Siêu xe mới của Pagani lộ diện
Mẫu siêu xe này nhiều khả năng được trang bị động cơ tăng áp kép mạnh mẽ hơn, đồng thời khối lượng được cắt giảm đáng kể.
Mới đây, trong một bài phỏng vấn với tờ Quattro Route tại Italy, đại diện Pagani tiết lộ hãng cùng vị CEO Horacio Pagani đang phát triển một mẫu siêu xe mới với tên mã nội bộ C10. Dự kiến, mẫu xe này được ra mắt vào năm sau.
Pagani lần đầu tiên lên ý tưởng cho C10 vào năm 2017. Hiện tại, mẫu xe này đã được phác thảo hoàn thiện và hãng xe Italy dự kiến sản xuất nguyên mẫu thử nghiệm trong tương lai gần.
Mẫu siêu xe mới từ Pagani có tên mã nội bộ là C10, dự kiến ra mắt vào năm 2022. Ảnh: NetCarShow .
Chiếc siêu xe mới từ Pagani vẫn sử dụng động cơ V12, dung tích 6.0L, tăng áp kép do Mercedes-AMG phát triển, nhưng được tinh chỉnh để mang lại công suất cao hơn. So với Huayra, C10 có công suất mạnh hơn 30-40 mã lực, cụ thể là 760-770 mã lực. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn hoặc hộp số ly hợp kép.
Video đang HOT
Mẫu Pagani mới sẽ có công suất mạnh hơn Huayra 30-40 mã lực. Ảnh: NetCarShow .
Ngoài sự cải tiến về mặt hiệu suất, Pagani cũng tập trung vào việc cắt giảm khối lượng tổng thể trên mẫu xe mới này, nhằm giúp xe đạt hiệu năng vận hành một cách tốt nhất.
Pagani dự định ra mắt C10 tại Bảo tàng Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci ở Milan, Italy. Pagani vẫn chưa tiết lộ thêm về thời gian cụ thể, nhưng kế hoạch là vào tháng 6 hoặc tháng 9/2022.
Tại Việt Nam, thương hiệu Pagani phổ biến với công chúng kể từ khi doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) nhập về chiếc Huayra. Đây cũng là mẫu siêu xe đắt nhất Việt Nam hiện nay với số tiền mà doanh nhân ngành nhựa phải bỏ ra để lăn bánh hợp pháp trên phố được đồn đoán vào khoảng 80 tỷ đồng.
Ngoài Huayra, Việt Nam còn ghi nhận thêm 4 chiếc hypercar khác, bao gồm: Bugatti Veyron của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên Legend; McLaren Senna của doanh nhân Hoàng Kim Khánh; Porsche 918 Spyder của doanh nhân sinh sống tại quận Gò Vấp, TP.HCM và Koenigsegg CCX của doanh nhân kín tiếng sinh sống tại Hải Phòng.
Pagani sẽ ra mắt siêu xe thay thế Huayra vào năm 2023
Hãng xe Italy vừa xác nhận mẫu xe thay thế Huayra sẽ ra mắt vào năm 2023, chậm hơn vài năm so với kế hoạch ban đầu.
Mang tên mã nội bộ "C10", chiếc hypercar mới này sẽ được trang bị động cơ V12, dung tích 6.0L được Mercedes-AMG chế tạo đặc biệt cho hãng xe Italy, cùng một số cải tiến để cho ra hiệu suất cao hơn Pagani Huayra.
Horacio Pagani, CEO Pagani chia sẻ với truyền thông quyết định tiếp tục sử dụng động cơ V12 của Mercedes-AMG cho mẫu hypercar mới là dựa trên ý kiến khách hàng.
Pagani Huayra sẽ được thay thế bằng siêu xe khác vào năm 2023. Ảnh: Top Gear.
"Khi xem xét các phương án về việc cải tiến khả năng vận hành của mẫu xe mới, chúng tôi đã quyết định nói chuyện với khách hàng và cố gắng hiểu họ muốn gì. Cuối cùng, không ai trong số họ muốn sở hữu một chiếc Pagani chạy điện hay một mẫu xe hybrid. Chính vì thế, chúng tôi quyết định tôn trọng đóng góp của khách hàng", ông Horacio Pagani cho biết.
"Nhờ đó, Pagani đã quyết định tiếp tục hợp tác với Mercedes-AMG để tạo ra động cơ V12 trứ danh cho chiếc siêu xe mới. Quá trình này được dự kiến kéo dài hơn 72 tháng nhằm tạo ra động cơ đạt được công suất và mô-men xoắn phi thường, nhưng vẫn đảm bảo tối ưu khối lượng của xe. Động cơ mới này vẫn sẽ tuân thủ tất cả các yêu cầu và quy định về khí thải cho đến năm 2026-2027", Horacio Pagani chia sẻ.
Tuy nhiên sau năm 2027, khi Mercedes-Benz lẫn Mercedes-AMG bắt đầu sản suất động cơ điện, điều này sẽ khiến Pagani gặp nhiều khó khăn.
Trả lời phỏng vấn trước truyền thông về mối quan hệ hợp tác trong việc sản xuất những mẫu xe Pagani mới trong tương lai, Philipp Schiemer, CEO Mercedes-AMG chỉ trả lời ngắn gọn: "Pagani vẫn sẽ mãi là đối tác lớn của chúng tôi".
Bản thân Horacio Pagani cũng chia sẻ thêm về vấn đề này: "Trong hơn ba năm nay, dù thực tế là không có khách hàng hoặc đại lý nào bày tỏ sự quan tâm đến siêu xe Pagani chạy điện, chúng tôi vẫn đang làm việc với dự án về xe điện của hãng trong tương lai".
Pagani cũng đang nghiên cứu sản xuất siêu xe điện. Ảnh: Top Gear.
Pagani đã bắt tay vào dự án xe điện của riêng mình được vài năm và ước tính chỉ riêng việc phát triển pin sẽ tiêu tốn khoảng 23,64 triệu USD của hãng.
"Trở ngại thực sự ở đây là khối lượng của xe. Ngay cả bản thân Rimac C_Two rất đẹp và ấn tượng, nhưng khối lượng quá nặng. Thế nên thách thức thực sự của ngành công nghiệp xe điện là giảm khối lượng xe một cách tối ưu. Đây là điều mà khách hàng của Pagani mong muốn, cụ thể là một chiếc xe đẹp với nhiều chi tiết được thiết kế tinh xảo, nhưng khối lượng không quá nặng", Horacio Pagani cho biết thêm.
Bản thân vị CEO cũng chia sẻ rằng đội ngũ của Pagani đang làm việc miệt mài để có thể ra mắt chiếc hypercar chạy điện của hãng trong tương lai. "May mắn thay, từ đây đến năm 2035 là một chặng đường dài và chúng tôi có nhiều thời gian để lên ý tưởng cho mẫu xe này", Horacio Pagani nói.
Được giới đại gia giàu mỏ 'bơm tiền', Pagani quyết làm siêu xe xịn hơn 'thần gió' Huayra Quỹ đầu tư công khai Ả-rập Xê-út (PIF) vừa đồng ý mua lại 30% cổ phần thương hiệu xe thể thao Italia Pagani. Chi tiết tài chính về thỏa thuận trên không được công bố nhưng gia đình Pagani vẫn sẽ là cổ đông nắm tỉ lệ cổ phần quyết định của thương hiệu mà mình sáng lập, PIF xếp nhóm 2 cùng...