Singapore gỡ bỏ lệnh cấm bay với Boeing 737 Max
Ngày 6/9, Cơ quan Hàng không Dân dụng Singapore (CAAS) thông báo gỡ bỏ lệnh cấm bay được áp dụng cách đây hơn 2 năm đối với máy bay Boeing 737 Max sau khi hoàn thành các đánh giá kỹ thuật.
Máy bay Boeing 737 MAX chuẩn bị hạ cánh trong chuyến bay thử nghiệm tại thành phố Seattle, bang Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Máy bay Boeing 737 Max đã bị cấm bay thương mại tại Singapore vào tháng 3/2019 sau 2 vụ tai nạn thảm khốc ở Indonesia và Ethiopia liên quan đến dòng máy bay này khiến 346 người thiệt mạng.
Trong thông báo mới, CAAS cho biết đã đánh giá những thay đổi thiết kế đối với máy bay Boeing 737 Max, đã được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và các cơ quan thẩm định khác phê duyệt. CAAS cũng xem xét dữ liệu hoạt động của các chuyến bay sử dụng Boeing 737 Max được nối lại trong 9 tháng qua và nhận thấy không có vấn đề an toàn đáng chú ý nào.
CAAS cũng đã ban hành chỉ thị về việc vận hành máy bay Boeing 737 Max tại Singapore, theo đó yêu cầu các hãng hàng không khai thác phải thực hiện một loạt các biện pháp và tiêu chí bảo đảm an toàn, trong đó có yêu cầu thiết lập chương trình đào tạo cho phi hành đoà,; các phi công phải trải qua các buổi học giả lập bổ sung để đảm bảo họ có thể xử lý các trường hợp khẩn cấp.
Video đang HOT
Hiện trong 3 hãng hàng không của Singapore chỉ có Hãng hàng không quốc gia Singapore (SIA) sở hữu máy bay Boeing 737 Max. SIA hiện có 6 máy bay Boeing 737 Max đang gửi tại kho bảo trì ở Australia. CAAS cho biết SIA phải chứng minh đã thực hiện tất cả các yêu cầu trên trước khi khai thác trở lại các máy bay này cho các chuyến bay thương mại. Ngoài ra, các hãng hàng không nước ngoài dự định khai thác Boeing 737 Max cũng sẽ phải tuân thủ các yêu cầu an toàn của CAAS.
Cũng liên quan tới dòng máy bay 737 MAX của Boeing, ngày 6/9, hãng hàng không châu Âu Ryanair thông báo đã chấm dứt đàm phán với hãng chế tạo máy bay Mỹ về thỏa thuận đặt mua Boeing 737 vì không thể thương lượng được về giá cả.
Hiện Ryanair là khách hàng lớn nhất của Boeing tại châu Âu trong phân khúc 737 MAX, với 210 đơn hàng đã chốt với mẫu Boeing 737 MAX 8-200, 197 chỗ. Hồi tháng 7, Ryanair thông báo có khả năng tiếp tục đạt thỏa thuận mua các máy bay mẫu Boeing 737 MAX 10, 230 chỗ, vào cuối năm nay.
Tuần trước, giám đốc điều hành Ryanair Michael OLeary đã cho rằng khó có cơ hội đạt thỏa thuận nhanh chóng, sớm nhất là phải đến năm sau. Tuy nhiên, trong thông báo mới ông khẳng định các cuộc đàm phán giữa hai bên đã thất bại và không thể nhất trí về giá cả.
Thương vụ với Rayanair được kỳ vọng sẽ tạo động lực quan trọng cho Boeing và dòng MAX sau cuộc khủng hoảng do các sự cố với dòng máy bay này kéo dài suốt 20 tháng. Vì vậy, thông tin hai bên không thể đạt thỏa thuận có thể “dội gáo nước lạnh” vào hy vọng sớm phục hồi của Boeing.
Quỹ 500 triệu USD bồi thường thân nhân hành khách gặp nạn trên Boeing 737 MAX
Hãng tin Reuters ngày 22-6 đưa tin quỹ trị giá 500 triệu USD để bồi thường cho thân nhân của 346 người thiệt mạng trong 2 vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX đã được mở.
Một chiếc Boeing 737 MAX bay thử tại Seattle, bang Washington, Mỹ - Ảnh: REUTERS
Vào tháng 1, Hãng bay Boeing đã đồng ý trả 500 triệu USD để bồi thường cho người thừa kế, người thân và người thụ hưởng của các hành khách thiệt mạng trong chuyến bay 610 của Lion Air và chuyến bay 302 của Ethiopian Airlines vào năm 2018 và 2019.
Các gia đình có thời hạn cho tới ngày 15-10 để nộp đơn yêu cầu bồi thường. Mỗi gia đình đủ điều kiện sẽ nhận được gần 1,45 triệu USD.
Theo Hãng tin Reuters, quỹ bồi thường nói trên là một phần trong thỏa thuận dàn xếp trị giá 2,5 tỉ USD mà Bộ Tư pháp Mỹ đạt được với Boeing vào tháng 1.
Bên cạnh quỹ trị giá 500 triệu USD được lập để đền bù cho người thừa kế, thân nhân... của những người thiệt mạng trong các vụ tai nạn, thỏa thuận dàn xếp còn bao gồm khoản tiền phạt 243 triệu USD và 1,77 tỉ USD đền bù cho các khách hàng.
Thỏa thuận dàn xếp cho phép Boeing tránh bị truy tố hình sự nhưng không ảnh hưởng đến việc kiện tụng dân sự của thân nhân nạn nhân.
Bia tưởng niệm nạn nhân vụ tai nạn máy bay của Hãng Ethiopian Airlines tại Đại sứ quán Pháp ở Addis Ababa, Ethiopia - Ảnh: REUTERS
Boeing đã gần như giải quyết xong các vụ kiện liên quan đến tai nạn máy bay Lion Air năm 2018. Dù vậy, hãng vẫn phải đối mặt với nhiều vụ kiện lên Tòa án liên bang Chicago bởi các thân nhân nạn nhân vụ tai nạn Ethiopian Airlines (2019), với câu hỏi tại sao chiếc 737 MAX vẫn tiếp tục bay sau thảm họa của Lion Air.
Dòng 737 MAX đã ngừng hoạt động trong 20 tháng sau 2 vụ tai nạn chết người. Cơ quan Quản lý hàng không liên bang (FAA) đã dỡ bỏ lệnh cấm sau khi Boeing nâng cấp phần mềm và thay đổi cách thức đào tạo.
Phát hiện thêm về vấn đề trong hệ thống điện của máy bay Boeing 737 MAX Theo một báo cáo công bố ngày 16/4, vấn đề tiềm ẩn liên quan đến hệ thống điện vốn đã khiến các hãng hàng không tạm dừng khai thác dòng máy báy Boeing 737 MAX trong tuần qua, tiếp tục được phát hiện ở những bộ phận khác của máy bay. Máy bay Boeing 737 MAX thực hiện chuyến bay kiểm tra tại...