video đang HOT
Khi bảo tàng mới thành lập ở Mlada Boleslav, Skoda đã sở hữu chiếc Superb OHV vào năm 1968 với nhiều bộ phận bị mất trong khi ghế bọc không còn nguyên bản.
Skoda Superb OHV sau khi được “hồi sinh”.
Tác phẩm kinh điển hiếm hoi này sẽ vẫn được trưng bày tại Bảo tàng Skoda ở Cộng hòa Séc cho đến ngày 1-9.
Theo Carscoops
Tân binh phân khúc crossover cỡ nhỏ Ford Puma chính thức lộ diện đầy đủ
Ford Puma 2020 đã lộ diện hoàn toàn, hình ảnh và thông tin được đăng tải trên trang web của chi nhánh Anh quốc.
Hãng xe Mỹ vẫn chưa công bố kích thước cụ thể của Ford Puma nhưng thoạt nhìn cũng có thể nhận thấy mẫu xe mới này khá nhỏ gọn, chỉ nhỉnh hơn Fiesta hatchback một chút. Tuy nhiên, vì là xe crossover, nên Puma sẽ có thiết kế khác Fiesta, dáng xe cao hơn và vị trí lái cũng cao hơn.
Hiện mới chỉ có những hình ảnh sơ bộ của phiên bản ST-Line X, với trang bị đèn pha và đèn hậu LED. Phía trước mũi xe là lưới tản nhiệt màu đen cỡ lớn.
Tại thời điểm giới thiệu, Ford Puma sẽ có 2 phiên bản động cơ hybrid kết hợp giữa EcoBoost 1.0L và một mô tơ điện. Bản base sẽ có công suất 123 mã lực, trong khi bản cao cấp sẽ mạnh hơn với 152 mã lực. Cả 2 động cơ này đều sử dụng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn. Một hộp số tự động sẽ sớm có mặt trên Puma. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe hiện chưa được công bố.
Cả hai động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn. Ford chưa công bố, nhưng nhiều khả năng hộp số tự động sẽ là tuỳ chọn.
Dù chỉ dùng động cơ dung tích nhỏ, nhưng Ford Puma có khá nhiều trang bị an toàn quan trọng, như Hệ thống hỗ trợ chống va chạm, với tính năng phát hiện người đi bộ, Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), Hệ thống kiểm soát áp suất lốp, Hệ thống ổn định thân xe điện tử, hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động, và hệ thống đánh lái tự động. Bên cạnh đó là hệ thống kiểm soát hành trình.
Tiện ích giải trí bên trong xe, Puma được trang bị tiêu chuẩn cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch. Tài xế có thể tuỳ chỉnh cụm đồng hồ này theo ý thích cá nhân. Cùng với đó là hệ thống thông tin - giải trí trung tâm Ford SYNC 3 có hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, cùng hệ thống âm thanh B&O 10 loa.
Tân binh Puma còn có một số tính năng tiện ích khác như cửa hậu có chế độ mở rảnh tay, giá để đồ phía sau linh hoạt và một ngăn chứa đồ "bí mật" dưới sàn xe, nơi thông thường để lốp dự phòng. Và thể tích khoang hành lý của Ford Puma là 456 lít, mà theo Ford là đủ để chất vào cốp hai túi đánh golf để thẳng đứng.
Dự kiến, Ford Puma sẽ chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào tháng 9 tới.
Theo Khám phá
Thiết kế đèn chiếu sáng thấp, liệu có an toàn cho người dùng? Thiết kế đưa đèn pha xuống thấp ngang với cụm lưới tản nhiệt. Liệu giải pháp này có thật sự mang lại sự tiện lợi và an toàn cho người sử dụng? Quả thật, xu hướng hạ thấp đèn chiếu sáng của xe đang thịnh hành và được khá nhiều hãng xe trên thế giới áp dụng. Về tính thẩm mỹ, những chiếc...