“Siêu xế nổ” 3 bánh nhà binh của Moto Guzzi
Xuất hiện vào thập niên 60 để phục vụ quân đội Ý, Moto Guzzi Autoveicolo Da Montagna nổi tiếng bởi thiết kế dẫn động 3 bánh độc đáo.
Trong tiếng Ý, Autoveicolo Da Montagna có nghĩa là “ xe vượt núi”. Đúng như tên gọi, mẫu xe 3 bánh của hãng xe Moto Guzzi được thiết kế vào thập niên 60 để cho lực lượng Alpini của quân đội Ý có thể vượt núi một cách dễ dàng.
Autoveicolo Da Montagna không phải là mẫu xe 3 bánh đầu tiên được sử dụng bởi lính Ý. Trước đây, đã từng có nhiều loại xe khác với phần đầu của một chiếc xe máy và phía sau là thùng xe với 2 bánh. Tuy nhiên, nó là chiếc xe đầu tiên được thiết kế 100% bởi người Ý.
Đại tướng Feruccio Garbari của quân đội Ý đã đặt hàng Moto Guzzi để sản xuất ra một mẫu xe dành riêng cho đội quân Alpini thiện chiến ở điều kiện núi. Kỹ sư tài năng nhất của hãng lúc đó là Giulio Carcano đã chịu trách nhiệm thiết kế ra Autoveicolo Da Montagna.
Vào tháng 3/1960, phiên bản thử nghiệm đầu tiên của chiếc xe đã được hoàn thành. Sau 1 năm thử nghiệm và điều chỉnh, quân đội Ý đã ký hợp đồng với Moto Guzzi.
Video đang HOT
Chiếc Autoveicolo Da Montagna của Moto Guzzi được trang bị động cơ V-Twin 750 cc hoàn toàn mới vào lúc đó, với tên gọi Carcano V7.
Tuy nhiên, điểm đặc biệt nhất của Autoveicolo Da Montagna là hệ thống dẫn động của xe. Sức mạnh của động cơ được truyền qua hộp số 6 cấp với số lùi và đặc biệt – xe sở hữu hệ thống dẫn động 3 bánh.
Bảng điều khiển của xe có một công tắc để có thể chuyển hệ dẫn động từ cầu trước sang cầu sau. Bánh sau có thể được lắp xích để vượt địa hình khó. Autoveicolo Da Montagna có khả năng vượt dốc lên tới 31 độ và có tải trọng tối đa 500 kg.
Tuy nhiên, trogn quá trình sử dụng, một số người lính đã bị c.hết khi chiếc xe vượt địa hình và bị lật. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa phức tạp cũng đã khiến Autoveicolo Da Montagna bị “khai tử” vào năm 1963.
Chiếc Autoveicolo Da Montagna mà các bạn đang thấy trong hình hiện tại đang được trưng bày tại một bảo tàng ở phía Đông Nam nước Nga, gần Samara. Việc phục chế xe đã được thực hiện ở Ý bởi nhà phục chế Costatino Frontalini.
Theo_Kiến Thức
Ngắm “pháo đài bay” Ý - Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress
Hãng môtô Ý, Moto Guzzi gây bất ngờ với chiếc bagger MGX-21 Flying Fortress, thiết kế theo loại máy bay n.ém b.om hạng nặng Boeing B-17 "cực độc".
Cách đây 1 năm cũng tại triển lãm EICMA, Moto Guzzi cũng đã từng đem phiên bản thử nghiệm của "pháo đài bay" MGX-21 Flying Fortress tới trưng bày, và đã nhận được phản ứng rất tích cực từ khách hàng.
Chính vì vậy, vào năm nay, hãng đã chính thức công bố phiên bản sản xuất hàng loạt của MGX-21 Flying Fortress, với thiết kế thân xe gần như không thay đổi so với bản thử nghiệm.
Thay vì bộ mâm đặc như bản thử nghiệm, MGX-21 Flying Fortress sử dụng mâm đúc 6 cánh 21 inch ở bánh trước, nhưng có tấm ốp vành 2 bên được làm từ sợi carbon. Dù là một chiếc cruiser nhưng chiếc xe vẫn được trang bị phanh Brembo "hàng khủng" cho cả 2 bên bánh trước.
Hệ thống thông tin giải trí của xe do Piaggio cung cấp, kèm theo đó là các trang bị điện tử cao cấp như bướm ga điện tử, hệ thống tự động giữ ga Cruise Control, phanh ABS, hệ thống điều khiển lực kéo, 3 chế độ lái khác nhau, ABS 2 kênh...
Điểm độc đáo của MGX-21 Flying Fortress đó là gần như toàn bộ các bề mặt thân xe đã được làm bằng vật liệu sợi carbon cực cao cấp.
Dựa trên cơ sở dòng cruiser California 1400, MGX-21 Flying Fortress cũng được trang bị khối động cơ V-Twin 1380 cc đặt ngang thân xe, có công suất tối đa 96 mã lực nhưng mô-men xoắn lên tới 120 Nm.
So với bản thử nghiệm, phần đuôi xe là chi tiết thay đổi nhiều nhất khi không còn được vuốt nhọn về phía sau, có lẽ để nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn khi va chạm của các nước.
Cũng giống như nhiều chi tiết khác trên xe, hộp đựng đồ 2 bên thân MGX-21 Flying Fortress cũng có nắp làm từ sợi carbon bóng.
Được thiết kế nhằm hướng chủ yếu tới thị trường Mỹ, cạnh tranh với Harley-Davidson Road Glide, Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress sẽ chính thức xuất hiện tại quốc gia này từ tháng 8-2016.
Theo_Kiến Thức
Moto Guzzi công bố Scrambler V7II Stornello mới Sau thành công của đối thủ đồng hương Ducati với dòng xe Scrambler, hãng Moto Guzzi cũng vừa công bố mẫu V7II Stornello Scrambler mới. Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler là sự "hồi sinh" của chiếc Stornello thế hệ đầu tiên, đã được hãng tung ra tại Mỹ lần đầu tiên vào năm 1967. Ở lần "tái xuất" này, Stornello đã được...
