‘Siêu xe’ Porsche 718 RSK 1959 cực hiếm chuẩn bị được đấu giá, khởi điểm 2,5 triệu USD
Một chiếc Porsche 718 RSK 1959 siêu hiếm với tuổi đời hơn 60 năm sẽ được đưa ra đấu giá tại đảo Amelia vào đầu tháng 3 tới đây với giá khởi điểm được cho là sẽ bắt đầu từ 2,5 – 3,5 triệu USD, theo Forbes.
Chiếc Porsche 718 RSK 1959 sắp được đấu giá.
Năm 1957, Porsche giới thiệu một chiếc Spyder mới để thay thế chiếc xe đua thống trị lúc bấy giờ là 550A.
Chiếc Spyder mới được giới thiệu này được đặt tên là 718 RSK, được sản xuất tổng cộng 34 chiếc. RSK có thân xe khí động học hơn nhiều so với dòng 550A, khung gầm sửa đổi, cùng một loạt các cải tiến khác.
Năm 1958, chiếc Porsches 718 RSK 1959 có khung gầm là 718-018 về hạng nhất và đạt hạng ba chung cuộc tại giải đua Le Mans và vô địch giả Targa Florio vào năm 1959. Chiếc xe này được mua mới bởi tay đua tư nhân California và đại lý của Porsche-Volkswagen Emil Pardee.
Từ năm 1959 – 1961, trong các sự kiện của Câu lạc bộ xe thể thao của Mỹ (SCCA), chiếc RSK khung gầm 718-018 cùng chủ nhân của nó là Emil Pardee đã đồng hành và giành chiến thắng trong 10 cuộc đua.
Đến khoảng năm 1970, chiếc 718 RSK đã đến bờ đông nước Mỹ và được mua lại bởi cha của một người gửi hàng. Kể từ đó, nó vẫn thuộc quyền sở hữu của gia đình này và được lưu giữ trong kho cho tới năm 2014.
Từ đây, chiếc Porsche 718 RSK 1959 khung số 718-018 được phục chế hoàn toàn trong suốt 4 năm bởi chuyên gia Porsche Ray Morgan của Công ty Cổ phần Xe hơi Cổ điển ở Jasper, GA.
Việc trùng tu vào năm 2014 rất tỉ mỉ và chăm chút, chú ý đến từng chi tiết và chiếc xe thậm chí còn được sơn bằng sơn mài nitrocellulose như ban đầu. Sơn có nguồn gốc trực tiếp từ Đức và súng phun cổ được sử dụng để có độ chân thực cao nhất.
Video đang HOT
Kể từ khi hoàn thành việc phục hồi, chiếc xe đua khung 718-018 đã được trưng bày tại Amelia Island Concours d’Elegance và được trưng bày tại Trung tâm Trải nghiệm Porsche ở Atlanta, GA.
Giờ đây, chiếc Porsche 718 RSK 1959 số khung 718-018 được coi một trong những chiếc Porsche mang tính biểu tượng và có ảnh hưởng nhất mọi thời đại.
Chiếc xe này sẽ được đem ra đấu giá trong phiên đấu giá thường niên tại đảo Amelia (Florida, Mỹ) vào ngày 2/3/2022 tới đây. Được biết, một số người đam mê Porsche sẽ đặt giá từ 2.500.000 – 3.500.000 USD để sở hữu siêu xe hàng hiếm này.
Chuyên gia của Gooding & Company, Angus Dykman nhận định: “Chiếc Porsche 718 RSK 1959 được giấu kín trong nửa thế kỷ qua này là một phần quan trọng trong lịch sử của Porsche”.
Nhìn lại 3 'kẻ thắng, người thua' lớn nhất làng xe trong năm 2021
2021 là năm biến động bậc nhất lịch sử làng xe toàn cầu vì COVID-19, khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu và sự vươn lên của xe điện.
Thắng: Ford
Toàn bộ các dòng xe Ford ra mắt dưới diện mới trong năm 2021 đều có sức cạnh tranh khủng khiếp từ bán tải cỡ nhỏ giá rẻ Maverick, SUV địa hình Bronco cho tới Ranger/F-150 bán tải thường đều có khả năng trở thành cái tên bán chạy số 1 phân khúc của mình.
2022 là giai đoạn Blue Oval sẽ tiếp tục xây dựng thành công dựa trên nền tảng sẵn có với phiên bản thuần điện Lightning của Ford F-150 cùng bản off-road Raptor cho Bronco lẫn Ranger. Ngoài ra, một số dòng tên quốc tế của hãng như Everest cũng sẽ sớm chào sân thế hệ mới.
Thắng: Tập đoàn Hyundai
Hyundai lẫn Kia tiếp tục kéo dài chuỗi ngày thành công bằng hàng loạt các dòng sản phẩm ấn tượng mới. Hyundai có Santa Cruz bán tải, SUV điện Ioniq 5, Kia có Carnival "minivan" cùng SUV điện EV6 hay Genesis cùng GV70 hay G90 đều là những cái tên được đánh giá cao. Với hàng loạt xe điện hứa hẹn ra mắt trong 12 tháng tới, Hyundai/Kia/Genesis hứa hẹn sẽ còn tiếp tục khuấy đảo thị trường trong năm 2022.
Thắng: Porsche
Cuộc đua tay 3 trong làng xe sang toàn cầu năm nay có thể chứng kiến ngôi vương trở lại tay Mercedes sau khi đánh mất vào tay BMW hồi năm ngoái, tuy nhiên ở phân khúc xe thể thao hạng sang cuộc đua vẫn chỉ có một mình Porsche ở vị thế độc tôn.
911 tiếp tục là chủ lực của hãng và được chăm chút bằng hàng loạt phiên bản mới như GT3, GT3 Touring và GTS, tuy nhiên chiếc xe điện Taycan cũng đang có kết quả đáng mơ ước sau ngày được bổ sung bản GTS Sport Turismo. Với sự xuất hiện của Macan đời mới cùng phiên bản thuần điện trong năm 2022, doanh số của thương hiệu Đức hứa hẹn sẽ còn tăng mạnh hơn đáng kể miễn là nguồn cung linh kiện của họ được bảo đảm.
Thua: Mazda
Mazda chấp nhận "lùi một bước để tiến 3 bước" trong năm 2021 khi không có xe mới ra mắt để dồn toàn lực cho năm 2022 - thời điểm họ sẽ chào sân đội hình SUV CX hoàn toàn mới bao gồm CX-5 cực kỳ được chờ đón cùng Mazda6 sedan lên đời cùng thời điểm.
Dù vậy, tương lai của hãng khá mịt mù khi dòng xe thuần điện đầu tiên là MX-30 bị chê lên xuống về khả năng vận hành do chỉ chạy được vỏn vẹn 160 km mỗi lần sạc và thiết kế xe (dù chấp nhận được) là không đủ để cứu vớt doanh số dòng tên này.
Thua: Tesla
Tesla có thể có một năm thành công về doanh số đồng thời giá trị của họ vẫn tiếp tục tăng phi mã nhờ được giới đầu tư "thổi giá", tuy nhiên nhìn lại và ta có thể thấy hãng... chẳng thực hiện được lời hứa nào trong năm.
Bán tải Cybertruck hay siêu xe Roadster đến nay vẫn bặt âm vô tín dù đã được công bố lần lượt 3 và 5 năm trước đây, việc hạ giá xe như đã cam kết thì chẳng thấy đâu mà chỉ thấy các phiên bản giá rẻ của Model 3 biến mất dần dần.
Ngoài ra, bản cập nhật của Model S và Model X cũng gây nhiều tranh cãi xoay quanh giao diện vô lăng và cũng liên tục chậm trễ trong việc đi vào sản xuất.
Thua: Infiniti
Có thể nói ở thời điểm hiện tại Infiniti đã rơi vào trạng thái không thể cứu chữa. Không một mẫu xe hoàn toàn mới nào của họ có đủ sức nặng đủ thu hút khách hàng mới tới với thương hiệu khi quá chậm chân (QX55 SUV Coupe ra mắt vào 2021 trong khi BMW X6 cùng phân khúc đã chinh chiến hơn một thập kỷ), các dòng xe cũ thì đã quá lỗi thời.
Infiniti QX60 2021 nhìn chung khá ấn tượng nhưng là không đủ để kéo lại cả đội hình thương hiệu chủ quản.
Nissan trong năm 2021 cũng đã gián tiếp "rút ống thở" Infiniti khi nhiều nguồn tin Nhật khẳng định họ không phát triển xe mới dành riêng cho thương hiệu này nữa mà sẽ chỉ cho mượn bộ khung sẵn có để thương hiệu con này đính logo riêng lên mà thôi.
Với cách tiếp cận như vậy, đội hình xe điện Infiniti sắp ra mắt có lẽ sẽ là những dòng xe Infiniti "chính chủ" cuối cùng và ngay cả chúng cũng khó lòng thay đổi hình ảnh của hãng đã xuống quá thấp trong những năm qua.
Chiếc Porsche Carrera GT hàng hiếm có thể đạt mức giá triệu USD Chiếc Carrera GT này dự kiến sẽ lập kỷ lục mới về số tiền chủ nhân phải bỏ ra để sở hữu. Đối với những mẫu xe huyền thoại, mang tính biểu tượng của một thương hiệu nào đó, giá bán của chúng luôn tăng dần theo thời gian, điển hình như Carrera GT. Nguyên bản, chiếc siêu xe nước Đức có giá...