Siêu xe McLaren có giá từ 265.000 USD
MP4-12C, sản phẩm mới nhất của McLaren Automotive (công ty chuyên sản xuất xe dân dụng của McLaren Group), sẽ cạnh tranh với những siêu xe như Ferrari 458 Italia hay Lamborghini Gallardo LP560-4.
MP4-12C được bán ra tại Anh và châu Âu từ mùa xuân 2011. Anthony Sheriff, Giám đốc ban quản lý của McLaren Automotive cho biết: “với khung gầm bằng sợi carbon cùng động cơ mạnh mẽ và hiệu năng cao của McLaren, 12C chứa đựng giá trị vượt trội. Không có chiếc xe nào phát triển dựa trên chất liệu carbon có thể địch được với nó ở điểm này, ở khía cạnh công nghệ và sức mạnh cũng vậy”.
McLaren MP4-12C – đối thủ mới của siêu xe Ferrari 458 Italia.
Dù giá bán khởi điểm thấp hơn Ferrari 458 Italia khoảng 1.500 USD, nhưng đó là chưa tính đến thuế VED (khoảng 1.500 USD) hoặc thêm phí đăng ký lần đầu (khoảng 80 USD) khiến hai siêu xe có giá trị tương đương. Trong khi đó, Lamborghini Gallardo LP560-4 có giá khoảng 236.000 USD.
MP4-12C trang bị động cơ dung tích 3,8 lít có công suất hơn 590 mã lực với những tùy chọn riêng cho khách hàng. Siêu xe mới có 17 màu sơn tùy chọn, trong đó có màu cam đặc trưng McLaren, và 14 kiểu trang trí nội thất.
Một trong những điểm đặc biệt là xe được đặt tên theo ba nguồn gốc: “MP4″ – những chiếc McLaren tham gia các giải đua Grand Prix đều sử dụng tên gọi này kể từ năm 1981; “12″ – con số may mắn theo sự phân chia hiệu suất bí ẩn của McLaren; và “C” – xe được làm từ sợi carbon.
Một đặc điểm khác giúp MP4-12C vướn tới đẳng cấp mới là sự phát triển hệ thống điện tử Brake Steer từng được sử dụng trên chiếc F1 MP4/12 đời 1997. Thực chất, đó là một hệ thống giúp phanh bánh sau khi chiếc xe vào cua quá nhanh.
Về nội thất, MP4-12C mang những trang thiết bị hạng sang trong đó có hệ thống stereo Meridan đầu tiên trên thế giới được đưa vào xe hơi, một vô-lăng nâng cấp, đầy đủ túi khí, điều khiển điều hòa tự động, hệ thống audio, cảm biến lùi, máy tính thiết lập hành trình, điều khiển hành trình và ghế ngồi điều khiển điện tích hợp bộ nhớ.
McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C ra mắt lần đầu tiên vào ngày trùng cửu, 9/9/2009.
Ngoài giá bán, thiết kế và sức mạnh của siêu xe mới ngang tài ngang sức với 458 Italia và LP560-4.
Kiểu cửa mở lên trên, hai chỗ ngồi với thiết kế ngoại thất thiên về khí động học.
Video đang HOT
Về nội thất, MP4-12C mang những trang thiết bị hạng sang trong đó có hệ thống stereo Meridan đầu tiên trên thế giới được đưa vào xe hơi, một vô-lăng nâng cấp, đầy đủ túi khí, điều khiển điều hòa tự động, hệ thống audio, cảm biến lùi, máy tính thiết lập hành trình, điều khiển hành trình và ghế ngồi điều khiển điện tích hợp bộ nhớ.
Một đặc điểm khác giúp MP4-12C vướn tới đẳng cấp mới là sự phát triển hệ thống điện tử Brake Steer từng được sử dụng trên chiếc F1 MP4/12 đời 1997.
MP4-12C còn trang bị hệ thống quản lý treo khí nén tiên tiến có tên gọi Proactive Chassis Control.
Công suất xe xuất phát từ động cơ turbin kép V8 M838T 3,8 lít 600 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, hộp số McLaren 7 cấp Seamless Shift ly hợp kép.
Ảnh: McLaren
Minh Thủy
Theo VnExpess
Renault Fluence trình làng tại Việt Nam
Nhà phân phối Auto Motors Việt Nam (AMV) tiếp tụp tung ra sản phẩm thứ hai nhằm cạnh tranh với Toyota Altis hay Kia Forte. Fluence trang bị động cơ 2 lít và có giá 994,5 triệu đồng, đã gồm thuế.
Sau chiếc crossover Koleos, AMV mở rộng sang phân khúc sedan với sự tham gia của Fluence vốn nằm cùng với các dòng xe như Toyota Altis, Honda Civic, Kia Forte hay Chevrolet Cruze.
Vóc dáng của Fluence khá quen thuộc với một số khách hàng Việt Nam. Bởi thực chất nó cùng khung sườn với chiếc Renault Samsung SM3 được nhập về Việt Nam cách đây vài tháng.
Cũng giống như SM3, thiết kế Fluence có lẽ là điểm yếu đầu tiên trong cuộc chiến với Lacetti hay Forte, xét theo thị hiếu của khách hàng Việt Nam. Vóc dáng mang phong cách châu Âu, do xây dựng trên khung sườn của Renault Mégane III.
Vì thế, xe nhiều đường cong, nhỏ chứ không "bệ vệ" như Lacetti hay thể thao giống Forte. Fluence có chiều dài tổng thể 4.620 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.480 mm. Chiều dài cơ sở 2.702 mm. Các kích thước này nhỉnh hơn so với Lacetti (dài và rộng hơn 20 mm).
Fluence đặt mục tiêu cạnh tranh với Honda Civic, Toyota Altis.
Nội thất khá đơn điệu khi bảng điều khiển trung tâm chia thành nhiều phần và có chút cổ điển. Nội thất bọc da và so với SM3, dường như Fluence được chăm chút kỹ hơn khi chất liệu khá tốt. Điều hòa tự động 2 vùng có cảm biến ánh nắng. Đầu CD nối với hệ thống loa Bose. Khởi động bằng nút bấm. Gương chỉnh và gập điện. Cảm biến lùi. Gạt mưa tự động. Đèn pha tự động.
Ghế lái chỉnh điện nhưng ghế phụ chỉnh tay. Hàng ghế trước có chức năng sưởi. Cửa sổ trời thuộc dạng tùy chọn.
Nếu SM3 nhập khẩu đa số là phiên bản 1,6 lít thì AMV chọn phiên bản 2 lít cho Fluence. Động cơ I4 này có công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm ở 3.700 vòng/phút. Hộp số tự động vố cấp.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Hai túi khí cho hàng ghế trước. Bản tiêu chuẩn không có cân bằng điện tử ESP.
Mức giá mà AMV áp cho Fluence là 994,5 triệu đồng (tương đương 47.000 USD với tỷ giá 21.000). Trong khi đó, chiếc SM3 trang bị full option hiện có giá khoảng 32.000 USD (động cơ 1.6). Cả Fluence và SM3 đều có xuất xứ từ nhà máy Renault Samsung ở Hàn Quốc.
Như vậy, sẽ rất khó cho Fluence nếu muốn có thành công về doanh số. Bởi sự chênh lệch tới 15.000 USD so với SM3 sẽ khiến nhiều khách hàng phân vân.
Nếu đặt mục tiêu cạnh tranh với Altis hay Civic thì Fluence cũng khó khăn không kém. Chiếc Altis 2.0 đời mới với những trang bị như số tự động vô cấp, khởi động bằng nút bấm đang niêm yết ở 786 triệu đồng, rẻ hơn Fluence tới 208 triệu đồng.
Thậm chí giá Fluence còn cao hơn cả chiếc Ford Mondeo vốn ở phân khúc trên.
Xe được AMV bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Fluence là mẫu Renault chính hãng thứ hai có mặt tại Việt Nam.
Xe có tên gọi khác là SM3 khi gắn mác Renault Samsung.
Fluence cùng phân khúc với hàng loạt mẫu xe như Civic, Altis, Kia Forte.
Xe có cảm biến lùi.
Nội thất bọc da, điều hòa tự động 2 vùng. Hộp số vô cấp.
Ghế lái chỉnh điện còn ghế phụ chỉnh tay.
Xe có cửa gió cho hàng ghế sau.
Vô-lăng bọc da. Nút điều khiển gắn phía dưới.
Đèn pha tự động
Nút chỉnh âm thanh, nhận cuộc gọi thông qua kết nối bluetooth thiết kế khá tiện dụng.
Bảng đồng hồ nằm nghiêng, hơi lạ khi cầm lái lần đầu.
Trọng Nghiệp
Theo VnExpess
Điểm mới trên Daewoo Lacetti 2011 nhập khẩu Phiên bản CDX 2011 của chiếc sedan hạng trung có vài thay đổi như bộ ghế da mới và điều khiển hành trình. Mức giá vào khoảng 29.000 USD, đã gồm thuế. Lacetti cùng với Kia Forte tạo nên sự thành công vang dội của xe Hàn trong nửa cuối 2009. Chiếc sedan này được chấp nhận nhờ thiết kế hợp gu của...