Siêu xe MV Agusta Draster 800 RR đổ bộ thị trường châu Á, phái mạnh Việt “thổn thức”
Siêu xe MV Agusta Draster 800 RR và các biến thể đặc biệt của nó thị trường Ấn Độ, mức giá từ 611 triệu đồng.
Thương hiệu xe hai bánh cao cấp của Ý, MV Agusta Dragster đã công bố ra mắt loạt dòng MV Agusta Dragster tại thị trường Ấn Độ. Tổng cộng có 3 chiếc xe đã được giới thiệu, gồm Dragster 800 RR, Dragster 800 RR America và Dragster 800 RR Pirelli.
Mức giá khởi điểm từ 1,87 triêu Rupee (611 triệu đồng) cho Dragster 800 RR và Dragster 800 RR America, trong khi đó đối với Dragster 800 RR Pirelli là 2,15 Rupee (702 triệu đồng).
Dòng MV Agusta Draster 800 RR ra mắt thị trường châu Á
Video đang HOT
Cả ba mẫu xe đều được cung cấp sức mạnh bởi cùng một động cơ, cung cấp cùng một đầu ra. Đây là dạng động cơ 800 cc ba xi-lanh, tạo ra công suất 140 HP tại 13.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87 Nm tại 10.100 vòng/phút.
MV Agusta Draster 800 RR Pirelli
Điểm phân biệt ba chiếc xe là màu sắc của xe. Dragster 800 RR có sẵn trong một màu trắng ice pearl white và xám mờ dark matt grey. Bản Dragster 800 RR America tương đồng với bản tiêu chuẩn nhưng đi kèm đề can đặc biệt là màu sắc cờ của nước Mỹ. Đây là phiên bản giới hạn, chỉ có 200 chiếc được cung cấp. Phiên bản Pirelli được cung cấp với đen mờ Matt black và vàng Pirelli yellow. Phiên bản đặc biệt này là sản phẩm hợp tác giữa MV Agusta và hãng lốp Pirelli.
Dragster RR và các biến thể của nó là sự pha trộn hoàn hảo giữa sức mạnh thô, công nghệ và thiết kế, khiến nó trở thành dòng xe bán chạy hàng đầu cho MV Agusta.
Theo Danviet
Yamaha XSR300 phong cách retro chuẩn bị xuất hiện
Yamaha XSR300 là mẫu xe mang phong cách reto được phát triển dựa trên mẫu Yamaha R3.
Yamaha đang triển khai phát triển hai mẫu xe thuộc dòng Sports Heritage. Mẫu xe đầu tiên trong dự án này sẽ là chiếc Yamaha XSR155. Bên cạnh đó, theo một báo cáo từ GreatBiker cho thấy, một mẫu xe mang phong cách retro phát triển dựa trên Yamaha R3 cũng đang được xây dựng - chiếc xe mới sẽ có tên là Yamaha XSR300 và sẽ ra mắt sau XSR155.
Yamaha XSR300 sẽ có kiểu dáng tương tự Yamaha XSR900.
Hiện tại dòng xe Sports Heritage của Yamaha bao gồm hai kiểu dáng điển hình: XSR (café racers) và XV (scramblers). Trước đây, các báo cáo đầu tiên về Yamaha XSR300 đã xuất hiện từ vào năm 2016; đồng thời, một tạp chí xe máy Nhật Bản - Young Machine cũng đã xuất bản một bản render (phác thảo) của chiếc xe này. Về thiết kế, xe gồm có đèn pha, đèn hậu tròn và màn hình kỹ thuật số cùng với bình nhiên liệu thiết kế kiểu giọt nước quen thuộc.
Hệ thống treo được sử dụng gồm phuộc lồng đảo chiều 37 mm ở phía trước có nguồn gốc từ KYB - như Yamaha R3 2019. Còn ở phía sau được trang bị monoshock có thể điều chỉnh. Phanh đĩa ở cả hai bánh và ABS theo tiêu chuẩn.
Yamaha XSR300 sẽ gồm có đèn pha, đèn hậu tròn và màn hình kỹ thuật số cùng với bình nhiên liệu thiết kế kiểu giọt nước quen thuộc.
Nếu Yamaha XSR300 (hoặc Yamaha XSR250 dự kiến cho thị trường châu Á) được đưa vào sản xuất thì nó sẽ đi kèm hệ thống truyền động của Yamaha R3 (và Yamaha R25). Khối động cơ dung tích 321cc từ Yamaha R3 có thể tạo ra công suất 42 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm bên cạnh hộp số 6 cấp. Yamaha không cung cấp tùy chọn yên xe cho phiên bản lần này, trong khi bộ khung và cánh tay đòn cũng sẽ nhận được từ R3.
Tại Ấn Độ, Yamaha đang phấn đấu trở thành một trong những nhà sản xuất lớn nhất (về khối lượng). Họ đang nâng cấp đội hình của mình chỉ bao gồm các sản phẩm cao cấp. Và trên thực tế, gần đây các sản phẩm của Yamaha đã vượt qua R15S, Fazer 150 và SZ-RR v2.0./
Theo Indianautosblog
Chưa có Exciter 155, Yamaha tung 2019 V-Ixion mới đe nẹt đối thủ Bộ đôi xe côn tay mới 2019 Yamaha V-Ixion và V-Ixion R sử dụng động cơ 155cc, công nghệ VVA vừa ra mắt thị trường châu Á với giá khởi điểm 44 triệu đồng. 2019 Yamaha V-Ixion mới. Yamaha Indonesia vừa cập nhật dòng xe côn tay Yamaha V-Ixion và V-Ixion R với phong cách mới mẻ. Sản phẩm mới lần này có...