Simson S51 – một thời vang bóng Việt Nam
Simson S51 từng rất phổ biến ở các tỉnh phía bắc và là tài sản lớn của nhiều gia đình thời bao cấp.
Chiếc Simson S51 của người sưu tầm xe ở Sài Gòn.
Mẫu xe sản xuất tại Đức trong giai đoạn 1980-1991, bởi nhà máy trực thuộc IFA. Hơn 1,6 triệu chiếc Simson S50/S51 bán ra trên thị trường và là mẫu xe ăn khách hàng đầu tại Đức những năm 80.
Simson quá quen thuộc với người dân Việt Nam, đặc biệt giới xuất khẩu lao động tại các nước Đông Âu. Xe đóng trong những chiếc thùng thơm mùi gỗ thông. Một thời phổ biến khắp các làng quê bắc bộ và chỉ biến mất trước sự “xâm lấn” của cơn sóng xe máy second hand từ Nhật.
Simson S51 dài 1.890 mm, rộng 880 mm và cao 1.195 mm. Động cơ hai thì, xi-lanh đơn, khởi động bằng cần đạp. Dung tích 49,8 phân khối, công suất 3,6 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 5 Nm tại vòng tua máy 4.800 vòng/phút. Với hộp số 3 cấp, S51 có tốc độ tối đa 60 km/h.
Chiếc xe Đức có trọng lượng khoảng 75 kg với khả năng chở nặng 260 kg, một thời gian dài, chiếc xe được dùng làm phương tiện vận chuyển khá phổ biến ở các tỉnh phía bắc giai đoạn những năm 90 của thế kỷ trước. Bình xăng dung tích 8,7 lít,
Video đang HOT
Đức Quang
Theo VNE
Simson Schwalbe - nửa thế kỷ xe moped 'Chim Én'
Năm 2014 đán.h dấu sự ra đời tròn 50 năm của mẫu moped thuộc thương hiệu xe Đức lừng danh một thời.
Tổng cộng có hơn một triệu chiếc Simson Schwalbe, hay Simson Swallow, xuất xưởng từ nhà máy ở Suhl, bang Thuringia, Đức. Dù phần lớn xe chỉ bán ra ở thị trường nội địa, đây vẫn là một trong những mẫu moped quan trọng nhất lịch sử xe máy của Đức.
Để kỷ niệm sinh nhật đáng nhớ, khoảng 200 chiếc moped Simson đã tham gia sự kiện Red Bull Vogelfrei tổ chức vào ngày 6/7, gồm các mẫu như Schwalbe, Spatz, Star hay Sperber, tại nơi từng đặt trụ sở hãng và hiện là bảo tàng xe Suhl. Những người tham gia sẽ chạy đua trên quãng đường 50 km với những mẫu xe nguyên bản hoặc độ lại.
Simson là hãng xe nổi tiếng của Đông Đức (cũ) trước chiến tranh thế giới thứ II. Thành lập năm 1856 bởi Lob và Moses, xuất phát của Simson là nhà máy sản xuất vũ khí phục vụ chiến tranh. Đến năm 1936, chiếc xe máy đầu tiên nhãn hiệu BSW (Berlin Suhler Waffen) ra đời mang tên BSW 98 sử dụng động cơ 2 thì 98 phân khối, hộp số truyền động hai cấp.
Giai đoạn từ năm 1949-1962 là thời kỳ hưng thịnh của những mẫu môtô 4 thì do Simson sản xuất với khoảng 209.000 xe xuất xưởng. Đặc trưng là các mẫu xe thuộc phân khúc 250 và 350 phân khối. Chiếc AWO 425 nổi tiếng thời kỳ đó với động cơ 4 thì 250 phân khối, hộp số 4 cấp. Các mẫu xe thời này mang nhiều ảnh hưởng của phong cách thiết kế thời kỳ trước đó của các hãng Trabant, Wartburg, MZ và Simson.
Một chiếc Simson Schwalbe KR51.
Khi quá trình sản xuất xe 4 thì kết thúc, nhà máy Simson chuyển tập trung sang xe moped. Năm 1964, KR51 Schwalbe (Swallow) xuất hiện. Thời kỳ đó, số xe xuất xưởng mỗi năm tới 200.000 chiếc.
Simson Schwalbe sử dụng động cơ 4 thì dung tích 49,6 phân khối cho công suất 3,4 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Làm mát bằng quạt tản nhiệt. Hộp số 3 cấp. Bộ khung ống kép. Trọng lượng xe 79 kg. Tốc độ tối đa 60 km/h.
Mỹ Anh
Theo VNE
Hành trình đi tìm xe Simson Chỉ có những người thực sự đam mê và kiên trì mới có thể chơi Simson, một huyền thoại về sự sang trọng của những năm 70-80 của thế kỷ trước. Khi nhắc tới các dòng xe xã hội chủ nghĩa, ngoài Minsk, sidecar thì không thể không nhắc tới Simson. Nếu lấy vàng làm thước đo, dòng xe 2 bánh này trước...