Siêu xe hàng hiếm Pagani Zonda R Evolution được đấu giá tại Mỹ
Đây là chiếc Pagani Zonda R Evolution đầu tiên được rao bán tại Mỹ.
Pagani Zonda R là mẫu xe được thiết kế dành cho trường đua, xuất hiện trước công chúng lần đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show 2007.
Zonda R chỉ sử dụng 10% công nghệ hiện hành trên mẫu xe thương mại Zonda F. Các kỹ sư phải thiết kế lại toàn bộ những cơ cấu như hệ thống treo, động cơ, khung gầm…
Zonda R được trang bị khối động cơ hút khí tự nhiên V12 dung tích 6.0L, sản sinh công suất 750 mã lực. Động cơ có mã M120 được lấy từ mẫu xe đua Mercedes-Benz CLK GTR.
Đặc biệt hơn, chiếc Zonda R này đã được đưa về lại nhà máy của Pagani để nâng cấp lên phiên bản Zonda R Evolution.
Nổi bật nhất là việc tăng công suất của xe thêm 50 mã lực, lên mức tối đa 800 mã lực.
Đi kèm là hộp số sàn tuần tự 6 cấp của Xtrac với phần vỏ được làm từ hợp kim magnesium.
Video đang HOT
Pagani còn trang bị thêm bộ mâm hợp kim siêu nhẹ magnesium 6 chấu, bề mặt hoàn thiện màu vàng đồng.
Cánh gió phụ được bổ sung bên dưới cánh gió chính kích thước lớn, giúp tăng lực ép xuống mặt đường.
Cản trước và sau được nâng cấp các cánh gió phụ và khuếch tán gió của xe đua F1, giúp tăng tính khí động học và tạo ra lực ép lớn khi vận hành ở tốc độ cao.
Mui xe được bố trí hốc gió vào động cơ phong cách F1 được làm từ sợi carbon.
Khung gầm của xe được làm từ sợi carbon có chiều dài cơ sở tăng thêm 47 mm so với Zonda F, kết hợp cùng bộ khung chống lật từ vật liệu Chromium-Molybdenum.
Zonda R Evolution được lắp đặt ghế đua sợi carbon của thương hiệu Toora cùng bộ dây đai an toàn 5 điểm.
Bảng đồng hồ taplo được chế tạo bởi Digitek, cho phép người lái có thể theo dõi những thông số vận hành một cách trực quan nhất.
Pagani Zonda R Evolution có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,7 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Đây là chiếc thứ 5 trong tổng số 10 chiếc Zonda R được Pagani sản xuất từ năm 2009 đến năm 2011. Odo của xe chỉ vừa dừng ở mức 1.016 km.
Chiếc xe hiện nằm trong danh mục đấu giá kín của RM Sotheby’s với mức giá không được tiết lộ.
Siêu xe hàng hiếm Lexus LFA còn như mới được bán đấu giá
Chiếc Lexus LFA có ODO chưa tới 300 km được rao bán với giá khởi điểm 400.000 USD.
LFA là dòng xe di sản của Lexus, đây được xem là siêu xe mạnh mẽ nhất của hãng xe Nhật Bản. Nó được sản xuất chỉ trong 2 năm, từ tháng 12/2010 đến tháng 12/2012, số lượng 500 chiếc trên toàn thế giới.
Một trong số đó đang được bán đấu giá. Siêu xe này thuộc đời 2012, mang mã số 376/500, tình trạng vẫn còn như mới với ODO chỉ 285 km.
Bên trong, nội thất được phối 2 tone màu đỏ - đen thể thao. Ghế bọc da màu đỏ, bản taplo và tapi cửa có màu đen, kết hợp với các đường chỉ khâu tương phản. Xe còn có nhiều chi tiết trang trí bằng sợi carbon và da Alcantara.
Tình trang cabin vẫn còn mới, những trang bị tiện nghi có trên chiếc Lexus LFA này gồm định vị vệ tinh, cổng USB, camera lùi, ghế có chức năng sưởi. Hệ thống âm thanh trên xe đã được nâng cấp.
Lexus LFA được trang bị động cơ V10 4.8L hút khí tự nhiên, công suất 553 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động 7 cấp, lẫy chuyển số sau vô lăng.
Siêu xe này chỉ mất 3,6 giây để tăng tốc 0-100 km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 322 km/h.
Theo thông tin từ người bán, mẫu xe này có giá khởi điểm 400.000 USD. Phiên đấu giá sẽ diễn ra đến thứ 7 tới. Nhiều khả năng, chiếc Lexus LFA sẽ tăng giá hơn nữa khi phiên đấu giá kết thúc.
Mức giá khởi điểm 400.000 USD được xem là khá rẻ đối với một chiếc Lexus LFA đi chưa được 300 km. Vì độ hiếm của nó, dòng siêu xe này thường có giá 700.000 USD, có chiếc trị giá lên tới 1 triệu USD.
McLaren F1 đời 1995 được bán với giá hơn 20 triệu USD Trong khuôn khổ tuần lễ siêu xe Monterey, phiên đấu giá do Gooding & Company tổ chức đã chứng kiến một kỷ lục mới về giá bán khi một chiếc McLaren F1 đời 1995 đã được bán với giá lên đến 20 triệu USD. Tại phiên đấu giá, chiếc McLaren F1 số khung 029 được sản xuất vào năm 1995 đã được bán...