Sinh viên Việt chế xe chạy 1.091 km với một lít xăng
Xe tự chế của ĐH Công nghiệp Hà Nội ẵm hai giải cao nhất nhóm học sinh sinh viên cuộc thi Lái xe sinh thái.
Mức tiêu thụ trung bình 1.091,1 km/lít giúp đội SuperCub 50 – ĐH Công nghiệp Hà Nội về nhất ở hạng mục học sinh, sinh viên trong cuộc thi “Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu” do công ty Honda Việt Nam tổ chức ở Trung tâm hội nghị quốc gia (Hà Nội), ngày 26/5. Đội về thứ hai đạt 958,3 km/lít cũng của ĐH Công nghiệp Hà Nội là SuperCub 70. Đội về thứ ba là DUT-Team của ĐH Bách khoa Đà Nẵng với thành tích 798,2 km/lít.
Nhóm sinh viên, học sinh có 136 đội tham dự. Cuộc thi lần này còn có hai hạng mục nữa là nhóm doanh nghiệp (16 đội) và nhóm nội bộ Honda Việt Nam (6 đội). Tổng số đội tham gia cuộc thi là 158.
Honda EMC 2019 – Cuộc thi lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu diễn ra hôm 26/5 tại Hà Nội.
Video đang HOT
Giống như mọi năm, mỗi đội tham gia chạy 8 vòng xe trên tổng quãng đường 9,5 km với tốc độ trung bình tối thiểu 25 km/h và thời gian trung bình 22 phút 24 giây. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu km/lít tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế. Mỗi đội thi có 5 thành viên, một lái chính và 4 hỗ trợ.
Tất cả các đội tham dự đều sử dụng động cơ xe máy 110 phân khối. Nhưng mỗi xe tham gia lại có thiết kế khác nhau. Các mẫu thiết kế đều tối ưu về trọng lượng, khí động học. Một số đội lại lấy trọng lượng làm quán tính để xe có đà đi xa hơn.
Kiểu thiết kế đặc trưng là sử dụng lốp nhỏ như bánh xe đạp, mũi xe nhọn để lướt gió và các tay lái phải điều khiển đều ga, từ tốn.
Ở nhóm doanh nghiệp, đội chiến thắng là Tomahawk của Công ty TNHH Xe máy Trương Hòa Lợi với thành tích 1.694,024 km/l. Đứng thứ hai là đội Khánh Linh – Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Thành Vĩnh – thành tích 818,012 km/l và thứ ba là EXV01 – Công ty EXEDY Việt Nam – thành tích 709,893 km/l.
Ở nhóm nội bộ Honda Việt Nam, đội Chi Phong đứng đầu với 3.106,978 km/lít. Đội thứ hai là Cánh gió, thành tích 1.968,341 km/lít và thứ ba là Thesis 1, đạt 1.630,249 km/lít.
Đây là năm thứ 10 mà Honda tổ chức thi lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu EMC tại Việt Nam. Cuộc thi còn tổ chức ở Nhật Bản và Trung Quốc.
Để khuyến khích sáng tạo của sinh viên đến từ các trường đại học, cao đẳng, ngoài những hạng mục phầ.n thưởn.g như mọi năm, Honda Việt Nam đã tiếp tục trao tặng giả.i thưởn.g cho Trường có đội học sinh, sinh viên có thành tích tốt nhất (Giải nhất Nhóm I) một chiếc xe Wave Alpha. Ngoài ra, đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội vô địch của nhóm I – sinh viên sẽ đại diện cho Việt Nam tham dự cuộc thi EMC 2019 tại Nhật Bản vào tháng 10/2019.
Lương Dũng
Pininfarina ra mắt phiên bản đặc biệt đầu tiên của siêu xe Battista
VOV.VN - Ra mắt cách đây không lâu, siêu xe điện Battista nổi tiếng với sức mạnh và tốc độ cũng như những công nghệ được trang bị trên xe.
Nhằm tưởng nhớ về Leonardo da Vinci, họa sĩ, kiến trúc, kỹ sư nổi tiếng thời Phục Hưng, Pininfarina đã ra mắt một phiên bản đặc biệt của siêu xe điện Battista.
Chiếc xe được kéo bức màn che bởi hai cựu tay đua Công thức 1 (F1) là Nico Rosberg và Nick Heidfeld trong khuôn khổ triển lãm "A Mind in Motion" của thư viện Anh Quốc. Ở phiên bản đặc biệt này, chiếc xe sẽ được trang trí một cách đầy màu sắc như cách mà Leonardo tạo ra những phát minh ở thời kỳ Phục Hưng.
"Chúng tôi tự hào là một phần của triển lãm "A Mind in Motion" vì chúng tôi tự hào về những gì thiết kế Italia đã mang lại cho thế giới. Leonardo là một thiên tài thực sự của đất nước này, người đầu tiên kết hợp các bộ môn nghệ thuật, thiết kế và kỹ thuật - từ Leonardo trong thế kỷ 16 đến Pininfarina vào năm 2019, những nguyên tắc này đang được cải tiến mạnh mẽ hơn" - Giám đốc thiết kế của Pinifarina, ông Luca Borgogno cho biết.
"Nước Italia được định nghĩa bởi các tác phẩm kinh điển về thiết kế, cho dù đó là công việc của Leonardo, Palliere Teatro Olimpico ở Vicenza, Pininfarina tại Cisitalia 202 hay nhà máy xe hơi Mattè-Trucco ở Lingotto. Chủ đề chung giữa những con người này đều là các chức năng và thiết kế hiện đại, thanh lịch, hài hòa đầu tiên trên thế giới. Bản tóm tắt thiết kế của Battista là một biểu hiện dễ thở của truyền thống này", ông Borgogno nhấn mạnh.
Pininfarina lần đầu ra mắt Battista là tại Geneva Motor Show vào tháng 3 vừa qua. Xe sử dụng chung nền tảng động cơ với siêu xe điện Rimac C_Two, với 3 động cơ điện cùng viên pin lithium-ion dung lượng 120 kWh được đặt theo dạng chữ T, được đặt phía dưới bệ tì tay trung tâm, vòng ra sau ghế. Công suất được tạo ra từ ba động cơ trên xe đạt 1.874 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 2.300 Nm, khác với xe động cơ đốt trong, với động cơ điện, mô-men xoắn cùng công suất sẽ gần như đạt được ngay lập tức khi người lái nhấn ga.
Với sức mạnh này, xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chưa đầy 2 giây, tăng tốc lên 300 km/h chỉ trong chưa đầy 12 giây và đạt vận tốc tối đa hơn 400 km/h.
Hiện tại, khách hàng trên khắp Châu Âu đã có thể đặt hàng mẫu siêu xe điện này. Pininfarina sẽ chỉ sản xuất đúng 150 chiếc Battista cho toàn thế giới với giá khởi điểm mỗi chiếc ở mức 2,5 triệu USD./.
Nhìn thương hiệu xe, có thể đoán tính cách người lái Thương hiệu xe gắn với đặc điểm người dùng cụ thể, chẳng hạn Toyota dành cho chủ xe thích sự bền bỉ, còn Hyundai dành cho phụ nữ hoặc người có tuổ.i. Điểm danh những thương hiệu ô tô Liên Xô đã chìm vào quên lãng Bất chấp cấm vận, Triều Tiên vẫn cho ra mắt thương hiệu ô tô riêng Cháu nội...