Siêu xe Mercedes-AMG GT Black Series ra mắt, vận tốc lên tới 325km/h
Mercedes vừa công bố chi tiết về mẫu Mercedes-AMG GT Black Series mới sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.0L kết nối hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Siêu xe thể thao Mercedes-AMG GT Black Series vừa ra mắt với nhiều cải tiến về động cơ và ngoại hình ấn tượng
Theo Carcoops, Mercedes vừa công bố những hình ảnh mô tả chi tiết siêu xe thể thao Mercedes-AMG GT Black Series cho biết, chiếc xe này sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.0L trục quay phẳng, cho công suất ấn tượng 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800Nm.
Ngoài ra, khối động cơ này còn được trang bị các trục cam mới, các ống góp khí thải khác nhau và hệ thống bôi trơn khô. Động cơ cũng có trình tự đánh lửa cho các xi-lanh mới, bánh xe nén tăng áp lớn hơn và hiệu ứng âm thanh thú vị hơn.
Kết nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp đã được gia cố để phù hợp với mô-men xoắn gia tăng, cùng hệ dẫn động cầu sau, động cơ 4.0L giúp Mercedes-AMG GT Black Series có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 3,2 giây, 0 – 200 km/h trong chưa đầy 9 giây, và đạt tốc độ tối đa lên tới 325 km/h.
Giống như AMG GT R, phiên bản Black Series có hệ thống treo cuộn dây, bộ giảm xóc thích ứng, các thanh chống lật có thể điều chỉnh và góc camber chỉnh linh hoạt (góc ngả ra ngoài hoặc úp vào trong của bánh xe).
Mặt khác, các kỹ sư đã lắp đặt cho chiếc xe mới các tấm cắt bằng sợi carbon, một giá đỡ trọng lượng nhẹ và một đường ống chéo sợi carbon để thân xe cứng hơn.
Ngoài ra, Black Series còn được trang bị hệ thống phanh gốm với các miếng đệm và đĩa thể thao được tối ưu hóa để chống mòn và ổn định nhiệt độ.
Về ngoại thất, AMG GT Black Series sở hữu diện mạo lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GT3 và GT4. Do đó, xe có lưới tản nhiệt đồ sộ hơn, bộ chia gió sợi carbon có thể điều chỉnh và rất nhiều bộ phận khác được làm từ sợi carbon.
Video đang HOT
Điển hình như mui xe carbon mới với hai hốc gió lớn ở hai bên và một hốc nhỏ ở chính giữa. Quan sát kĩ hơn, có thể thấy xe cũng sở hữu phần mái “bong bóng đôi” bằng sợi carbon, ốp lườn sợi carbon và một cánh gió đuôi hai mảnh độc đáo (chỉnh tay và chỉnh điện) có tích hợp một cánh nhỏ.
Các tính năng đáng chú ý khác trên Black Series gồm: cản sau sợi carbon, hệ thống ống xả thể thao bốn pô được chia tách bởi bộ khuếch tán rộng và hầm hố, cửa kính trước và sau mỏng hơn, cùng bộ mâm đúc 10 chấu sơn đen mờ kích thước 19 inch ở phía trước và 20 inch phía sau, tất cả được bọc gọn trong lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Nhờ tất cả những thay đổi này, AMG GT Black Series tạo ra lực ép tuyệt vời lên đến 400kg ở tốc độ 250 km/h.
AMG GT Black Series sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.0L trục quay phẳng, cho công suất ấn tượng 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800Nm
Trái ngược với những đổi mới mạnh mẽ từ động cơ, ngoại hình, về nội thất, Black Series có rất ít những thay đổi ngoại trừ ghế thể thao sợi carbon bọc da Nappa cao cấp, chỉ khâu tương phản màu cam và vật liệu sợi siêu nhỏ, sợi carbon mờ được tìm thấy ở nhiều nơi. Xe cũng được trang bị vô lăng thể thao sợi siêu nhỏ và các tấm cửa nhẹ có tay nắm cửa kiểu cuộn.
Gói tùy chọn AMG Track Package có thêm nhiều trang bị độc đáo, khách hàng có thể mua bổ sung thêm như: dây đai an toàn 4 điểm, bình chữa cháy và lồng cuộn bằng titan nhẹ. Tuy nhiên, gói này sẽ chỉ có sẵn ở một vài thị trường nhất định.
Tính năng được cho là thú vị nhất ở cabin xe chính là một núm xoay nhỏ cho hệ thống AMG Traction Control. Hệ thống này cung cấp tới 9 cấp độ trượt trục sau, trong đó, cấp 1 được thiết kế để lái xe trong điều kiện ẩm ướt và cấp 9 cho phép bánh sau trượt đối đa – hứa hẹn sẽ mang đến những màn drift “đốt lốp” đỉnh cao.
Porsche 911 Turbo S "đánh bại" Huracan EVO và Ferrari 488 GTB
Mới đây, tờ Auto Bild Sportcars đã có dịp thử nghiệm chiếc xe và so sánh giữa Porsche 911 Turbo S và Lamborghini Huracan EVO, Ferrari 488 GTB.
Năm ngoái, Porsche đã ra mắt mẫu xe thể thao đầu bảng của hãng, chiếc 911 Turbo S với khả năng vận hành ấn tượng. Mới đây, tờ Auto Bild Sportcars đã có dịp thử nghiệm chiếc xe và so sánh mẫu xe này với hai chiếc siêu xe khác là Lamborghini Huracan EVO và Ferrari 488 GTB.
Porsche 911 Turbo S
Ở thử thách đầu tiên là chạy tính giờ trên đường đau Sachsenring, Porsche 911 Turbo S mới đã xuất sắc đạt được thành tích 1 phút 30,48 giây. Kết quả mà chiếc 911 đạt được chỉ thua McLaren 720S khoảng gần một giây và nhanh hơn Ferrari 488 GTB cũng như Huracan EVo vài phần trăm giây. Chiếc xe cũng nhanh hơn thế hệ tiền nhiệm của nó và phiên bản thấp hơn gần 2 giây (911 Turbo S cũ đạt 1 phút 32,30 giây và 911 Carrera S mới đạt thành tích 1 phút 32,36 giây).
Về phần thi tăng tốc, chiếc Porsche 911 Turbo S chỉ cần 2,5 giây để có thể đạt tốc độ 100 km/h, nhanh hơn 0,2 giây so với công bố của nhà sản xuất. 8,5 giây và 26,6 giây lần lượt là thời gian để chiếc xe này có thể đạt tốc độ 200 km/h và 300 km/h từ vị trí đứng yên. Tốc độ cao nhất mà chiếc xe này đạt được trong buổi kiểm tra là 312 km/h.
Porsche 911 Turbo S thế hệ 992 trang bị động cơ boxer 3.8L mới với 2 bộ tăng áp VTG turbocharger. Với nhiều sự cải tiến từ những điều chỉnh ở van xả, hệ thống kim phun nhiên liệu, hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống twin-turbo kích thước lớn hơn kèm theo nhiều nâng cấp nên khối động cơ này có thể sản sinh công suất 650 mã lực nhờ đạt mô men xoắn cực đại 800 Nm.
So với bản Turbo S của 911 thế hệ tiền nhiệm (991), động cơ mới được tăng thêm lần lượt 70 mã lực và 50 Nm mô-men xoắn. Kết hợp cùng hộp số 8 cấp ly hợp kép PDK, 911 Turbo S mới có thể tăng tốc 0 - 100km/h trong vòng 2,7 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với mẫu cũ. Vận tốc tối đa lên đến 330 km/h.
Xe có giá bán khởi điểm từ 203.500 USD ở thị trường nước ngoài và từ 15,12 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam./.
Lộ thêm thông tin về siêu xe 3.000 mã lực Dự án siêu xe công suất lớn (hypercar) Project Chaos từ Hy Lạp thu hút sự chú ý lớn của giới hâm mộ. Một số thông tin và hình ảnh mới về dự án siêu xe Project Chaos của Spyros Panopoulos vừa xuất hiện trên mạng. Phần đầu siêu xe Project Chaos. Có vẻ Spyros Panopoulos đang rất nghiêm túc với dự án...