Siêu xe Nissan GT-R R35 độ NISMO thứ 2 tại Việt Nam

Siêu xe Nissan GT-R R35 độ NISMO thứ 2 tại Việt Nam, thuộc sở hữu của một vị chủ nhân trẻ tuổi tại TP.HCM, mang ngoại thất màu trắng cùng nhiều chi tiết carbon.

Bên cạnh một chiếc Nissan GT-R (R35) màu xanh dương của một drifter đến từ Bình Phước được lên kit NISMO, thì vừa qua, một chiếc màu trắng nữa của một vị chủ nhân trẻ tuổi kín tiếng tại Phú Nhuận được bắt gặp tại garage Hoàng Nhật, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh, đã trang bị gói nâng cấp này, nâng tổng số xe GT-R độ NISMO tại Việt Nam lên 2 chiếc.

Tương phản với toàn thân trắng muốt cùng màu đen bóng của carbon là đường chỉ màu đỏ nổi bật chạy khắp xung quanh xe. Gói bodykit NISMO được Nissan nghiên cứu và chế tạo với công nghệ được lấy từ những chiếc xe đua. Một gói độ hoàn chỉnh sẽ bao gồm cản trước, cản sau bằng carbon gia cố sợi thuỷ tinh được mở rộng hơn với các khe hút gió lớn giúp tăng lượng khi đi vào làm mát khoang máy và bộ khuếch tán trước sau giúp luồng khí đi qua xe một cách ổn định, giúp cho xe lao đi nhanh hơn. Bên hông xe cũng được ốp lườn mới với chất liệu y như bộ cản.

Phía trước, nắp ca pô cũng được thay mới hoàn toàn bằng phần nắp có nhiều khe gió hơn, giúp hướng luồng không khí chạy qua xe một cách mượt mà. Phía sau xe được trang bị cánh gió cỡ lớn bằng carbon gia cố sợi thuỷ tinh với đèn cảnh báo được tích hợp chung. Ngoại ra bộ lọc gió và tản nhiệt của chiếc coupe này đã được thay bằng phụ tùng nâng cấp đến từ hãng độ nổi tiếng chuyên cho ra lò những chiếc GT-R với công suất “cực khủng” – ALPHA Performance.

Bộ mâm 20 inch 7 chấu đơn đặc trưng trên thế hệ GT-R R35 chưa được nâng cấp mang màu đen được dán thêm đường chỉ đỏ để tăng thêm phần nổi bật cho chiếc xe, đi kèm với đó là bộ lốp Toyo thể thao, xe còn được trang bị đĩa phanh hiệu suất cao cỡ lớn đi kèm với heo thắng Brembo màu vàng đồng nổi bật ẩn hiện đằng sau bộ vó của “Godzilla” Nhật Bản.

Nội thất được bọc da cao cấp màu đen với bộ ghế đua chỉnh điện, và bảng táp lô. Cách bố trí chỗ ngồi trên xe là kiểu coupe 2 2 với hai ghế trước và một hàng ghế sau liền với diện tích khá nhỏ.

Xe còn có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh Bose cao cấp được đặt ở hai bên cửa và chính giữa của khu vực hàng ghế sau. Màn hình trung tâm kích thước khá lớn, tuy nhiên không được tích hợp nhiều chức năng giải trí hiện đại, thế nên chiếc xe hiện đang trong quá trình nâng cấp màn hình tiêu chuẩn lên màn hình android cao cấp với nhiều chức năng hơn.

Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp một số phím chức năng và lẫy chuyển số thể thao. Cụm đồng hồ hiển thị đặc trưng bao gồm 5 đồng hồ khác nhau giúp người lái nắm bắt được các thông số trên xe.

Ngoài bộ bodykit NISMO có giá gần 6000 Đô la và khoảng một tháng để lắp đặt, thì hệ thống xả tiêu chuẩn trên chiếc siêu xe đến từ đất nước mặt trời mọc này cũng đã được thay bằng cặp ống xả đôi với chụp ống xả bằng carbon của Akaprovi, giúp cho ra âm thanh uy lực hơn rất nhiều, xứng tầm cho danh hiệu “quái thú Nhật Bản” mà mọi người đặt cho chiếc xe này.

Chiếc Nissan GT-R này thuộc thế hệ R35 đời đầu (giai đoạn 2007-2011) được trang bị trái tim là động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3,8 lít, cho ra công suất 479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 588Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD cùng hộp số bán tự động 6 cấp ly hợp kép giúp con quái thú gần 2 tấn này mất chỉ 3,5 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ cực đại 309 km/h.

Theo Nghe nhìn Việt Nam